Peindre correctement un sabot moteur! besoin de conseils

Salut à tous!

Voila je souhaite commande cette protection moteur chez SW MOTECH, en alu
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=147705846920843&ls=fr&nc=1477058483-20968&rubnum=brands.yamaha.mt09tracer&artnum=MSS.06.599.10000/S&id=79&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.yamaha.mt09tracer&typid=230988126

Je voudrais la faire peindre (par un pro) a la couleur de la moto (mystral grey). Le problème est que j'ai peur qu'avec les projection de cailloux et autres, la peinture s'enlève. Je suis allé voir un premier carrossier qui m'a dit qu'il n'y avait aucun risque d'éclat de peinture, avec une peinture de carrosserie normale.
Etant perplexe, j'aurais besoin de vos conseils. Y a t'il une peinture ou méthode spéciale, pour éviter les éclats sur le sabot??
Merci par avance

Salut, quand j'ai eu le MT, j'ai fabriqué un support de plaque maison, et impossible de trouver une peinture qui résistait aux nombreux éclats de gravillons,

jusqu'au jour où je l'ai passé au plastidip (peinture pelable), elle est comme du caoutchouc en faite,

j'y ai jamais, jamais retouché depuis, pas un seul Pete de gravette à déplorer

De manière générale, pour une peinture qui tient dans le temps il faut une bonne préparation et pour peindre l'aluminium, une voir plusieurs sous-couches de phosphatent est préférable.

Et ceux qui ont déjà des sabots Ermax ou autres en polyester peint, ça donne quoi dans le temps ?

Pilaxxx a écrit:Salut, quand j'ai eu le MT, j'ai fabriqué un support de plaque maison, et impossible de trouver une peinture qui résistait aux nombreux éclats de gravillons,

jusqu'au jour où je l'ai passé au plastidip (peinture pelable), elle est comme du caoutchouc en faite,

j'y ai jamais, jamais retouché depuis, pas un seul Pete de gravette à déplorer

Je suis de l'avis de Pilaxxx. J'utilise le plastidip sur mon quad utilitaire. Et avec ce qu'il ramasse, rien ne bouge sauf gros contact avec cailloux mais bon, la MT n'a pas le même usage .

Sinon éventuellement coller un film plastique de protection de pare choc sur la peinture toute neuve ...

Bien fait ça ne se verra pas et au bout de quelque temps, si il y a trop d'éclat dessus, il y aura juste à le remplacer.

Sur mes anciennes motos, toutes avait des sabots et toutes des éclats de gravillon ... à un moment ou un autre ça ramasse forcement un peu.

L'avant du sabot est quand même pas loin du tout de la roue qui "jette" régulièrement des choses dessus !