Divers renseignements

salut PSOHart j ai lu ton souci
je pense ( ca n engage que moi ) que si tu a sur baissé ton tracer et vu ton poids l avant de ta meule doit être trop haut (changement d assiette)et je crois que c est pour cela que tu perds t’on guidon a haute vitesse
le fais que tu sois avec ta cops derrière écrase ta machine et tu ne ressent plus ce guidonnage
a mon avis remet ton tracer avec les biellettes d origine et descent un peu tes tubes de fourches dans les T

Pneu d'origine.
J'ai le même problème avec celle de mon père.

Le problème survenait aussi avant le rabaissement.
Pour le poids, je dois être à 100kg équipé.
Ma copine fait **kg équipée.
J'ai réduit la contrainte avant en espérant l'écraser justement, change rien.
Le T a été rabaissé en même temps que la pose des biellettes.

alors là franchement je cale
ton père a aussi ce problème ???

Il fait 95% de ville, et le reste il ne dépasse pas les 140 donc il s'en fout.
Par contre j'ai prise la sienne pour voir, et c'est exactement le même soucis.

je ne sais plus quoi dire tu doit pas être fait pour cette bécane

Ouais curieux... La mienne est full stock et s’emmène à 200 sans soucis (même si ça n’est pas ce que je recherche avec cette moto)!

je comprends pas non plus , la mienne est équipée de biellette de rabaissement a l' arrière et les tubes sont descendus a l'avant.
Pour les réglages j'ai pas regardé depuis que je l'ai acheté , mais ça prend 215 sans broncher avec top case.....( 75 kg et solo 100%)

comprends pas tous de tenue de route sur cette moto

c'est une question de réglage a mon avis


as tu essayé de libéré l'arrière un peu ?

Oui j'ai essayé.

tu es en position basse sur la selle ?


essaye ces réglages :

5 traits visible sur la fourche , détente de la position serré a fond tu enlèves 5 clics
arrière , un cran de plus que celui d'origine , et détente de sérré a fond tu revient d'un tour et demi

c'est ce que j'avais sur la mienne et ça allait pas trop mal , mais mal réglé ça louvoyé a 160 et au mieux je tirai jusqu'a 180 sans soucis


t'es pneu d'origine ont combien de km ?

1300 km
Je suis en position basse avec la selle basse.

Je vais tenter ces réglages voir ce que cela donne, mais il me semble qu'actuellement j'en suis pas loin.

Bon je reviens du salon de la moto.

Givi propose une nouvelle bulle bien sympathique (D2122S)

Je suis passé au stand Ohlins, ils sont au courant du problème de louvoiement, sur la Tracer comme sur la Naked, sur la MT07 aussi.
Ils conseillent de changer l'amorto arrière et les ressorts de fourche.
Changer les cartouches ou la fourche complète c'est too much.
L'amorto de direction requiert un adaptateur qu'ils n'ont pas encore créé.

Touratech présentait aussi une Tracer, avec un amorto (de chez TracTive selon la brochure).
Exactement le même discours, mais apparemment le leur est plus orienté charge lourde et hors piste.