j'ai fait une erreur de moto

bonjour , je viens pas souvent voir et vous salut bien en vous souhaitant tous mes vœux 2017 a tous .

voila j'avais une xjr magnifique mais 3 hernies aux cervicales m’ont fait la vendre et j'ai très vite lorgner vers une tracer équipé gt pour tailler la route , genre vacances avec femme et bagages , mais j'ai acheter une 1300 yamaha 1300 fjr en full et de 2008 avec 30.000 bornes bha oui le grand pare bise electrique pour la protection est tip top , magnifique ma moto et tres plaisant a conduire une fois partie ( photo dans la haute vienne cette été ) " /> mais 146 cv j'm'en fou et surtout 300 kgs la bete , au vu de mon age avancé  et de ma carcasse bien cassé , j'en chie pour la bouger et attention les demi-tour , deja fait tomber 2 fois  donc va falloir vraiment que j'essaie une belle tracer ludique et beaucoup moins lourde , voila ma prose , en attendant vos réponses .
a bientôt et au plaisir de vous lire.
amicalement
barry

merci mais Date d'inscription : 17/03/2015

lol , j'avais pas regardé .
sinon ayant aussi des probemes de dos , j'ai vendu mon tiger 1050 ( centre de gravité trop haut ) et il est vrai que le tracer est beaucoup plus facile a manoeuvrer .

C'est mieux d'essayer les motos avant de les acheter.

j’avais deja eu une fjr 1300 de 2001 avec laquelle j'ai fait beaucoup de bornes mais en 10 piges , mon dos ne s'est pas arrangé pffffffffffffff

Slt,
Je pense que c'est plus selon l'usage que tu en auras la majorité du temps. J'ai roulé en fjr de 2002 à  2016, j'adorais cette bécane et si j'avais pu la garder, ça m'aurait bien plu mais pas pu convaincre ma tendre moitié
c'est vrai qu'elle est plutôt lourde mais c'est une  gt avant tout, à  tendance sportive,  ne lui manque qu'une marche arrière pour les motards un peu usés comme nous.
j'ai changé pour une tracer parce que j'habite en arrière pays avec petites routes sinueuses et utilisation maison-boulot (à la ville ) et ballades solo. Je voulais quelquechose de plus léger,  plus maniable, moteur qui me laisse pas tomber quand je suis un peu énervé tout en gardant un côté routier.
Pour les points négatifs,  si tu as un dos un peu en vrac, il te faudra prévoir d'investir dans une selle et des suspensions je pense, le confort de la fjr te manquera au début.
Pour l'anecdote , j'ai toujours mis mes bécanes par terre à l'arrêt ou manoeuvres basse vitesse dans les 3 mois suivant l'achat, la tracer fait exception...par contre je suis pas fier pour les rétros en interfile mais je me soigne
a+

domdom42 a écrit:lol , j'avais pas regardé .
sinon ayant aussi des probemes de dos , j'ai vendu mon tiger 1050 ( centre de gravité trop haut ) et il est vrai que le tracer est beaucoup plus facile a manoeuvrer .

Pareil j'ai vendu ma Tiger 1050 Sport au bout de 3 mois ! Trop haute, trop lourde, rayon de braquage nul....

Donc tjrs essayer une moto avant de l'acheter et bien réfléchir

CS-road a écrit:

domdom42 a écrit:lol , j'avais pas regardé .
sinon ayant aussi des probemes de dos , j'ai vendu mon tiger 1050 ( centre de gravité trop haut ) et il est vrai que le tracer est beaucoup plus facile a manoeuvrer .

Pareil j'ai vendu ma Tiger 1050 Sport au bout de 3 mois ! Trop haute, trop lourde, rayon de braquage nul....

Donc tjrs essayer une moto avant de l'acheter et bien réfléchir

j ai adoré cette becane , j'ai fait 53000 kms avec , mais les derniers temps j'avais du mal pour les manoeuvres

Bonjour,
C'est vrai qu'en prenant de l'age, le poids de la moto est un critère important,pour moi, avant 50 ans, le poids n'était pas un problème, j'ai bien aimé ma Triumph 1050 sprint ST qui était assez physique, j'ai changé pour une 1000 CBF plus facile, a 60 ans j'ai acheté la MT07 pour le poids et la maniabilité, j'aime beaucoup cette moto mais j'ai envie d'un peu plus de confort pour tailler la route, j'ai donc commandé la 900 tracer, légèrement plus lourde mais qui me correspond bien. De toute façon, il faut essayer avant d'acheter : quand je suis allé chez Yamaha, c'était dans le but d'acheter une MT 09, apres les essais, je suis reparti avec la 07 ! Bonne route !

le tracer est une bécane fiable, polyvalente, idéale pour les jeunes comme pour les papys !

pegase22 a écrit:le tracer est une bécane fiable, polyvalente, idéale pour les jeunes comme pour les papys !

C'est vrai, la tracer est polyvalente ! En ce qui me concerne j'ai mal au dos en voiture et pas en moto et j'aime aussi être en appui sur les poignées, je me suis toujours senti super bien sur une sportive !

