Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par zoldi Sam 9 Nov 2013 - 11:40

Vous avez peut être l'infos mais des fois que :


Yamaha va miser sur son moteur triple . La prochaine évolution du 1000 R1 serra un triple et le R 6 aussi . Pas pour 2014 , juste après Smile 


peut etre un jour un roadster en 1200 triple , histoire de dire a monsieur KTM que nous aussi on peut le faire Very Happy Very Happy Very Happy 
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Message par Lio-06 Sam 9 Nov 2013 - 11:44

j'ai vraiment du mal à imaginer un triple pour la r1 mais bon pourquoi pas .
après des décennies de 4 pattes, ça serait cool.
d'où sors tu tes infos ?
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Message par zoldi Sam 9 Nov 2013 - 12:00

de monsieur Yamaha :gsm: 
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Message par Lio-06 Sam 9 Nov 2013 - 12:36

vivement 2015 alors !!!
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Message par zoldi Sam 9 Nov 2013 - 19:01

peut etre une peu avant
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Message par evers Lun 10 Fév 2014 - 16:14

Pressé de voir ce que ça va donner Smile
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Message par corto Lun 10 Fév 2014 - 19:51

Moi un MT-12, j'en rêve Smile
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Message par zoldi Lun 10 Fév 2014 - 20:30

c'est aussi mon rêve . J'avoue qu' un MT 10 serrait pas mal aussi . Mais s'il créent un MT 12 et que le poids soit correct pourquoi pas . Allez , j'ouvre le cahier des charges :
1 - moins de 200 kg
2 - au moins 180 cv
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Message par la taupe Dim 16 Fév 2014 - 18:40

ah ouai
alors la c'est clair que je la fait reprendre de suite!!!
rien qu'un 1000 en 3 pattes déja mais un 12 bouahhh je prends
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Message par jivoitoubo Dim 16 Fév 2014 - 18:49

Nan trop puissant (inutile) ou trop gros (donc trop lourd et trop d'inertie !)

un 1000 maxi avec 140 bourrins et surtout bien plein suffirait amplement...
et avec 15 ou 16 cm de débattement, un peu de protection, et une vraie selle !
et surtout pas plus de 200 kg tout plein fait. Le vrai plaisir c'est la légèreté sinon autant acheter un VMAX 1700
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Message par olivierzx Lun 17 Fév 2014 - 18:23

Un 3 cylindres permet de tirer autant de chevaux au litre qu'un 4 cylindres.
MV tire 148 cv d'un 800.

Et même nôtre 850 un tout petit peu optimisé (valves échappement/admission + AAC + 500 tr) donnerait déjà les 140 cv et 10 mKg.
C'est pour ça que je verrais bien ce moteur remanié dans le futur R7. (en référence à l'OW02)

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Message par breizhrider Lun 17 Fév 2014 - 19:02

bof déjà qu'on arrive pas à utiliser 100cv sur route je ne vois pas l'intérèt.
Par contre gros couple et sensations à vitesse normale OUI
ENFIN C'EST MON AVIS A MOI MËME QUE JE PARTAGE
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Message par la taupe Lun 17 Fév 2014 - 20:05

ben moi je prends.  Yamaha fait tout en triple  67213253
Mais en fouillant sur le net ils ne parlent pas d'un r1 3 pattes
Ils parlent devplus de 195cv pour surpasser la concurrence
Et c'est aussi ce que m'avait dit mon conces
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Message par zoldi Lun 17 Fév 2014 - 21:37

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Message par la taupe Mar 4 Mar 2014 - 19:36

bon j'ai vu mon concess
pas de triple pour la R1
ça sera un 4 cylindres. par contre ils ne savent pas si le cross plane sera dessus
remplacement du FZ1 aussi qui ne s'appellera plus comme ça d'ailleurs avec le moteur actuel du R1
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Message par Fred Mar 4 Mar 2014 - 20:13

Et Yamaha a déposé le nom FJ-09 aux US.
Cela semble correspondre à l'arrivée d'une moto plus routière.

On ne sait pas encore si c'est un genre TDM, ou tout simplement un MT-09 S (Ou Fazer)

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Message par Elsasser732 Mar 4 Mar 2014 - 21:50

je vois pas l’intérêt pour la piste hyper-sportive d'une 1000 jamais sa remplacera le 4 et ça prise de tour pour le circuit ...

la R1 et le 4 cylindra va perduré j'en mettrai ma main au feu !
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Message par la taupe Mar 4 Mar 2014 - 22:49

oui oui
et la sportive en 3 cylindre ils ne pensent pas
car si la cylindrée ne change pas cette moto n'aura pas d'avenir en compétition. A moins de faire un gros 3 pattes pour taper les ducat ou au contraire une plus petite cylindrée pour rivaliser avec triumph mais ça c'est une autre chanson
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Message par RGI Mar 4 Mar 2014 - 23:11

A mon avis ce sera comme pour la FZ / MT, elle s’appellera FJ aux USA et TDM en Europe...
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Message par tony41 Mar 4 Mar 2014 - 23:32

Ou alors elle va devenir fj pour etre la digne descendante des fj des année 80 et remplacer la fjr
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Message par Fred Mer 5 Mar 2014 - 10:01

J'aurai plutôt vu XJ9 ou Fazer 9  Very Happy 

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Message par Fred Mer 5 Mar 2014 - 10:02

En tout cas cette moto aura sa place sur le forum, avec les autres déclinaisons du triple de Yamaha Smile

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Message par Prom' Lun 7 Avr 2014 - 16:10

Des News ?
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Message par olivierzx Lun 7 Avr 2014 - 18:15

Vu la discrétion avec laquelle Yam a mené la campagne de test des MT (chapeau) j'ai bien peur qu'on ne sache rien avant la présentation officielle.

Par contre en cherchant sur MCN (qui a souvent des scoops) je suis tombé sur ce concept : SUPERBE !!!
http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2014/february/yamaha-mt-09-triple-cafe-concept/

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Message par trekker90 Lun 7 Avr 2014 - 18:32

j'adore  Yamaha fait tout en triple  4159379539 
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Message par Vil Breukin Lun 7 Avr 2014 - 19:47

Clair ... moto d'homme ça...  Yamaha fait tout en triple  3072614782 
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Message par steel Mar 8 Avr 2014 - 12:35

elle sort je signe de suite
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Message par Darkneaj Mar 8 Avr 2014 - 19:48

Cool 

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Message par funky Mar 8 Avr 2014 - 20:04

Vu le moulin que j'avais sur mon daytona 955i qui datait de 2002(150cv en full) j'imagine ce qu'ils sont capable de faire aujoud'hui avec un 3 papattes Very Happy

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Le seul truc a changer étant la fiabilité parcequ'avec celle là j'ai souffert le martyre  Sad 
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Message par Manouille Mar 8 Avr 2014 - 20:27

Le concept de Motorcyclenews ne me parait pas plausible en l'état.
Vu l'investissement que Yamaha à dû faire dans la développement du cadre alu et du bras arrière en alu, je doute qu'on ne retrouve pas au moins ces 2 composants sur les prochains modèles.
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