quelque photo de l'interieur !!

Pour ceux qui voulait voir l’intérieur d'un silencieux de mt et bah voila !!!

Déjà un aperçut du poids


une petite coupe juste après la sonde


on a ouvert le dessus


et le milieu


on voit la fin du cata et les tubes qui passe du compartiment 1 au compartiment 3

je me suis arrêter la car j'ai juste vidé le cata et fait une ouverture sur le dessus de son tube dans le 1er compartiment

et on a ressoudé le tout

j'ai oublié de prendre une photo de la coupe intérieur

on a remonté le tout, le bruit n'est pas comparable a un silencieux de remplacement complet mais nettement moins étouffé
juste ce que j'avais envie

Interressant !! Hesite pas a mettre une video pour rendre ca vivant !!

Aaaaaaaaaaaaaah c'est bon ça ! Enfin quelqu’un qui se mouille  

    

Vite une vidéo STP!!

  ça serait sympa effectivement si tu avais une vidéo pour qu'on puisse entendre le son !  

Je vous fait sa ce week end quand je rentre !

Respect !! c'est beau d'avoir eu le courage et encore plus de partager . merci et vivement la vidéo .

Merci c'est en lisant les commentaires sur l'autre poste que je me suis dit tient il n'y a personne qui a voulut ouvrir? Bon allez je vais chez le pote et on regarde sa !!! On profite aussi que le pot est neuf et du coup il n'y a pas trop de saleté n'y d'huile donc sa va pas être trop compliqué à ressouder.

Dommage de n'avoir pas pris plus de photos !! sinon pour avoir un bruit sympa il faut je pense virer le cata en générale sur les yam il y a 3 chambres donc 2 chicanes , il faut garder une chicane pour avoir du couple et virer la seconde de façon a ce que les gaz sortent direct et non de la première a la troisième puis a la deuxième et sortie !! et la tu gagne partout  

Désolé pour le nombre de photo !!

Niveau fonctionnement, de ce que j'ai vu,
Il y a au moins 3 chambres

La 1ère la plus près de la sonde ( celle qu'on voit bien) le catalyseur la traverse et va se jetter dans la deuxième.

Après il y a quelque trous en diamètre 10mm (pas beaucoup) qui passe de la deuxième à la 1ère.

Et Après on a les deux tubes qui passe de la 1ère chambre a la 3ième. Il y en a un qui est complètement lisse et l'autre qui est évasé est fait comme un petit silencieux avec de la grille et de l'isolant.

Il y a juste la 3ième chambre que l'on a pas ouvert.

Donc de mon côté ce que l'on a fait,
On a vidé le tube du catalyseur et fait une grande ouverture dans le 1ère chambre pour que les gaz aillent direct dans la 3ième chambre.

Voilà !!

ha super , un premier test   

7,8 kg quand même...

Peux-tu nous donner des infos sur le démontage de la ligne?
Temps, facilité, difficultés rencontrées, nombre d'ecrou ... Bref si un gros naze en mecanique pourrait le faire seul...

C'est pour un ami...

Je vais prendre des photo et faire un petit tutoriel. C'est plutôt simple et rapide. J'en profite pour faire la vidéo.

On se rend pas bien compte comme sa sur la vidéo mais a l'usage sa chante bien mieux il faudrait que je fasse une vidéo de roulage. Moi j'aime bien en plus sa fait des petits retours quand on décélère

Top vidéo.


quelqu'un pourrait faire la même vidéo en version origine sioupli ?

Merci fab c'est super sympa.

dGe a écrit:quelqu'un pourrait faire la même vidéo en version origine sioupli ?

+09

Trouvé sur le Web...  

Félicitations Fab, pour ce démontage et cette modification.
Saches qu'un tuto sur ce sujet serait très intéressant comme tu l'avais proposé.
D'avance merci et encore bravo. : )

Bonjour, je possède une MT07 et je voudrai faire la même chose !
Par contre, je sais souder de l'acier tout bete avec un fer a arc électrique (acheté a leroy merlin pour souder les ferrailes de ma piscine !). Est ce pareil pour nos pots ? Sont ils en ferrailles ? ou en alu ? si c'est en alu, peux t'on souder pareil ou faut il une machine spéciale (sous vide ?) ...; Bref, avant de me lancer .... Enfin, je ne comprends pas les photos, comment enlever une chicane ? et ou le catalyseur ? ce dernier est situé dans l'entrée de la boite ? Peux t'on avoir un poil plus de détails. merci d'avance. Olivier

Salut Mr tatou alors pour l'échappement c'est de l'inox donc sa peut se souder avec ton poste à arc mais il faut des baguettes inox. Le catalyseur est bien au début de la boîte juste après la sonde lambda.

Merci beaucoup. Je vais regarder ça de plus prêt. Y a t il un tuto sur le site ? Ou alors puis je avoir un lien ou un fichier (mon adresse mail: olivierlesage83@gmail.com).

Pour les chicane tout est soudé dans le silencieux tout comme le catalyseur, après il faut voir comment est fait un silencieux de mt 07.Ce que j'ai fait c'est que le tube ou il y a le catalyseur je l'ai ouvert du coup sa change la circulation des gaz d'échappement.

Je reçois la moto courant septembre. Des que je l ai je roule 200 kms pour voir ce que ça donne avec le mot d origine puis j'ouvre la boiboite !! Si je m en sors pas je reprdrai contact avec vous. Par contre ne pas hésiter a m envoyer pas mail des explications ou des photos. Je pense que c est exactement le même système. Très cordialement. Olivier

Ok sa marche

Salut Tatou!

Un passage par la case présentation, c'est plus sympa!

Déterrage du topic : est ce que quelqu'un a "cartographier" l'intérieur de la cocotte ?
Sur ma vieille XJ6, j'avais mis un coup de burin pour percer la 1ere chicane. Ça permettait d'avoir une sonorité beaucoup plus grave sans être trop agressif.

Est ce que la même chose est faisable sur la MT09 ? Je trouve la sonorité de la ligne d'origine un peu trop "sage"

_Mat a écrit:Déterrage du topic : est ce que quelqu'un a "cartographier" l'intérieur de la cocotte ?
Sur ma vieille XJ6, j'avais mis un coup de burin pour percer la 1ere chicane. Ça permettait d'avoir une sonorité beaucoup plus grave sans être trop agressif.

Est ce que la même chose est faisable sur la MT09 ? Je trouve la sonorité de la ligne d'origine un peu trop "sage"

regardes ici

Salut,
Très instructif ! Merci pour ce partage. Par contre, le cata a l'air plein de suies, presque colmaté même : as tu supprimé le système AIS (apport d'air dans le conduit d'échappement de la culasse) ? As tu enrichi le mélange air/essence ? Ou tout simplement fais tu un max de ville ? Merci de tes réponses