Maladie tracer: fissure carénage

behobia a écrit:

j ai fais une photo du support pour que tu visualises mieux mais le problème c'est la hauteur entre la selle et le cache je crois

Viking rider a écrit:Le carbone de plastique, c'est pas très costaud.
Je n'ai pas encore remarqué de casse sur la mienne, mais j'avais déjà vu la fragilité du truc.

tu roules en position haute???

Je visualise un peu mieux le problème, demain j'en parle à mon collègue de travail qui a une tracer depuis juin et on va etudier ca , si on peu modifier ou faire une piece

crazyfrog69 a écrit:Je visualise un peu mieux le problème,  demain j'en parle à mon collègue de travail qui a une tracer depuis juin et on va etudier ca , si on peu modifier ou faire une piece

j'en doute ...de toute façon cela ne se vois que quand tu retires la selle je vais demain chez mon cons pour les changer

behobia a écrit:

crazyfrog69 a écrit:Je visualise un peu mieux le problème,  demain j'en parle à mon collègue de travail qui a une tracer depuis juin et on va etudier ca , si on peu modifier ou faire une piece

j'en doute ...de toute façon cela ne se vois que quand tu retires la selle je vais demain chez mon cons pour les changer  

Tu doutes de nos capacités
La tracer de mon collegue à des embouts fabriqué maison suite au retrait des pare mains et un cache encore fait maison qui obstrue le trou du garde boue arrière.
Pour info on travaille en mécanique générale et on a des tours, fraiseuses conventionnelle et numériques
Rien ne nous fait peur

crazyfrog69 a écrit:

behobia a écrit:

crazyfrog69 a écrit:Je visualise un peu mieux le problème,  demain j'en parle à mon collègue de travail qui a une tracer depuis juin et on va etudier ca , si on peu modifier ou faire une piece

j'en doute ...de toute façon cela ne se vois que quand tu retires la selle je vais demain chez mon cons pour les changer  

Tu doutes de nos capacités
La tracer de mon collegue à des embouts fabriqué maison suite au retrait des pare mains et un cache encore fait maison qui obstrue le trou du garde boue arrière.
Pour info on travaille en mécanique générale et on a des tours, fraiseuses conventionnelle et numériques
Rien ne nous fait peur

non pas du tout mais je voulais simplement dire que cela ne va pas être facile d ailleurs quand sera devant le problème tu comprendras mieux ce que je voulais te dire mais il est évident qu il y a toujours moyen de faire quelque chose

C'est sur que ce sera peut-etre une solution provisoire ou à long terme, mais pour nos motos perso, à yamaha de resoudre le probleme rapidement pour les futurs acheteurs et pour les anciens acquéreurs.
Si on trouve une solution , je manquerais pas de vous le faire savoir

crazyfrog69 a écrit:C'est sur que ce sera peut-etre une solution provisoire ou à long terme,  mais pour nos motos perso, à yamaha de resoudre le probleme rapidement pour les futurs acheteurs et pour les anciens acquéreurs.
Si on trouve une solution , je manquerais pas de vous le faire savoir

de toute façon demain j en saurais plus sur ce que yamaha va faire avec ce problème car je suis pas le seul ...

Il y a une solution simple, faire une petit encoche sur le carrenage qui touche la selle
Mais c'est a yamaha de le faire pas a nous car demain si il venait a casser alors qu'on l'as modifier nous meme on peut se le mettre bien profond

Par cotre pour ceux qui disent qu'a ce prix la il ne faut pas s'étonner des defauts... Si il le faut! En quoi ne devrait elle pas etre fini? 10 000€ dans une moto c'est pas rien
La finition devrait etre correct, ce n'est pas peut chere pour une moto comme celle ci: plateforme et piece commune avec d'autres moto, suspension simple pas tres haut de gamme. De plus il s'agit clairement de defaut de conception qui peu importe le prix ne devrait pas etre présent

cjerem51 a écrit:Il y a une solution simple, faire une petit encoche sur le carrenage qui touche la selle
Mais c'est a yamaha de le faire pas a nous car demain si il venait a casser alors qu'on l'as modifier nous meme on peut se le mettre bien profond

Par cotre pour ceux qui disent qu'a ce prix la il ne faut pas s'étonner des defauts... Si il le faut! En quoi ne devrait elle pas etre fini? 10 000€ dans une moto c'est pas rien
La finition devrait etre correct, ce n'est pas peut chere pour une moto comme celle ci: plateforme et piece commune avec d'autres moto, suspension simple pas tres haut de gamme. De plus il s'agit clairement de defaut de conception qui peu importe le prix ne devrait pas etre présent

oui tu as tout a fait raison .....

cjerem51 a écrit:Il y a une solution simple, faire une petit encoche sur le carrenage qui touche la selle
Mais c'est a yamaha de le faire pas a nous car demain si il venait a casser alors qu'on l'as modifier nous meme on peut se le mettre bien profond

Par cotre pour ceux qui disent qu'a ce prix la il ne faut pas s'étonner des defauts... Si il le faut! En quoi ne devrait elle pas etre fini? 10 000€ dans une moto c'est pas rien
La finition devrait etre correct, ce n'est pas peut chere pour une moto comme celle ci: plateforme et piece commune avec d'autres moto, suspension simple pas tres haut de gamme. De plus il s'agit clairement de defaut de conception qui peu importe le prix ne devrait pas etre présent

