Selle confort ( vrai confort lol ) pour xsr 900

Baptiste38, c'est qui ton sellier ? Tu as l'adresse ?
Amicalement

Selle commandée chez Bagster, voici le site
http://maselleconfort.bagster.com/seat_editor_html/index.php?langue=FR
Tu verras, pas gratuit !!!!

C'est Yves Moillo à Saint Priest (69)

Je te laisse regarder leur site pour plus d'infos

http://www.sellerie-moillo.com/articles/fr/252-selle-confort-moto-et-scooter-sur-mesure-personnalisees-yves-moillo-tous-les-modeles-de-selles-motos-et-scooters

Merci à tous les deux

moillot parfait en effet je viens de refaire seulement la selle pilote de mon tracer sans changer le look (mousse + gel et rabaissement ) et depuis mon fion est aux anges ....

Trouvé chez "Louis Moto" à un prix défiant toute concurrence (on trouve ça autour de 200€):

Coussin Wild Ass

Je teste ça mi-avril pour un AR Paris-Marseille et vous tiens au courant

Pour 10€ chez Décath, on a une Sur selle de cheval dans laquelle on peut découper un coussin.
J'en ai fait un pour la place arrière, recouvert néoprène de combi de plongée, fixation scratch sous la selle. Total moins de 20€.
Concernant les sur-selle de cheval, la mousse est plus confortable que le gel.

Intéressant, une photo ?

Esthétiquement la selle de cheval sur la XSR ça donne quoi? Une photo?

Avantage du coussin "wild ass" : en plus des coussinets en gel on peut le gonfler comme on veut,
ça permet de jouer sur l'épaisseur et le confort.

commandé aujourd'hui, affaire à suivre

La partie découpée dans la sur selle et celle en néoprène avec les fixations cousues


Photo pour voir l'épaisseur

merci

phiou13 a écrit:Trouvé chez "Louis Moto" à un prix défiant toute concurrence (on trouve ça autour de 200€):

Coussin Wild Ass

Je teste ça mi-avril pour un AR Paris-Marseille et vous tiens au courant

Tu as pris quel modèle svp? le smart? On peut voir comment ça rend?

J'ai pris le modèle "sport" vu la forme de la selle, pas encore testé, je fait ça rapidement et poste des photos et ressenti.

Voilà le rendu :





J'ai fait 50 bornes avec aujourd’hui, c'est beaucoup plus confortable, reste à trouver le bon gonflage...

Je descends à Marseille le 18, ça va faire environ 2000 bornes, j'en saurais plus après, je ferai un retour  

On dirait presque un bobber

Mébon, une fois le païlote sur la monture, on ne la voit plus et si le confort est au rdv, c'est tout bon.

Bon ben au vu des promos en cours chez Louis sur ce genre de produits, j'ai commandé hier soir un coussin smart (à voir ce que ca donne, mais la forme se rapproche plus de celle de ma selle) pour environ 60€ et pour essais. J'ai pris une version sans gel car j'en ai déjà dans ma selle. Je vous ferai un retour sur le confort. J'espère juste que ça ne sera ni trop gênant, ni trop moche

En fait il est dédié aux longs trajets et pas au quotidien,
effectivement quand on est assis il ne se voit pas

L'esthétique en prend quand même un coup! Mais si c'est confortable.

Bon alors, retour sur cette fameuse selle, ou plutôt le coussin additionnel !
Je l'ai essayé pendant 40km dimanche dernier et j'ai vraiment pas aimé !
Premièrement, il est trop grand pour la selle (modèle smart, ma faute même si aucun conseil sur la taille à prendre)
Deuxièmement, trop gonflé c'est pas top et pas trop non plus. J'avais l'impression d'être sur une barque par une mer démontée et j'ai failli vomir !
Troisièmement, sa hauteur gomme le retour de selle derrière le pilote et donc quand on met gaz, plus rien ne nous retient de glisser en arrière.
Quatrièmement, sa hauteur toujours : le surelevement même si que de 1cm, vous mets dans une position plus appuyer sur les poignets et c'est pas agréable du tout.
Conclusion, j'ai mal au dos et aux poignets maintenant... Donc retour à l'envoyeur !

 J'ai juste testé une fois très peu gonflé, pas de souci flagrant (pas testé freinage d'urgence) mais bien plus confortable que la planche d'origine...

Pour le voyage j'ai derrière moi une Sacoche de selle (SW-Motech) aucune chance que je glisse c'est déjà ça

Je pars la semaine prochaine pour Marseille, j'en saurais plus après.

