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Message par dagda-esus Mar 27 Mai 2014 - 13:35

trekker, non pas encore, je m'étais dis que ça pouvais être ça, avant de changé le pneus arrière, là j'ai retrouver un comportement sain !

aujourd'hui grosse pluie, je garde le grip même sur les appuis franc sur la pédale

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Message par trekker90 Mar 27 Mai 2014 - 19:58

OK moi j'ai fait changer la centrale et mon pneu AR est au témoin et je n'ai aucun problème l'ABS ne ce déclenche que quand appui comme un goret sur la pédale Rolling Eyes 
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Message par Yaams Sam 20 Mai 2023 - 21:23

Je déterre ce post fort intéressant.
Le système a t’il changé sur la phase 2 et supérieure?
L’inclinaison est elle prise en compte? (Freinage d’urgence dans un virage par exemple)
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Message par thdu Dim 21 Mai 2023 - 9:45

pour avoir l'abs avec inclinaison toussa toussa, c'est avec la phase 3 ,

maintenant il faut espérer que yam s'est bougé le c.l pour le nouvel abs

parce que celui proposé sur les modèles précédents est désespérant à l'image du tcs  + perturbant qu'efficace

ayant pu rouler avec une zx10r puis une 1290, la différence est surprenante,

malheureusement, on en a toujours ( que ) pour son argent Neutral
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Message par Yaams Dim 21 Mai 2023 - 10:04

Ah ben dommage
Moi qui voulait le modèle 2017 pour l’ABS tcs et fourche….
Je commence à me demander si c’est judicieux.
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Message par thdu Dim 21 Mai 2023 - 14:22

après, c'est que mon avis, la MT reste une moto très amusante ... à apprivoiser  WinkMu  

d'ailleurs, je suis en train d'épuiser la 2ème à quelques km des 100.000 MrGreen
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Message par Yaams Dim 21 Mai 2023 - 15:16

Ah quand même! Ça met en confiance sur la fiabilité du cp3
Vivement la fin de l’été pour qu’il y ait un peu de choix car la y’en a pas des masses…
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Message par thdu Dim 21 Mai 2023 - 19:22

ouaip, j'ai lâché la 1ère ( 2014 sans ABS face  ) vers les 75.000 km pour la refiler au fiston qui en est maintenant vers les 108.000 je crois

il arrive qu'on roule ensemble et j'ai l'impression qu'elle envoie + que ma 2017 ( pourtant avec sa limite 100 cv monkey )

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Message par olivierzx Lun 22 Mai 2023 - 18:01

Sans parler du fil, les premières marchaient mieux.

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Message par Yaams Lun 22 Mai 2023 - 19:19

Oui… mais si on veut être dans la légalité et ne pas avoir de souci en cas d’accident y’a pas trop le choix. Sauf à rester à 106cv
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