yamaha prepare quelque chose c est sur (YXZ1000R)

salut a tous,
étant aussi un amateur de franchissement et de tout terrain je suis tombé la dessus et c'est dans les 3 premières ligne de l'article que j'ai eu des frissons je vous laisse regarder et imaginer sur quelle machine ce moteur va atterrir.la bise a tous
http://www.motoservices.com/actualite-quad/YXZ-1000-R-Place-au-sport-chez-Yamaha-le-RZR-va-palir.htm

Tu as raté la vidéo ? Elle fait le tour du net en ce moment...

Courage à eux pour aller détrôner CanAm et Polaris qui ont le leadership dans le domaine des SSV.

Énorme!!!

Dommage qu'ils soient limités à 20 cv sur la route.
On se plaignait du bridage à 100 cv des motos mais alors là un 1000 limité à 20 cv ...

Le prix aussi va detronner tous le monde!!
29900€!

Nouveau moteur 3 cylindres 1000cm3, boîte séquentielle.

30 000€... Effectivement, ça pique un peu.

C'est con a dire, mais si je les avais... Je les mettrais. Lol.

Et si le moteur pouvait aller dans un cadre de mob, genre trail...

mt10 turbo pour bientot ??? 144 chx

Ipsos02 a écrit:Le prix aussi va detronner tous le monde!!
29900€!

Nouveau moteur 3 cylindres 1000cm3, boîte séquentielle.

Tu tiens ça de où le prix? Ma soeur habite au quebec et chez eux il est commercialisé 18.000€....

fireballl a écrit:

Ipsos02 a écrit:Le prix aussi va detronner tous le monde!!
29900€!

Nouveau moteur 3 cylindres 1000cm3, boîte séquentielle.

Tu tiens ça de où le prix? Ma soeur habite au quebec et chez eux il est commercialisé 18.000€....

Salut fireballl, saurais tu nous faire une petite présentation ?
C'est par là : https://www.mt09.net/f6-presentation
Au plaisir de te lire.

@ Ipsos2 : j'ai cherché mais j'ai pas trouvé. Tu tiens ça d'où ?
Le seul lien que j'ai trouvé est celui-ci : http://www.motoservices.com/actualite-quad/Nouveau-polaris-rzr-xp-turbo-eps-le-ssv-a-144-ch.htm
Mais il concerne le RZR Turbo (qui est affiché à 29 399 $).

En tout cas, il y a déjà un kit turbo pour le monter à 300cv.

http://viper.mountainperformance.com/YXZ-155HP-TurboCharger-Kit-Complete_p_78.html

Prix au Canada : 26149$ donc en France/Belgique, il va a mon avis être pile poil en dessous des 30000€

http://www.yamaha-motor.ca/products/list.php?group=OV&catId=106

madmax800cc a écrit:En tout cas, il y a déjà un kit turbo pour le monter à 300cv.

http://viper.mountainperformance.com/YXZ-155HP-TurboCharger-Kit-Complete_p_78.html

Prix au Canada : 26149$ donc en France/Belgique, il va a mon avis être pile poil en dessous des 30000€

http://www.yamaha-motor.ca/products/list.php?group=OV&catId=106

Justement 26150$ canadien (et pas US ) ça fait à la grosse louche 17500€, alors ok je suis d'accord avec toi on ne le verra pas à ce prix là chez nous mais de là à dire qu'il va couter 30.000€.....

Le CanAm Maverick XDS turbo 2016 est à 27099$ (18 219,91€) au Canada : http://www.brp.ca/horsroute/vehicules-cote-a-cote/maverick.html

Le même SSV version 2015 est à 24199€ hors ristourne en Belgique : http://www.jetspirit.be/fr/catalog/can-am/can-am-maverick-xds-turbo-2015~ca_mav_xds_turbo_2015.aspx

Donc mon hypothèse n'est pas impossible .

madmax800cc a écrit:En tout cas, il y a déjà un kit turbo pour le monter à 300cv.

http://viper.mountainperformance.com/YXZ-155HP-TurboCharger-Kit-Complete_p_78.html

Comment que ca doit marcher!!!

madmax800cc a écrit:Le CanAm Maverick XDS turbo 2016 est à 27099$ (18 219,91€) au Canada : http://www.brp.ca/horsroute/vehicules-cote-a-cote/maverick.html

Le même SSV version 2015 est à 24199€ hors ristourne en Belgique : http://www.jetspirit.be/fr/catalog/can-am/can-am-maverick-xds-turbo-2015~ca_mav_xds_turbo_2015.aspx

Donc mon hypothèse n'est pas impossible .

Ca coute cher une importation Canada - France???

fireballl a écrit:

madmax800cc a écrit:Le CanAm Maverick XDS turbo 2016 est à 27099$ (18 219,91€) au Canada : http://www.brp.ca/horsroute/vehicules-cote-a-cote/maverick.html

Le même SSV version 2015 est à 24199€ hors ristourne en Belgique : http://www.jetspirit.be/fr/catalog/can-am/can-am-maverick-xds-turbo-2015~ca_mav_xds_turbo_2015.aspx

Donc mon hypothèse n'est pas impossible .

Ca coute cher une importation Canada - France???

Il y a l'importation
L'homologation norme euro (Euro 2,3, ...),
Les feux de signalisations (tu remarqueras sur les sites US et CA, ils n'ont pas de cligno car ces véhicules ne sont pas homologué sur route. Idem pour les quads).
Le système de freinage n'est pas couplé aux US mais obligatoire en EU.
Et plein de petite chose que je ne connais pas ...

