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Message par Invité Lun 20 Mar 2017 - 14:31

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Message par Misk Lun 20 Mar 2017 - 21:14

Je comprends tout à fait les journalistes concernant la Z à savoir: pourquoi Kawa sort après un Z 800, un Z 900 !!
Ils sont en train d'enterrer ou de faire disparaître de leur catalogue le Z 1000 ?....

La Gex reste classique niveau design (pour ma part) par contre la MT à une sacrée gueule ! Et le mode ON-OFF, moi j'adhère !!
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Message par christian69 Mar 21 Mar 2017 - 7:08

Les trois sont de bonnes motos , la MT sort du lot au niveau look et comportement on aime ou on aime pas ! Kawa a joué la neutralité et l’efficacité mais il lui manque le coté fun .
La Suz doit être la plus facile, idéale pour ceux qui n'ont pas trop d’expérience .
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Message par NicoTFL Mar 21 Mar 2017 - 9:06

Pour moi les deux autres on toujours un problème de poids !
La suz de hauteur de selle en plus...

La MT 2017 est plus haute mais sur ma 2015 ça passe tout seul et j'suis pas grand, elle est fine d'entre jambes.

Donc rapport poids/hauteur de selle/fun/position de conduite "droite" = MT
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Message par Misk Mar 21 Mar 2017 - 9:29

La hauteur de selle est importante pour moi avec mon mètre 90.
Le position de la MT me correspondrait beaucoup plus.
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Message par Invité Mar 21 Mar 2017 - 9:44

Misk a écrit:Je comprends tout à fait les journalistes concernant la Z à savoir: pourquoi Kawa sort après un Z 800, un Z 900 !!
Ils sont en train d'enterrer ou de faire disparaître de leur catalogue le Z 1000 ?....

La Gex reste classique niveau design (pour ma part) par contre la MT à une sacrée gueule ! Et le mode ON-OFF, moi j'adhère !!

Je ne sais plus où j'ai lu ça scratch , mais je crois que la z1000 va disparaître du catalogue.
Il ne restera que la z1000sx.
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Message par Invité Mar 21 Mar 2017 - 9:51

NicoTFL a écrit:Pour moi les deux autres on toujours un problème de poids !
La suz de hauteur de selle en plus...

La MT 2017 est plus haute mais sur ma 2015 ça passe tout seul et j'suis pas grand, elle est fine d'entre jambes.

Donc rapport poids/hauteur de selle/fun/position de conduite "droite" = MT

Haaa le poids : je pense que tu bloques dessus car tu es trop habitué à rouler sur des vélos
Duke 690, street triple et MT...

Dernièrement jai testé un gsr 750 en très mauvais état. ..
C'est vrai que tu ressent bien la différence avec la MT. .
Mais ave une meule en bon état, je suis sûr que c'est loin d'être gênant.
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Message par NicoTFL Mar 21 Mar 2017 - 10:23

Plus tu es petit plus le poids est important, du haut de mon mètre 65 j'ai compris ça avec toutes les bécanes que j'ai eu. Je suis passé par 600 bandit, 600 hornet et Z750 donc le poids je connais (même si la hornet était plutot équilibrée).

Edit : j'ajoute également que plus la hauteur de selle est basse plus je peux me permettre d'avoir une machine lourde. Donc la kawa, juste pour dire de... serait à essayer.
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Message par Damcopter Mar 21 Mar 2017 - 10:46

Misk a écrit:La hauteur de selle est importante pour moi avec mon mètre 90.
Le position de la MT me correspondrait beaucoup plus.

Moi aussi je mesure 1m90 et je suis parfaitement bien sur la MT, il ne faudrait pas plus bas en hauteur de selle. Je vais bientôt avoir la selle confort yamaha qui augmente encore la hauteur
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Message par olivierzx Mar 21 Mar 2017 - 18:19

J'ai bien aimé leur essai.
Argumenté et pas de parti pris malhonnête.

La conclusion concernant la MT est parfaite à mon avis : fun mais il faut du bagage pour l'exploiter.

Quant à la différence de hauteur entre la 2013 et la 2017 ... j'ai pas senti la différence malgré mes 1m68.
Comme l'entrejambe a été affiné ça compense.

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Message par christian69 Mar 21 Mar 2017 - 20:37

Damcopter a écrit:
Misk a écrit:La hauteur de selle est importante pour moi avec mon mètre 90.
Le position de la MT me correspondrait beaucoup plus.

Moi aussi je mesure 1m90 et je suis parfaitement bien sur la MT, il ne faudrait pas plus bas en hauteur de selle. Je vais bientôt avoir la selle confort yamaha qui augmente encore la hauteur

C'est marrant parce que moi qui ne suis pas grand 1,63 et bien je me sent très bien aussi sur la MT ,le réservoir court me permet de ne pas avoir les bras trop tendus , la selle étroite et surtout le poids compense la hauteur de selle plus importante . j'aime bien aussi le guidon large type enduro , des fois j'ai presque envie d'enquiller dans les chemins Very Happy
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Message par NicoTFL Mar 21 Mar 2017 - 21:03

olivierzx a écrit:J'ai bien aimé leur essai.
Argumenté et pas de parti pris malhonnête.

La conclusion concernant la MT est parfaite à mon avis : fun mais il faut du bagage pour l'exploiter.

Quant à la différence de hauteur entre la 2013 et la 2017 ... j'ai pas senti la différence malgré mes 1m68.
Comme l'entrejambe a été affiné ça compense.

Pour etre monté sur la 2017 j'ai senti la différence de hauteur, je touche mieux par terre sur ma 2015.
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