Distance avant la casse

manhattan a écrit:
mon premier k75 a ete revendu a 1900000 km,

ah oui quand même, mais j'aurais d'abord contacté le guinnes des records

Il a même pas changé les pneus!!

thdu a écrit:

manhattan a écrit:
mon premier k75 a ete revendu a 1900000 km,

ah oui quand même, mais j'aurais d'abord contacté le guinnes des records

Je pense effectivement qu'il y a un zéro de trop.

oups...en effet,il fallait lire 190000 km et non,un million.

ha! merde dommage!!

100000 kms, t'as juste fini le rodage !
Aujourd'hui, 100000 kms avec n'importe quelle machine entretenue correctement, c'est normal.
La seule machine avec laquelle j'ai fait moins de 100000, c'était ma BM R1200R car je l'ai revendu avant (coût d'entretien, panne de batterie à répétition, panne d'abs...).

Les autres :
600 diversion (92) achetée neuve, 127000 km quand je l'ai vendue,

GPZ 500S (87) achetée d'occase à 77000 km, 184000 km lorsque je l'ai vendue,

VFR 750 (89) achetée d'occase à 27000 km, 160000 km lorsque je l'ai vendue,

ZX6R (96) achetée d'occase à 8500 km avec laquelle j'ai tourné régulièrement sur piste, 157000 km lorsque je l'ai vendue,

Une autre GPZ 500S (95) achetée d'occase à 45000 km, 155000 km lorsque je l'ai vendue,

ZX9R (98) achetée neuve, 145000 lorsque je l'ai vendue,

Z750 acheté neuve, 145000 km lorsque je l'ai vendue,

GPZ 1100 monté en side (contrainte différentes) acheté d'occase à 85000 km, 197000 km quand je l'ai vendue,

Et sur toutes ces machines, juste l'entretien courant, distrib en temps et en heure, vidange tous les 6000 km.

Une chose qui a son importance : Je leur ai toutes tiré dans la gueule !!!

Mais... JAMAIS A FROID !

Alors quand moto journal fait un article avec des machines qui ont plus de 100000 km comme si c'était extraordinaire, je me gausse.

fred31 a écrit:

Alors quand moto journal fait un article avec des machines qui ont plus de 100000 km comme si c'était extraordinaire, je me gausse.

c'est sur, j'avais d'ailleurs envoyé un courrier qu'ils ont publié suite à cet article car ils avaient oublié les petits mono

Ah, c'est toi l'amateur de mono, j'avais bien apprécié ton courrier.
J'avais hésité à leur faire un courrier mais je me suis abstenu.
Je suis étonné que des journalistes moto aient autant d'aprioris et d'idées reçues.

Dans ma liste, j'ai oublié une seconde ZX9R qui n'a pas passé les 100000 km.
Mais c'est un triste souvenir car je l'ai pulvérisée à 45000 km lors d'une chute.

Su les forums US certains on fait la verif des soupape et j'ai vu plusieurs cas ou elles sont hors cotes à l'échappement des la 1ere visite, sa insinue quoi, un réglage à faire ? changer les soupapes ?

mmm... changer la moto ( une histoire d'obsolescence programmée, je crois )

la mt prend des régimes moteurs maxi raisonable ! Je pense que ce moteur sera résistant !

Bonjour @ tous;

Mon fz1 Fazer à déjà plus de 150 000 km et il tourne toujours nickel, et j espère bien l’emmener à 200 000 km sans aucun problème moteur ; je connais un gars qui a un vfr avec plus de 300 000 Km... Donc je ne vois pas pourquoi ce moteur plus récent serait moins solide, les japonais jusqu’à présent sont quand même soucieux de la fiabilité de leur machine.
Et c est ce QUI fait leur réputation...amha

V @ tous