Suppression du système anti-pollution: solution alternative

Bonjour à tous,

je viens de mettre un bouchon comme expliqué plus haut mais j'ai un doute quant à son serrage dans la durite.

Première question, est-ce que l'effort de l'air sur le bouchon est important(dépression)? Car en poussant un peu fort avec un tournevis j'arrive à le faire bouger

Deuxième question: Dans l'hypothèse que le bouchon venait à se déplacer vers le bas, y a t il un risque moteur ou sera t il juste bloqué au niveau du système antipollution?

Merci de votre aide

Le diamètre du bouchon est-il au moins égal à celui du diamètre intérieur de la durite ?
Si oui, même s'il est aspiré dans la durite, il ne pourra pas aller plus loin que l'entrée de la vanne sonéloïde car il va alors buter sur la buse de connexion du dispositif anti-pollution, et rester à cet endroit.
Ca c'est pour la théorie. En pratique, la dépression dans le système antipollution n'est pas très importante, le risque est donc insignifiant.

@+

Salut,

Merci pour ta réponse ça me rassure

Bonjour
Je déterre le post pour avoir des retour sur le long terme de cette technique?

Je le fait demain sur un FZ1, je te dirait

Salut, sur un autre post, certains ont dit qu'ils avaient débranché la solénoïde. J'ai testé ça et c'est plutôt efficace, la moto est plus onctueuse, plus d'accoups (j'avais fait la mise à jour de la carto déjà), et je trouve qu'il y a une diminution du frein moteur également.

Sur une becane debridé , es ce interressant de le faire ?

ph1prevot a écrit:

macreg a écrit:Donc cette manip (non réversible) faut-elle vraiment le coup ?

Après essai, je constate une diminution des à-coups à la remise des gaz et un fonctionnement plus onctueux à bas régime.
Pour ce qui est du caractère "irréversible" de cette modif, je dirai que le remplacement de la durite coupée par une pièce neuve suffit pour retrouver la configuration d'origine (Réf. Yamaha = 1RC-14881-00, coût environ 15€). J'ai connu plus cruel en matière d'irréversibilité  

Alors pourquoi se priver ?

@+

Quant à la réversibilté, je crois que retirer ton morceau de tringlerie et mettre un tube à la place, ferait office de raccord au lieu d'acheter un nouveau tuyau à +- 15 EUR.
Non? Ou je n'ai pas saisi ta bonne idée de montage.

Bonjour, j'apporte mon petit grain de sel à la discussion. Perso je suis persuadé que cette technique de "bouchage" du système est la meilleure et la plus économique (pas de démontage abusif, quasi invisible et réversible pour zéro euro). De mon côté je pense que je vais tout simplement couler un peu de silicone (style sanitaire) dans le fond de la boite à air car la dépression du système doit être très faible et à mon avis aucun risque une fois le silicone sec ca ne bougera pas. De plus pour le retirer ca ne laissera aucunes traces et ca sera super facile avec une vrille ou 1 mèche, etc... Je vais tester et je vous dirais d'ici quelques mois mais je suis assez confiant Merci pour les auteurs des différents tuto qui m'ont bien inspiré et certainement aidés plus d'1

ph1prevot a écrit:j'ai simplement coupé ce tuyau pour y insérer un bouchon

Hello, ne serait-il pas possible de retirer le tuyau et mettre un bouchon sur la boite à air et un sur le solénoïde ?