Re: MT09 "roger moto"

par Maxevolution Mer 25 Déc 2013 - 12:46

Alors sur piste tu en es content? Very Happy

par palex Mer 25 Déc 2013 - 13:21

Jolie photo et belle attaque on dirait

par zaraza Mer 25 Déc 2013 - 13:37

Salut,
tu pourrais donner la référence du KN, stp

par cayenne Mer 25 Déc 2013 - 15:17

zaraza a écrit:Salut,
tu pourrais donner la référence du KN, stp

du filtre ???

par zaraza Mer 25 Déc 2013 - 16:05

cayenne a écrit:
zaraza a écrit:Salut,
tu pourrais donner la référence du KN, stp
du filtre ???

Ouaip

par la taupe Jeu 26 Déc 2013 - 10:11

ah ouai grosse prépa amorto la Laughing

en même temps elle en a vraiment besoin pour les grosses attaques
Si tu peux donner ton ressenti avec les changements. Yam aurait pu faire une fourche full réglage quand même ils vont probablement sortir une série spéciale avec histoire de vendre un peu plus

par cayenne Jeu 26 Déc 2013 - 10:15

zaraza a écrit:
cayenne a écrit:
zaraza a écrit:Salut,
tu pourrais donner la référence du KN, stp
du filtre ???
Ouaip

Référence produit : TDAKY0102-2
mais je me suis goure c est un dna et pas un kn !!!!

par zaraza Jeu 26 Déc 2013 - 10:20

Je connais pas DNA, y a quelle différence avec KN, t'as une idée? A part que pour l'instant KN n'en propose pas...

par cayenne Jeu 26 Déc 2013 - 10:29

zaraza a écrit:Je connais pas DNA, y a quelle différence avec KN, t'as une idée? A part que pour l'instant KN n'en propose pas...

c est pareil et il est livre avec le produit de nettoyage comme le kn !!
apres ca reste un gros filtre ...

par zaraza Jeu 26 Déc 2013 - 10:46

cayenne a écrit:
zaraza a écrit:Je connais pas DNA, y a quelle différence avec KN, t'as une idée? A part que pour l'instant KN n'en propose pas...

c est pareil et il est livre avec le produit de nettoyage comme le kn !!
apres ca reste un gros filtre ...

Bien, merci

par cayenne Ven 27 Déc 2013 - 11:43

par **Miura** Ven 27 Déc 2013 - 12:12

Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ? Wink

par cayenne Ven 27 Déc 2013 - 12:33

Miura a écrit:Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ?

reposes pieds ,pedale de frein aussi
j attends que FRED me trouve des commandes reculees !!!

par jivoitoubo Ven 27 Déc 2013 - 16:20

cayenne a écrit:
Miura a écrit:Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ?

reposes pieds ,pédale de frein aussi
j attends que FRED me trouve des commandes reculées !!!

sur un post précédent, tu dis avoir descendu tes tés de fourche de 3 cm. en plus de fermer encore plus la chasse (bon pour la maniabilité, peut être un peu moins pour la stabilité mais la n'est pas le problème), tu as du perdre pas mal de garde au sol, non ?
La soluce aurait peut être été de garder le positionnement de la fourche d'origine et de remonter le train arrière avec le réglage d'assiette de l'EMC pour gagner en garde au sol ? mais je ne sais pas si tu as pris l'option chez EMC.

par cayenne Ven 27 Déc 2013 - 18:20

jivoitoubo a écrit:
cayenne a écrit:
Miura a écrit:Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ?

reposes pieds ,pédale de frein aussi
j attends que FRED me trouve des commandes reculées !!!

sur un post précédent, tu dis avoir monté tes tubes de fourche de 3 cm. en plus de fermer encore plus la chasse (bon pour la maniabilité, peut être un peu moins pour la stabilité mais la n'est pas le problème), tu as du perdre pas mal de garde au sol ?
La soluce aurait peut être été de garder le positionnement de la fourche d'origine et de remonter le train arrière avec le réglage d'assiette de l'EMC pour gagner en garde au sol ? mais je ne sais pas si tu as pris l'option chez EMC.

je t avoue que j ai essaye pas mal de combinaison .....

pour ce qui est de la garde au sol que je monte mes tubes ou pas ,il y a tout qui racle quand meme !!

meme en rehaussant le cul (ce que j ai fait des que j ai recu l amorto) tu es toujours trop haut de l'avant et c 'est assez genant pour sortir de la moto

je pense enquiller en plus de commandes reculees ,un guidon plus bas et a peine plus court pour gagner en aisance

par jivoitoubo Ven 27 Déc 2013 - 19:01

c'est sur que si tu vas tordre du supermotard, à un moment donné la MT doit demander grace !!!

pour le peu de circuit que j'ai fait (superduke 990) à Alès ou issoire, c'est vrai que l'on est géné par la position. sur circuit rien ne vaut une hypersport...
mais on ne passe pas sa vie sur circuit non plus, et sur route les katoche superduke et SMT ou une MT avec un minimum de prépa chassis est globalement bien plus bandante qu'une hypersport.

par Ul'Team Bike #121 Sam 28 Déc 2013 - 19:15

cayenne a écrit:
Miura a écrit:Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ?

reposes pieds ,pedale de frein aussi
j attends que FRED me trouve des commandes reculees !!!

Bientôt un modèle dispo chez nous.

Et sinon, niveau chrono en comparaison de tes motos précédentes sur ce tracé?

par cayenne Dim 29 Déc 2013 - 11:42

Ul'Team Bike #121 a écrit:
cayenne a écrit:
Miura a écrit:Les repose-pieds ont dû bien frotter, non ?

reposes pieds ,pedale de frein aussi
j attends que FRED me trouve des commandes reculees !!!

Bientôt un modèle dispo chez nous.

Et sinon, niveau chrono en comparaison de tes motos précédentes sur ce tracé?

ben compte tenu de la temperature de la piste et de mon epaule,ca passe pas trop mal

on est loin des chronos fait avec mon 450 mais ca reste propre...

par contre je me mefie de cette meule,il est pute

je suis pas en confiance,j ai du revoir completement ma gestion des gaz !!!
moi qui roule comme un terreux ca me fait bizzare

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