fourche carbone

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fourche carbone

Hello filipo90, tu as fait du covering ?

J'en connais un qui sera furax, c'est celui qui voudra sortir les tubes du té inférieur !
bonjour le massacre avec le gros tournevis plat et le marteau maillet ...

covering oui deux type de film, celui du dessous est de moyen qualité, que j'avait garder lorsque je m'amusais sur les vielle 205 gti 309 gti 16, celui du dessus est bien mieux c'est du thermoformage, on en trouve sur ebay pas chère, d'ailleurs le bas de la fourche va ètre refait avec ce mème film .

@ filipo90 : Sympa, un petit tuto pour expliquer comment faire et quel matériel utiliser ?

@ milfazer : il suffit de retirer le covering...

simple il faut que le tube de fourche soit tiède,un sèche cheveux suffit amplement, bien le dégraisser netoyer toute impurté, le film doit ètre découper avec exactitude, lors de la pose retirer la protection a mesure que l'on colle le film, éviter de les bulles et les plis en les chassant avec la mains, pour les dessus de la fourche je conseil d'enlever le phare c'est plus pratique, pour ceux qui on pas de film thermoformage coller par bandelette et toujours utiliser le mème film, car les dessins du vinil change selon les marques utiliser, il faut compter une heure pour tout faire .
Pour l'enlever un coup de sèche cheveux bien prononcer liquéfie la colle et permet de l'enlever en une fois .

M'mo a écrit:
@ milfazer : il suffit de retirer le covering...

Avec un sèche-cheveux, on peut retirer du covering ?
C'est pas trop collant de partout, après ça ?

non facile appret si tu a de la colle qui résiste il a toujours l'huile de coude et le détergent, le vinyl sa reste du plastique lorsque tu chauffe un peut il devient tout de suite moue comme du Chewing-gum, et la colle en général suit, c'est pas comme le filme solaire que tu colle sur le J5 ou lorsque tu l'enlève tu a une couche bien dèg qui reste coller appret la vitre .

OK, vais essayer ça pour virer le covering soi-disant "carbone".
Pour moi, le covering c'est rien que du "ça essaie d'y ressembler mais on voit bien que c'est pas du vrai" ...
Soit c'est du vrai carbone, et ... quel intérêt sur une moto de route ?
Soit c'est pas du vrai carbone, et là, c'est "rien que d'la g... " !

"Etre et non paraître" ...

Là où c'est intéressant c'est plutôt pour changer de couleur de fourche. Quand on a une Race Blue par exemple, passer les tubes en noir ça peut être sympa