Toutes ces petites choses font que la note grimpe chez nous.

je lé testé et je peut dire qu'il va super bien rien a dire

honhon55 a écrit:je lé testé et je peut dire qu'il va super bien rien a dire

Il va bien OK. Mais comparé à quoi ?

Speedfan a écrit:

fireballl a écrit:

Ipsos02 a écrit:Le prix aussi va detronner tous le monde!!
29900€!

Nouveau moteur 3 cylindres 1000cm3, boîte séquentielle.

Tu tiens ça de où le prix? Ma soeur habite au quebec et chez eux il est commercialisé 18.000€....

Salut fireballl, saurais tu nous faire une petite présentation ?
C'est par là : https://www.mt09.net/f6-presentation
Au plaisir de te lire.

@ Ipsos2 : j'ai cherché mais j'ai pas trouvé. Tu tiens ça d'où ?
Le seul lien que j'ai trouvé est celui-ci : http://www.motoservices.com/actualite-quad/Nouveau-polaris-rzr-xp-turbo-eps-le-ssv-a-144-ch.htm
Mais il concerne le RZR Turbo (qui est affiché à 29 399 $).

C'est bien évidement, à ce stade, un bruit de couloir, mais je pense qu'on en sera pas loin!
je suis également amateur de ce type de machine pour l'avoir pratiqué pendant plus de 10 ans et au vu des tarifs de la concurrence, avec un niveau d'équipement digne de ce nom faut pas espérer le toucher à 25000€....!!

fireballl a écrit:

madmax800cc a écrit:Le CanAm Maverick XDS turbo 2016 est à 27099$ (18 219,91€) au Canada : http://www.brp.ca/horsroute/vehicules-cote-a-cote/maverick.html

Le même SSV version 2015 est à 24199€ hors ristourne en Belgique : http://www.jetspirit.be/fr/catalog/can-am/can-am-maverick-xds-turbo-2015~ca_mav_xds_turbo_2015.aspx

Donc mon hypothèse n'est pas impossible .

Ca coute cher une importation Canada - France???

c'est d'une part l'homologation qui coute un bras et yam france qui se gave au passage!

honhon55 a écrit:je lé testé et je peut dire qu'il va super bien rien a dire

C'est un boite séquentielle type semi-automatique ou tu as un pédale d'embrayage ?

madmax800cc excuse du retard je lé testé a las vegas il était la.

alors tu vois un can am maverick c'est pareil mes je dirais perso que pour le bruit il donne mieux, que le can am.

oui la boite auto tu passe les vitesse d'un seul clic avant arrière bonne possition a l'intérieure les ceinture son très bien placé et se clic même chose que pour une voiture, tablé de bort resemble for a une R3 les plastique son de très très bonne qualité, assez bien de couple, et la vitesse de pointe je dirais +ou- 130. sinon tu a comment dire une palette au volant pour passé a la vitesse et apres avec le pommeau tu les passe je suis sur que l'on peut y mètre un akra enfin le mec me la dit au test c'est un 3 cylindre

honhon55 a écrit:madmax800cc excuse du retard je lé testé a las vegas il était la.

alors tu vois un can am maverick c'est pareil mes je dirais perso que pour le bruit il donne mieux, que le can am.

oui la boite auto tu passe les vitesse d'un seul clic avant arrière bonne possition a l'intérieure les ceinture son très bien placé et se clic même chose que pour une voiture, tablé de bort resemble for a une R3 les plastique son de très très bonne qualité, assez bien de couple, et  la vitesse de pointe  je dirais +ou- 130. sinon tu a comment dire une palette au volant pour passé a la vitesse et apres avec le pommeau tu les passe  je suis sur que l'on peut y mètre un akra enfin le mec me la dit au test c'est un 3 cylindre  

Merci pour le retour.

Voyant la description et type de conduite, il sera plus axé pour circuit que pour la randonnée. Donc moins polyvalent que la concurrence. A voir.

Certains qu'il y en aura d'engagés au "Dakar".

Confirmation du prix : a partir de 27000€

http://www.motoservices.com/guide-quad/quad/Yamaha/YXZ-1000R.htm

honhon55 a écrit:madmax800cc excuse du retard je lé testé a las vegas il était la.

alors tu vois un can am maverick c'est pareil mes je dirais perso que pour le bruit il donne mieux, que le can am.

oui la boite auto tu passe les vitesse d'un seul clic avant arrière bonne possition a l'intérieure les ceinture son très bien placé et se clic même chose que pour une voiture, tablé de bort resemble for a une R3 les plastique son de très très bonne qualité, assez bien de couple, et  la vitesse de pointe  je dirais +ou- 130. sinon tu a comment dire une palette au volant pour passé a la vitesse et apres avec le pommeau tu les passe  je suis sur que l'on peut y mètre un akra enfin le mec me la dit au test c'est un 3 cylindre  

Monsieur HonHon, je ne sais pas ce que tu as testé comme meule à LV mais surement pas un YXZ1000R...

La boite de vitesse ça n'a absolument rien avoir avec ce que tu as dis. C'est une boite avec embrayage et il faut embrayer à chaque rapports.
Et ce ne sont pas des palettes mais un sélecteur type séquentielle qui est en faite comme une boite moto mais au lieu d'être une commande au pied, c'est à la main comme en rallye.
La seule palette au volant c'est pour enclencher la marche arrière.

Comme quoi, lire les datasheet et voir une photo d'une palette sur le net, c'est trompeur.