essai de la XSR 900

salut bilou !!!


mmmm il y a comme une odeur de débat dans l'air

thdu a écrit:euh, sur le site yamaha, elle est pas du tout euro 4 et donc pas vendue en full ...

Ce serait ballot que MotoStation nous donne de fausses informations http://www.moto-station.com/article105728-yamaha-xsr-900-la-technique.html?src=NL160203 , mais bon , c'est l'importateur qui fait son site (et il y a souvent des erreurs sur les sites des marques)

pascal 06 a écrit:9900 euros pour un mt néo-retro
un peu cher a mon gout mais dans l ensemble une machine qui va ramener du public chez yamaha

Ca reste 5000€ moins cher qu'une R-Nine-T pour un truc qui envoie sûrement aussi fort (ou pas loin).

M'mo a écrit:

Ca reste 5000€ moins cher qu'une R-Nine-T pour un truc qui envoie sûrement aussi fort (ou pas loin).

ouaip, mais il n'y a pas les 3 lettres qui le font  et en + les mecs qui achètent ça ( en tout cas dans mon coin ) c'est pour les garder max 6 mois et à la revente, ya pas photos entre les 2 ...

La nine-T ne joue pas dans la meme cour, c'est clairement du haut de gamme, rien à voir !

Juste le style néo-rétro mais autrement elles n'ont rien à voir pour avoir vu et etre monté sur les deux. Les 5000 € de différence sont le minimum syndical de différence de prix.

Reste qu'à 10.000 € la version 60th, c'est clairement du vol, j'ai même cru à un bug sur le site Yamaha !

macreg a écrit:Reste qu'à 10.000 € la version 60th, c'est clairement du vol, j'ai même cru à un bug sur le site Yamaha !

Je suis passé chez Yam 34, donc à Montpellier, ils recevront u e XSR 900 courant Avril, c'est ce que Yam France espère. Les concess seront alimenté à ce moment là...

M'mo a écrit:

pascal 06 a écrit:9900 euros pour un mt néo-retro
un peu cher a mon gout mais dans l ensemble une machine qui va ramener du public chez yamaha

Ca reste 5000€ moins cher qu'une R-Nine-T pour un truc qui envoie sûrement aussi fort (ou pas loin).

A mon avis il n'y a pas photo, la Yam aura beaucoup plus la patate !!!

macreg a écrit:...

Reste qu'à 10.000 € la version 60th, c'est clairement du vol, j'ai même cru à un bug sur le site Yamaha !

dites, je vous trouve Tout De Même un peu dur avec yam car à la base, la mt 09 et la tracer ne sont pas chères à l'achat.

Et si vous changez les suspattes, il vous reste encore des brouzoufs à convertir en coco pour atteindre les prix d'une honda crossruner ou bm 800 ou triumph 800 soi-disant équivalents (je mets dans le même sac les roues à rayons de 21" qui ne servent à pas grand monde, pour moi un trail de + de 600cm3 c'est suspect en TT).

Je trouve aussi que la différence mt-09/xsr est salée, mais ça me semble rester raisonnable sous les 10K€, et le moulbif est toujours là pour filer des bananes  ; )

mon avis que je partage   <)

V

jyti a écrit:

Je trouve aussi que la différence mt-09/xsr est salée, mais ça me semble rester raisonnable sous les 10K€, et le moulbif est toujours là pour filer des bananes  ; )

C'est plus ou moins ce que l'on dit. c'est l’écart de prix qui est dur à comprendre... Justement, c'est le même cadre, le même moteur, les mêmes jantes, les même sus-pattes... 2 euro de plus pour une selle différente et 2 phares, ça fait beaucoup...
Au même prix qu'un Street Rally à la limite...

allez, pour défendre yam sur ce coup, ils ont mis de l'alu taillé dans la masse ici

 

ici



et là



et actuellement, trouver des pièces comme celle là sur une moto de grande série, c'est plutôt rare ...

hum, pièces taillées dans la masse, j'ai un doute, je dirais plutôt coulées moulées car pièces faites en grandes séries je les ai vues au salon de Paris. Mais se sont quand même de très belles pièces

Pareil pour le réservoir, avec deux belles parties en alu...

il semblerait que ça soit plutôt de l'aluminium forgé ...

C'est surement le bon terme; alu forgé, merci thdu

Ca m'étonnerait beaucoup que ce soit de l'élu forgé, y a absolument aucun intérêt! On forge pour des raisons de solidité, de résistances au contraintes. La c'est purement esthétique, moulé, sûr et certains!

Attention, ca n'empêche pas que les pièces soit belles et que ca amélioré la moto, mais faut pas croire qu'une grosse société industriel comme Yam, se fasse plaisir avec des moyen de fabrications chère, juste pour le plaisir... Aucune chance ;-)

Je me dis que la ligne du xsr irait bien sur ma mt :-)