Sur la route des vacances:



Départ paris (7h) jusqu'à Avignon par l'autoroute (16h) puis les 80 km restant par le réseau secondaire. Le verdict concernant le coussin: mon c*l me dit un grand merci, je n'aurais pas pu faire ça d'une traite avec la selle d'origine, sinon pas de glissade étant coincé avec le sac de selle, quasiment pas gonflé au départ, je l'ai un peu gonflé à Montélimar. Avec ma T120 qui était très confortable je commençais à avoir mal au c*l à partir de 500 bornes, donc avec le coussin c'est un peu mieux...

Maintenant concernant les virelos ou l'arsouille je suis d'accord avec Baptiste38, ça bouge un peu, surtout si c'est mal serré, et ça atténue les retours de partie cycle par le postérieur donc à proscrire.

Je fais 6 AR Paris-Marseille par an je garde donc ce coussin uniquement pour les longues liaisons autoroutières, en fait je l'ai pris pour ça.

Je ne couperai pas à terme à faire changer la mousse de la selle ultra suède soit disant confort...  

mousse ou mousse + gel je ne sais pas encore    
,

Bonjour voisin,

mon sellier me disait que le gel était ok pour les poids disons ... respectables (>= 100kgs).

Et par contre, dans massilia aux temps chauds c'est à proscrire.

@+

Merci pour le infos, je fais env 80 kg donc ça doit aller,

quel est le pb du gel avec les climats chauds ?

tu crèche où exactement ?

Tout dépend du gel utilisé, mais je confirme que quand tu dépasse 100 kilos (120 en l'occurrence...) ben ça change pas grand chose. Moi ce qui me manque le plus au final, c'est la selle qui remonte un peu devant. J'avais ça sur mon er6n, et c'était pas mal au final. J'aimerais bien trouver un sellier qui fait des trucs vraiment confortable pour les gros, mais pour l'instant j'ai pas trouvé

Bonjour,

attention, ce que me disait le sellier (smtn vers evry) c'était que le gel n'était utile que pour les gens comme baptiste.

Baptiste semble dire que ça n'est pas convaincant et personnellement je n'ai pas d'expérience avec le gel.

Le problème avec la chaleur c'est qu'il absorbe beaucoup d'énergie calorique quand la selle est au soleil et lorsque qu'on veut y poser son séant, il y a risque pour les bollocks de griller.

H.S. je suis proche d'une prison...

Merci pour l'info

Peco40 a écrit:

D'accord avec toi, c'est l'avant qui va pas, il est trop large et fait mal à l'entrecuisse.
Sur la MT09, il est plus étroit et épouse mieux la forme du cadre.
Néanmoins, refaite avec du bultex, j'arrive à faire 500 bornes supportables pour le postérieur. N'ayant pas un bassin large,T38/40, si je pouvais affiner cette semelle à l'avant, ce serais bien plus confortable.

Exactement!!!

Je viens enfin d'essayer la XSR900. Moto EX-TRA !!!! J'ai adoré! Sauf ça.... Cuisses écartelées au niveau de la selle/réservoir , je n'ai pas réussi à savoir. De plus, la forme du réservoir présageait le contraire... J'ai été surpris et déçu car sinon, je la prenais (j'avais fait 2h30 de route pour l'essayer dans un autre département que le mien, car elle n'était pas en concession du côté de chez moi).
Je me suis fait cette réflexion:" elle a un moteur, une esthétique mais on se demande si les ingénieurs se sont demandés si des motard voudraient rouler longtemps dessus"...

Donc, si vous avez des solutions, je suis preneur!

Peco40 a écrit:

Encore une question: C'est quoi ton amortisseur? il me semble qu'il y aurait une précharge réglable sur ta moto?

Salut,
Sinon, allez faire un tour chez le sellier du coin.
J'ai fait refaire la mousse de ma selle en gardant le look d'origine.
Résultat, selle légèrement plus épaisse et beaucoup plus confortable pour le pilote et le passager.
Et travail au top.

Freaky Styley a écrit:Salut,
Sinon, allez faire un tour chez le sellier du coin.
J'ai fait refaire la mousse de ma selle en gardant le look d'origine.
Résultat, selle légèrement plus épaisse et beaucoup plus confortable pour le pilote et le passager.
Et travail au top.

+1 ce serait dommage de passer à coté de tant de plaisir seulement pour cela.

Un sellier et ~300€ et vous repartez gai.

Il est vrai que les selles tout comme les rétros ou les éclairages ne semblent pas toujours être évalués lors des validations en labo constructeur des motos.

La TDM (au moins la 4tx) était pareil : plus basse que les 600 trail mais avec une selle bien plus large à l'entre-jambe et donc difficile de poser les 2 pieds par terre en même temps (plus éclairage et rétros HIé.

V