pourquoi y at'il autant de mt09 a vendre?

salut a tous

en parcourant LBC je vois énormément de MT09 a vendre comment se fait il?

Et la décote n'en parlons pas...

moi je l'aime bien ma deep apres elle n'a que 700 klm suis en rodage!

Trop dangereuse , mais ça reste un avis personnel

Dur d'admettre que malgré le fort capital affectif de la MT, il se passe pour elle ce qui se passe pour toutes les autres motos et même pour les automobiles...

Les raisons de la revente sont forcément multiples. On peut citer sans trop se tromper:

- Les motards qui changent systématiquement de moto après 1 ou 2 ans,
- Ceux qui ont essayé la MT et n'ont pas été séduits (il y en a ?   ) car ils s'attendaient à autre chose,
- Ceux qui sont tentés par un autre modèle,
- Ceux qui font une fixation sur un "défaut" qu'ils considèrent comme rhédibitoire (à-coups, suspensions stock, ...),
- Ceux qui ont besoin d'argent (il y en a pas mal hélas)   ,
- etc ...

N'oublions pas aussi le nombre important de MT vendues, qui accentue également le nombre de motos à revendre.

Dis-toi aussi qu'un jour ou l'autre tu envisageras probablement aussi de te séparer de ta MT. Espérons que ce sera alors pour de bonnes raisons (une MT10 ?   )
@+

Le coût élevé en définitif des accessoires pour la mettre a un niveau correct de confort de sécurité et de plaisir (bulle, amortisseur, fourche, etc)
L'économie du prix abordable a l'achat est alourdi par son equipement supplémentaire
A Mon avis et ce n'est que mon avis

Elle va avoir 2 ans et on arrive en fin de garantie.
Donc les plus raisonnables essayent de la revendre tant qu'il reste de la garantie, ça aide toujours.

Maintenant, sur le coincoin il y a beaucoup d'arnaques, rien ne dit que derrière chaque annonce il y a réellement une moto à vendre.

La décote:
-moto pas chère au départ et facile à négocier en concession,
-beaucoup de vendues,
-l'été touche à sa fin, passé septembre ... dur de vendre.

Parce que tous les anciens proprio de mt-09 passent sur la tracer

Je rejoindrais KraV' pour le côté dangereux. La peur de perdre mon permis ou pire, en moins d'un an sur la mt m'a poussé vers la tracer.

Je dirais que c'est une moto plaisir qui n'est pas adapté à l'usage quotidien, AR boulot, transport, duo..

La peur de perdre son permis c'est avec n'importe quelle bécane

Pour mon Tracer, ce sera d'office au bout de ses 4 années !
déductibilité fiscale sur le financement, les entretiens. (pourcentage selon les kms effectués pour le boulot.)

rAm084 a écrit:Parce que tous les anciens proprio de mt-09 passent sur la tracer

Je rejoindrais KraV' pour le côté dangereux. La peur de perdre mon permis ou pire, en moins d'un an sur la mt m'a poussé vers la tracer.

Je dirais que c'est une moto plaisir qui n'est pas adapté à l'usage quotidien, AR boulot, transport, duo..

Les 15 kilo d'écart ne changent rien au rythme auquel on roule avec les 2.
Etant mieux protégé on roule plus vite avec une Tracer et plus fort, d'autant que le TCS veille au grain.

Ah perso je trouve que la tracer me demande moins de la cravacher par rapport à la mt, et en plus elle aimait ça
Après je suis encore en rodage sur la tracer, donc je ne lui tire pas encore dans la gueule, mais sur celle de mon essai c'est le ressenti que j'ai eu.
Ensuite je suis d'accord que la protection offerte sur la tracer diminue la sensation de vitesse, mais la position m'invite à une conduite différente.
Et pis si la tracer me fait remonter les mêmes inquiétudes que la mt, je me remettrais au vélo

olivierzx a écrit:

rAm084 a écrit:Parce que tous les anciens proprio de mt-09 passent sur la tracer

Je rejoindrais KraV' pour le côté dangereux. La peur de perdre mon permis ou pire, en moins d'un an sur la mt m'a poussé vers la tracer.

Je dirais que c'est une moto plaisir qui n'est pas adapté à l'usage quotidien, AR boulot, transport, duo..

Les 15 kilo d'écart ne changent rien au rythme auquel on roule avec les 2.
Etant mieux protégé on roule plus vite avec une Tracer et plus fort, d'autant que le TCS veille au grain.

Je confirme!!!!

Pour ma part je souhaite la revendre car maintenant que la connais assez bien (11 000 en un ans); il m'arrive de vouloir un peu m'amuser avec. Malheureusement quand tu commence a vouloir attaquer quelque virage, les suspensions te rappelle a l'ordre. (pompe a vélo) il m'est arrivé que mon cul décolle de la selle sur une p'tite mal formation de la route alors que j'étais qu'à 80. Mais bon le caractère du moteur ne donne pas avis de la vendre et dur de trouver une moto aussi vivante.

Ola,

tu changes les suspensions emc AR + andreani AV et tu repars pour 89000 kms...

Oui je sais mais j'ai peur d'être déçu Et que ça me convienne pas.

c'est possible en effet, mais l'ensemble ainsi équipé avec une selle et une bulle qui vont bien et je ne vois pas ce qui s'en approche à ce tarif.

KraV' a écrit:Trop dangereuse , mais ça reste un avis personnel

peut-etre la rd 350 d'aujourd'hui !!

Ou la Hornet 900 ... qui était une super moto si on modifiait un peu les hydrauliques.
Comme beaucoup le font avec la MT.

@altairkrayt :
Si tu envisages de changer prochainement n'investit pas.
Si tu comptes la garder encore 10-15000 km investit dans des suspat que tu pourras revendre.

Perso je m'y suis fait et vu qu'elle sera remplacée dans 6 mois ... je mets plus un rond en équipement.

Qu'est ce qu'il sera remplacé dans 6 mois? La MT?

les suspension modifiées changent beaucoup de choses, et tu perds rien en confort, hormis les petits chocs que tu ressens un peu plus dans le guidon. Mais c'est loin d'être inconfortable. Et l'amortisseur, il est plus rigoureux tout en étant plus confortable, et ça, j'ai pas encore compris x)

ph1prevot a écrit:Dur d'admettre que malgré le fort capital affectif de la MT, il se passe pour elle ce qui se passe pour toutes les autres motos et même pour les automobiles...
Les raisons de la revente sont forcément multiples.
N'oublions pas aussi le nombre important de MT vendues, qui accentue également le nombre de motos à revendre.
@+

ouaip

MT07 + MT09 quasi 5800 motos sur le premier semestre

il y a eu le même constat pour la Z750 a une époque

auquel s'ajoute le fait que beaucoup de concess ne veulent plus reprendre

quand au tarif si tu veux la vendre dans le BC faut être bien placé

altairkrayt a écrit:Qu'est ce qu'il sera remplacé dans 6 mois? La MT?

Oui, la mienne.

olivierzx a écrit:

altairkrayt a écrit:Qu'est ce qu'il sera remplacé dans 6 mois? La MT?

Oui, la mienne.

A OK ^^ Et tu vas prendre quoi?

Ça dépendra de la loi des 100 cv. (rétroactivité sur les modèles euro 3 ou pas)

Si elle est rétroactive je me referais bien un petit plaisir sur un R1 (pas le dernier) ou un 750-1000 gex.
Si elle est pas rétroactive ce sera raisonnable : Tracer.

A ok un sportive je kiffe aussi ^^. D'ailleurs j'ai craqué sur la cbr 1000 rr 2015 repsol. Une grosse folie.