Clignotants à impulsion

par **synapse38** Dim 13 Aoû 2017 - 11:33

Parmi les trucs qui couteraient zéro à intégrer en usine et qui, à mon sens, font défaut sur la plupart des bécanes (à ma connaissance), ce sont les clignotants à impulsions (ou à commande impulsionnelle).

On trouve ça sur la plupart des voitures maintenant.

Pour rappel, une impulsion sur la commande (sans l'enclencher à fond) et le machin clignote une demi-douzaine de fois avant de s'arrêter tout seul.

Ce serait ultra pratique sur nos motos où on oublie tout le temps de l'enlever, ce qui sert d'excuse pour... ne jamais le mettre...

J'ai évidemment cherché un peu comment intégrer ça à une moto existante, mais c'est un sacré chantier ! Surtout en présence de l'ECU par qui tout transit.

Si j'avais du temps et un atelier, je me lancerais dans le désossage du bestiau pour intégrer ça : M-relay +.

clignotants - Clignotants à impulsion 1071211947

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par SuperviseurRS Dim 13 Aoû 2017 - 17:44

Tu ne peux pas avoir qu'un cligno à impulsion, il faut les deux sinon trop dangereux!

par **synapse38** Dim 13 Aoû 2017 - 18:22

Pas compris... scratch

par **olivierzx** Dim 13 Aoû 2017 - 18:28

Tu as un produit américain qui fait un truc semblable mais plus simple et plug and play.
http://tripageled.com/store/index.php?route=product/product&product_id=204

C'est un relais qui permet de régler le temps d'arrêt.
Le tuto sur le forum US:
http://www.fz09.org/forum/32-yamaha-fz-09-guides-how-s/9494-tripageled-flasher-relay-install-setup.html

par SuperviseurRS Dim 13 Aoû 2017 - 18:51

bah avec un cligno à impulsion tu peux penser qu'il est actif (si tu ne regardes pas ton tableau de bord) faire ta manœuvre donc tourner en pensant que le mec derrière ou devant le sait et qu'en fait il n'en est rien! Compris?

par **synapse38** Dim 13 Aoû 2017 - 19:12

@SuperViseurRS :
Ben l'idée de l'impulsion c'est de l'utiliser lors des dépassements et des changements de file. Et le mode normal (enclenché à fond) reste la norme en ville ou à une intersection par exemple.
Et je suis bien d'accord avec toi, d'où ce qui suis Wink

@Olivier :
Bien vu clignotants - Clignotants à impulsion 1719152086

Pourtant j'avais cherché hein... C'est presque parfait.
Mais il reste un truc qui ne me plait pas, justement en rapport avec le problème évoqué au dessus.
C'est que ce relais, en mode "self cancelling feature" coupe le cligno (si feu stop éteint) même si la commande au commodo reste enclenchée. (si j'ai bien compris)

Donc arrêté à une intersection, obligation de garder le frein actionné pour que le cligno reste en route.
Et c'est donc sans solution pour garder le cligno en route sur la voie de gauche sur autoroute. Dommage...

Mais ça reste intéressant, en réglant peut-être le délai à 1mn pour assurer le coup... je vais y réfléchir... clignotants - Clignotants à impulsion 3690457425

clignotants - Clignotants à impulsion 3690457425

par KinKin Dim 13 Aoû 2017 - 23:23

Je te conseille ca.
La vidéo c'est un ami qui l'a fait et ca correspond à ce que tu cherches à coup sur.
Le système fonctionne très bien.

https://www.youtube.com/watch?v=41-Y25Ekpdg

par SuperviseurRS Lun 14 Aoû 2017 - 5:43

synapse38 a écrit:

@SuperViseurRS :
Ben l'idée de l'impulsion c'est de l'utiliser lors des dépassements et des changements de file. Et le mode normal (enclenché à fond) reste la norme en ville ou à une intersection par exemple.
Et je suis bien d'accord avec toi, d'où ce qui suis

Ah bah nous sommes d'accord je croyais que ton idée première était d'avoir un cligno qu'à impulsion mais en effet les deux ça serait top Smile

par **synapse38** Lun 14 Aoû 2017 - 20:41

Pas mal KinKin ! clignotants - Clignotants à impulsion 1719152086

Je vais me pencher sérieusement sur ce bidule de l'ex-URSS.

J'ai récupéré la notice de montage qui n'est pas... limpide on va dire.
Il y a un truc à bricoler au niveau du commodo.
Et mon écope gauche (où ils préconisent l'installation) est déjà grave farcie chez moi...

Mais ça me plait bien c't'affaire geek