Si l'encoche suffit, fait remonter l'info chez yamaha
Tout à fait daccord, 10000 € c'est pas rien, avoir un moteur du tonnerre et tous le reste qui part en couille, c'est pas un bon rapport qualité prix

Moi je donne l'info a yamaha si il m'embauche seulement...^^

Et ben moi aussi, c'est fendu du côté gauche.je suis en selle basse et j'ai 8000km.Par contre,j'ai l'impression que la fissure ne peut pas s'étendre, qu'elle reste cantonnée sous la selle et donc c'est invisible.L'ensemble reste solide et bien fixé.

pareil j'ai des fissures des 2 cotés pour 5000 bornes c pas top qd meme

De toute façon ça ne sert à rien de courir pour aller échanger la pièce vu que le problème n'est pas réglé en amont...

pareil ,fissures des 2 cotés........

Bj pour le moment rien à signaler j ai regarder je sais pas vous mais moi la selle ne touche pas vraiment le plastique il y a environ un gros demi cm entre les deux !!!!!!

En partant du principe que ce n'est pas une pièce qui met en jeu la sécurité pilote (pas bon bonjour la publicité !) comme DAB...Yam France, bien qu'ayant des remontées d'informations, ne se manifestera pas !...c'est du vécu pour bien d'autres problèmes concernant le Tracer.
Téléphone...letrre recommandée AR...rien n'y fait !.
V...

8500 km et pas de fissure, selle en position basse mais 62 kg.

concernant les fissures des carénages pour la Belgique il paraîtrait qu il n y a eu que 1 personne et moi en plus que la maison mère est au courant pour ma part ils ont change les 2 pièces et on raboté la selle

boni a écrit:8500 km et pas de fissure, selle en position basse mais 62 kg.

moi 65 kg pourtant elles sont petees comme tu vois sur les photos

crazyfrog69 a écrit:A oui quand même
La une modification s' impose

ils on limé la selle

behobia a écrit:

crazyfrog69 a écrit:A oui quand même
La une modification s' impose

ils on limé la selle

Bon mon collègue de boulot a un carénage de fissuré, il a regardé et pense raboter le rabat qui vient s'appuyer sur la selle.

je viens de vérifier la mienne, position basse, ~5200kms, pour l'instant rien mais je vais noter à vérifier ça régulièrement, merci, enfin surtout avant la fin de la garantie.

8000 kms, selle position basse, 90 kgs (eh oui) : Aucun pb de fissure

Bonjour,

Idem pour moi, Tracer de 2500 km,,,,,,, moi 75 kg, selle position basse.
Coté gauche fendu, pas encore le droit !!!
je pense qu'effectivement il s'agit de la selle qui vient en appuie et flingue le cache.
De plus,,,,, le coté gauche est celui ou l'on "enfourche" la belle donc plus de contrainte.
Quand a raboter la selle, même pas j'y pense compte tenu qu'il existe une garantie, non ?
Ceci dit , a mon avis,, difficile a ce jour de faire valoir cette garantie auprès de Yam car
pour eux,cela pourrait être dus a une mauvaise manip de notre part (par ex. démontage ou autre ? ).
J'attends un peu avant d'aller "hurler" auprès de mon concess.
De plus si le droit pète aussi, je ferai changer en temps voulu les deux !
Et comme j'imagine que même s'il me les change, ce seront les mêmes !!!!!
(J'ai deux ans de garantie, et d'ici là, peut être que Yam aura modifié les carters)

Affaire a suivre .....................

N'hésites pas à montrer le pb à ton concess (inutile d'hurler).
Le mien m'a assuré que les deux plastiques seraient changés sous garantie.
Il a pris des photos pour faire remonter chez yamaha.
Je ne lui ai pas trop mis la pression sachant que ça n’empêche pas de rouler et que je préférerais recevoir des pièces modifiées pour éviter de les changer tous les 6 mois.
Plus on est nombreux à signaler ce problème, plus ils se devront de réagir.

D'accord avec toi !!!
j m'en vais lui en toucher deux mots !!!!!!
puis c'est comme ça que l'info remontera a Yam .........

A vrai dire, j'avais déjà remarqué que les "vrai/faux/cache en véritable carbone/plastique/ made in Chi.."
de nos Tracer étaient quand même "léger"!!!!!! a réception de ma moto !

De toute façon, toute les motos "nouvelles" , c'est a dire un nouveau modèle,,,,,,, ont des problèmes ,
donc a nous de faire remonter les infos auprès de Yam et tant qu'il s'agit de soucis mineurs comme celui ci,,,,,,, ça va encore !!!
Je ne vous parle pas des soucis sur les derniers modèles BMW 1200 Gs ..............et pourtant c'est BM !!!

Info remontée et photos prises par le concessionnaire

Je viens de jeter à oeil à ma bécane (2300km):
Pas de fissures.

Par contre, l'un des deux plots caoutchouc qui est normalement fixé sous la selle a été ramassé dans le coffre. En plus c'est pas évident à remettre à place. Si l'un (ou les deux) plot caoutchouc se barre, alors la selle doit affaisser un peut et venir s'appuyer sur les plastiques en question.