La tracer est une moto de vieux qui ont toujours 20 ans dans la tete mais dont le corps ne suis plus ou presque , enfin moi c'est mon cas et on doit etre quelques uns sur le forum
lol

Je dis rien, me suis vautré comme une merde à l'arrêt avec la Tracer en tournant un petit virage à la con, faut croire que 2 mois et demi d'arrêt c'est trop pour moi ^^ pourtant je fais 1.85m hein, mais y a des fois, c'est tout con.

domdom42 a écrit:La tracer est une moto de vieux qui ont toujours 20 ans dans la tete mais dont le corps ne suis plus ou presque , enfin moi c'est mon cas et on doit etre quelques uns sur le forum
lol

je n'ai pas essayé la tracer avant de l'acheter, je pressentais bien qu'elle me conviendrait et c'est tout à fait cela.
tout à fait d'accord avec domdom 42

salut Barry007

je sors d'une aprilia caponord de 2006 et franchement en n'ayant la Tracer 900 que depuis mercredi dernier, je ne regrette rien.
j'ai fait changer direct les amortos par mon concess avec le kit SS2 d'EMC (avec commande au guidon, j'ai pas encore joué avec) et c'est un régal. j'avais essayé la tracer à l'automne avec tout d'origine et ce n'est pas la même que la mienne avec ses amortisseurs modifiés.
au niveau du poids, la caponord était plus lourde (même si elle faisait pas 300kg), la hauteur de selle plus élevée et le poids était placé assez haut: tu sens bien que le centre de gravité de la Tracer est plus bas et tu sens moins de poids entre tes cuisses même avec la malle de 46l que je fait poser. par contre elle braque moins et au niveau des demi tours, je ne suis pas encore bien habitué à virer plus large, il faut que je fasse gaffe.
tu vas adorer

RITON 92 a écrit:le kit SS2 d'EMC (avec commande au guidon,

Connaissait pas cette possibilité ?

en tout cas , un grand merci pour vos réponses , je suis sur Pau depuis 2 mois et je rentre mi-fevrier chez moi , 5 mn de conflans motos qui me connaisse bien , je vais voir pour essayer une tracer 900 et si desfois je craque , il y aura selle confort , top case givi 46l , sacoches et surtout les amortos emc , mais c'est pas encore fait car faut que j'en rajoute un gros paquet après avoir vendu ma fjr 1300 de 2008 " />

super propre !

Belle moto

je suis l'astiqueur fou .

barry007 a écrit:je suis l'astiqueur fou .

il ne te reste plus qu' a changer ton pseudo

barry007 a écrit:en tout cas , un grand merci pour vos réponses , je suis sur Pau depuis 2 mois et je rentre mi-fevrier chez moi , 5 mn de conflans motos qui me connaisse bien , je vais voir pour essayer une tracer 900 et si desfois je craque , il y aura selle confort , top case givi 46l , sacoches et surtout les amortos emc , mais c'est pas encore fait car faut que j'en rajoute un gros paquet après avoir vendu ma fjr 1300 de 2008 " />

Salut,
ta moto est mon rêve, elle remplacera certainement ma Tracer par après.
J'ai failli l'échanger à l'époque déjà mais la FJR de l'autre partie était maquillée comme un camion de papier et avec pleins de doutes sur la véracité des dires du proprio.
Si j'étais en France,j'aurais osé essayer de trouver un terrain d'entente avec toi mais là, la frontière et les formalités sont encore et toujours un frein, snif......
Mes potes roulent quasi tous en Fjr ,pour le service ou pour le privé et je n'entends que des louanges sur cette moto sauf effectivement les manoeuvres à l'arrêt mais bon, cela se maîtrise.....

Laurent

il est vrai que la fjr est la sportivoGT , elle est top mais a 61 ans et tout cassé euh 300 kgs sans les bagages faut pas se rater quand on la bouge ou lors des demi-tour , toute façon , elle pas encore a vendre et vive le belgistan

barry007 a écrit:il est vrai que la fjr est la sportivoGT , elle est top mais a 61 ans et tout cassé euh 300 kgs sans les bagages faut pas se rater quand on la bouge ou lors des demi-tour , toute façon , elle pas encore a vendre et vive le belgistan

je te comprends. Nous,on l'a decouverte quand mon dealer Yamaha m'a demandé de faire le rodage de la FJR d'essai du magasin. 3 jours avec ma femme, 1800km et que du bonheur;
Bon,en ville, je regrettais la Tracer mais une fois que tu roules, la Fjr est un régal de couple, de confort...
J'adore ma Tracer(c'est ma seconde) mis je pense que je passerai sur Fjr par après.

Laurent

Sa commence a etre du serieux pour tailler des bornes seul ou a deux. Des vacances en fjr sa doit etre le pied niveau confort plaisir

surtout que les derniers modèle sont avec suspension électronique et boite 6 + anti patinage c'est magique , esthétiquement je préfère les 2008 , pour la tracer , elle me fait penser a ma fazer 1000 de 2003 ( bon c'est pas vraiment la meme , mais l'esprit est la ) , look et poids , j'ai adorer mais avec moteur débridée de r1 je perdais mon cerveau et sur route ouverte vaut mieux pas , surtout aujourd'hui , niveau look j'adore la tracer et en bleue nuit wahouuuuuuuuuuuu .
encore merci pour vos réponses " />" />

garry-54 a écrit:Sa commence a etre du serieux pour tailler des bornes seul ou a deux. Des vacances en fjr sa doit etre le pied niveau confort plaisir

oui la fjr en mode vacances c'est tip top a deux , dommage 50 kgs de trop , en plus ma mienne est en 146 cv et je ne vous dit pas le tgv , ça décoiffe " />

Oui j'imagine et sa doit etre un vrai rail sur des grandes courbes. Par contre comme tu le dit le poids c'est vraiment le soucis, dans certains cols lents et serrés sa doit etre physique je pense

oui mode vacances chargés a deux , faut pas se laisser embarquer dans les tourniquets , du coup conduite moins instinctive , moins jouissive même si un bon pilote peux envoyer sévère car oui la tenue de route est exemplaire et même grande courbe a très grande vitesse la moto ne bouge pas de ses rails , en tout cas moi c'est ma deuxième fjr 1300 et je ne suis pas allé au bout de la tenue de route , mais BON , je ne suis pas un pilotorr , juste un poireau