Branchement kit feu top case GIVI

Bonsoir à tous.

Je me retrouve confronté à un petit problème de branchement électrique pour le kit feu de mon top case GIVI V56.

Voici quelque données :

• Top case GIVI Maxia 4 V56
  
• Kit feu spécifique GIVI E160
  

Le kit feu se branche avec 2 fils, un bleu et un noir.
Le feux arrière de la tracer possède 3 fils, un bleu, un noir et un jaune.

En faisant quelques recherches sur le forum, j'ai vu qu'il fallait branché le fil bleu avec le fil bleu et le fil noir (du kit) sur le jaune.
En faisant ce branchement, les leds du kit feu sont allumées et s'éteignent quand je freine.

J'inverse donc le branchement, et ce coup ci les leds restent éteintes !

Je sèche complètement.

Auriez-vous quelques pistes pour m'aider ?

Merci d'avance

Sylvain

je viens de regarder sur la plan electrique du RTA de la tracer (connecteur du feux rep 94)



je pense qu'il faut utiliser les fils noir et jaune (contact du feux stop) du connecteur sur le faisceau de la Tracer

Fmax01 a écrit:je viens de regarder sur la plan electrique du RTA de la tracer (connecteur du feux rep 94)



je pense qu'il faut utiliser les fils noir et jaune (contact du feux stop) du connecteur sur le faisceau de la Tracer

Je vais tester de suite.

c'est un kit feu stop ou feu de position ?

Normalement c'est un kit feu stop.

En utilisant le noir ça ne marche pas.

je pense que sur le faisceau du tracer :

fil bleu : alimentation feu de position
fil jaune : alimentation feu stop
fil noir : masse

tu a essayer ce branchement ?

fil bleu : alimentation feu de position
fil jaune : alimentation feu stop avec fil bleu du kit givi
fil noir : masse avec fil noir du kit givi

Fmax01 a écrit:tu a essayer ce branchement ?

fil bleu : alimentation feu de position
fil jaune : alimentation feu stop avec fil bleu du kit givi
fil noir : masse avec fil noir du kit givi

Je le teste demain mais ça me parait bizarre cette histoire.
Merci pour ton aide pour ce soir.

Oui, vérifie si ton feu stop fonctionne bien et que le fusible ne soit pas grillé (7,5A) suite au premier branchement

Avec certitude, le feu stop fonctionne bien !

Je viens apporter des nouvelles.

Ce qui m'a induit en erreur c'est ces foutues cosses de dérivation fournies par givi. L'isolant du câble du feu arrière est trop épais c'est a dire que la cosse ne touche pas le fil.

Pour le branchement
Noir du feu avec noir givi.
Jaune du feu avec bleu givi.
(le branchement peut être inversé si les les ne sont pas correctement dans le top case)

Je te remercie pour ton aide ainsi que Florian par MP.