Bonjour, à quoi correspond..

esque l'on peut expliqué a quoi serve ces applications sur une moto ?

Coupure d'essence au retrogradage

Limiteur de vitesse à 220 km/h

Restriction ride by wire

Système AIS de recyclage des gaz

Bah je suppose que

Coupure d'essence au retrogradage: ça arrête d'injecter de l'essence dans tu rétrograde pour te ralentir, ce qui permet de diminuer la consommation.

Limiteur de vitesse à 220kmh: c'est ta moto qui est bridée électroniquement pour ne pas dépasser les 220 kmh.

Restriction Ride by Wire: aucune idée. Le Ride by Wire c'est ta commande de gaz électronique. Mais "restriction"... je sais pas.

Système AIS de recyclage des gaz: c'est un système qui permet de diminuer la polution (pour réussir à passer les contrôles des normes) en réinjectant de l'air frais directement dans les gaz d'échappement pour brûler ce qui ne l'a pas été complètement (en tout cas chez KTM, ça fonctionne comme ça!). Il n'a pas réellement d'utilité mais il ne faut pas l'enlever si tu as un catalyseur dans ta ligne.

En clair c'est tout pour nous emmerder pas polluer

oui c'est sur mais il a t'il vraiment a gagner en suppriment toute ces restrictions ?
ECUFLASH a l'air d'ère une bonne solution a tout sa appret a voir sur la longévité, pour 230 euro nrbike est compétitif il a juste a envoyer sont boitier cdi

Supprimer la limitation à 220kmh, bah ça permet de rouler plus vite. Mais bon 220, faut déjà les atteindre souvent.

Le AIS peut être utile d'être supprimer si tu as un pot ou une ligne decatalysé si ça pétarade.

Les deux autres, aucune idée.

yes ligne akra carbone décatalyser une pure merveille, pétarade pas mal et sa crache des flammes bleu, appret le bute est de gagner un peut de chevaux peut importe les norme antipollution

Vive la cop 21

Les égoïstes c'est ceux qui pensent pas à moi

bin il faut rouler avec une moto Electrique, ou en vélo .

dogonmt9 a écrit:Vive la cop 21

Les égoïstes c'est ceux qui pensent pas à moi

filipo90 a écrit:bin il faut rouler avec une moto Electrique, ou en vélo .

La mt même catalysée marche très bien et peu l’exploite au maximum de ses capacités à mon avis

sa c'est vrai, mais cata elle crache pas ces magnifiques flammes, pourquoi s'en priver

filipo90 a écrit:sa c'est vrai, mais cata elle crache pas ces magnifiques  flammes, pourquoi s'en priver

ben parce que ça sert à rien, à part continuer à ne penser qu'a soi

un des critères de mon choix pour la MT est la consommation relativement mesurée pour ce type d'engin, bénéfique pour mon porte-monnaie mais pas que ...

oui tout a fait la consommation est vraiment exemplaire, comparé a mon gsr 750 il a un bon litre demi de différence les sensations en plus, mais comparons ce qui est comparable gsr750 vs mt09 le gsr ne vo pas un clou a tout niveau

filipo90 a écrit:oui tout a fait la consommation est vraiment exemplaire,  comparé a mon gsr 750 il a un bon litre demi de différence les sensations en plus, mais comparons ce qui est comparable gsr750 vs mt09 le gsr ne vo pas un clou a tout niveau

J'ai une MT depuis + de 20000 km, et je ne suis pas d'accord.

A part le moteur, le GSR est supérieur en version STOCK à la MT surtout en arsouille.
Le GSR600 était une bouse mais le 750 malgré des pièces simples (freins/BO/suspats) fait très bien le boulot.

le gsr 750 sa ne freinait pas, un bandit ce stop plus facilement, mais il et vrai vue les pièces et sont chassie il fessait de belle performance, le moteur était mieux que le z 750 mais moins que le mt09, arriver a une certaine vitesse, il ce fatigue plus facilement pourtant la mienne était une one édition avec échappement Yoshimura

j'ai trouver
> Coupure d'essence au retrogradage ? meilleur feeling à la reprise du filet de gaz
>
> Restriction ride by wire ? meilleure puissance dans les hauts regimes
> Système AIS de recyclage des gaz ? meilleure combustion a bas et moyen regime
>
> En désactivent ces paramètres cela supprime t'il le retour de flamme de l'échappement ? cela supprime quasi totalement les crépitement à la décélération mais la simple désactivation des parametres ne suffit pas ,il faut retoucher les differentes cartographies
>
> moto équipé d'une ligne akra décata et d'un filtre bmc combien de chevaux et surtout de couple penser vous en sortir ? entre 125 et 130 cv

Si je peux me permettre  

en bref,tout ça correspond au flashage ECU à la carte de NRbike....et je crois que CBR954 est à peu de choses près sur les mèmes prestations.

configuration au choix,ou la totale,pour ceux qui veulent supprimer toutes les restrictions :  

désactivation brides régime 5è & 6è /bride de vitesse 220 km/h
désactivation de la coupure d'essence à la décélération: moins d'accoups lors de la coupure/remise des gaz
désactivation restriction ride by wire : ouverture supplémentaire des papillons gaz en grand  
désactivation AIS: suppression de l'injection d'air à l'échappement,stoppe les retours de flammes

résultat entre 125cv et 132 cv avec à peu près 10 mkg à des régimes supérieurs à la configuration d'origine.

perso j'attends,je suis déja limite de me retourner des fois    ,et j'ai jamais atteint la bride 225 sur mes routes de campagne (mais pas loin)

Trés bonne analyse nrbike don j'attend le retour de mon cdi, et merci pour ce complément d'information

Salut filipo90,

J'hésite à faire flash mon ECU chez NR BIKE. 
Sincèrement est-tu satisfait?
As tu débrancher la sonde lambda et condamner la durite de boite à air après modif?

Merci pour ta réponse.

Tchao

Il faut savoir si en plus des suppressions de restrictions NRBIKE "injecte" une carto "sur-mesure".
A priori oui puisqu'il demande quel échappement on a.

De plus j'ai eu le gars au téléphone (viteuf car ma fille venait de rentrer aux urgences quand il m'a rappelé du coup j'étais pas trop dans la discussion...) de ce que j'ai compris il utiliserai des cartos qu'il a deja configuré sur son banc avec les Mt qu'il a déja reprogrammé (il en aurait fait une 50aine et pas qu'en France).

Tout ca a vérifier... on pourrait ouvrir un post spéciale Flash NRBIKE... pour ceux qui l'ont fait...

J'ai créé le lien suivant :

Sujet-flash-ECU

Voici le lien vers le nouveau post pour ceux qui sont chaud

Bonjour,

Quelqu'un peut-il faire un retour sur le flash NRBIKE?

En êtes vous satisfait?

Merci d'avance.