Avis mt09 ou tracer ou autres...?

Je vous explique.

J'ai acheter mon mt09 neuf il y a 3 semaines. Que du bonheur. Première moto neuve pour moi.
Rodage cool. Moto vraiment joueuse.
Mais voilà le mais! Vendredi dernier un mec ma percuter sur l autoroute. J ai quelque bleu mais rien de particulier. La moto c'est autre chose. Fourche, cadre, radiateur, réservoir, bras oscillant etc... Je pense qu'elle va partir à la poubelle ma belle mt! Du coup je réfléchi à quoi prendre après...? Le mt09 et vraiment sympa mais manque de protection. Je fait 80 kms par jour. Je pense au tracer mais je sais pas trop...

Vous prendriez quoi pour tout les jours? J avais un r1150rt avant donc niveau confort c'est le top mais niveau fun...

Bah avec la tracer pour 80 km par jour c'est confortable et fun à la fois

la tracer est un excellent choix ! tu peut tout faire avec

Il y a aussi, mais c'est plus cher, la KTM 1190 Adventure, ce sera ma prochaine moto si elle n'est pas trop haute. La Tracer m'a fait prendre gout au trail.

Je n'ai pas encore ma Tracer, mais si ça peut t'aider dans ton choix, je sors de deux ans de trail avec la xtz Super Ténérée et 20000 kms :
Les Trails sont très bien mais :
- Lourdes ( gaffe à l'arrêt).
- Souvent hautes ( pas bon pour les hanches et les 1,75m)
- Faussement sécurisantes pour aller dans les chemins et hors des sentiers battus : il faut de l'expérience, vu le poids notamment.
- Plutôt faites pour du long cours ( fiables au niveau mécanique).
C'est pour cela que j'ai opté pour la Tracer et plus de confort de conduite sur petits et moyens trajets. Ce qui ne m'enpêchera pas de faire un beau parcours prévu en juillet : la Suisse.
Mais ça, c'est une autre histoire car j'attends la fin du feuilleton rétrofits...j

Les bécanes c'est surtout une question d'envie et de feeling.
Faut essayer les motos.

80kms, faut une mini de protection sans forcement s'orienter sur une vieille RT (qui au passage est une bonne moto, surtout les kilométrées qui ont subis toutes les pannes et les rappels par leurs anciens proprio)
Les BMW ont en général une excellente partie cycle, le poids n'est pas un soucis car une fois passé 2km/h, ce sont des vélos.

Et une fois qu''on a gouté au Trail... Dur de revenir en arriere.
Trail est un grand mot, dire plutôt "Trail GT" car on est loin d'un vrai Trail.

Ces Trails d'aujourd'hui sont très orientés routes avec un peu de chemin.

Apres ça devient compliqué, ne serait le poids à gérer. Bien que celui ci ne se ressent pas sur route, c'est autre chose sur la terre.

Pault16 a écrit:Je n'ai pas encore ma Tracer, mais si ça peut t'aider dans ton choix, je sors de deux ans de trail avec la xtz Super Ténérée et 20000 kms :
Les Trails sont très bien mais :
- Lourdes ( gaffe à l'arrêt).
- Souvent hautes ( pas bon pour les hanches et les 1,75m)
- Faussement sécurisantes pour aller dans les chemins et hors des sentiers battus : il faut de l'expérience, vu le poids notamment.
- Plutôt faites pour du long cours ( fiables au niveau mécanique).
C'est pour cela que j'ai opté pour la Tracer et plus de confort de conduite sur petits et moyens trajets. Ce qui ne m'enpêchera pas de faire un beau parcours prévu en juillet : la Suisse.
Mais ça, c'est une autre histoire car j'attends la fin du feuilleton rétrofits...j

+1

Je fais 70km tous les jours avec la Tracer. Je n'ai pas besoin d'un "remise en selle" parce que j' n'ai pas arrêté de rouler cet hiver. Avec quelques protections supplémentaires (bulle en particulier), c'est presque une GT.