protège main

Je persiste et je signe, deuxième effet kisscool, à haute vitesse, la pression d air sur les pare mains provoquent l effet de louvoiement. Testé le même jour avec et sans pare mains, même autoroute, même zone d accélération, dans un cas louvoiement à 170' dans l autre à 210 rien ne bouge. Depuis que j ai monté des ktm, le 170 devient vitesse habituelle ( soit un 160 réel avec l erreur compteur) mais surtout, moins de louvoiement en suivant des camion ou monospaces

Suivant les camions ça m'arrive souvent de sentir le guidon trembloter mais de la a appeler ça un louvoiement ...
Sinon avec la vitesse j'ai jamais eu de soucis de mon côté ^^
Ca m'empêche pas de changer les protèges mains quand même pour d'autres raisons ahah ...
Ils ont vraiment tous les vices du monde ...

Euh, qui s'est qui a oublié de mettre des photos????

non je les ai toujours pas monté

poon a écrit:Euh, qui s'est qui a oublié de mettre des photos????

Je pensais aux photos des pare-mains KTM, avec vue sur le cable d'embrayage.....

je peux vous faire ça pour demain, vu que les poignée katoche sont montés sur la mienne

Les protèges main sw motech sont montés !!

Il y a deux trois choses à savoir pour que tout se passe bien, notamment :
A gauche c'est le contacteur de la poignée d'embrayage qui m'a fait chier, j'ai du bouger le support du levier pour passer la fixation et j'ai du séparer le câble du contacteur d'embrayage du reste de la gaine car la fixation passe au milieu et j'ai du pousser un peu contre le contacteur de l'embrayage pour qu'il soit bien réglé, j'espère que ça va pas couper le contacteur (au tout départ sans faire exprès j'ai arraché le contacteur en forçant un peu trop, pas de dégâts à priori mais faites attention ça ne fois pas forcer...
A droite j'ai bougé la fixation du maître cylindre pour passer.

Sinon tout rentre ! Petit tips :
- Pour desserrer les insert dans le guidon, vous devriez utiliser une rallonge sur la clé allen (12mm) ça éviter de forcer et tout casser.
- Mettre une goutte de WD40 dans les filetages plastique des fixations des caches ça aide à visser le tout sans forcer n'importe comment
- Commencer par fixer les fixation intérieur du pare main, vous pourrez faire coulisser le plastique sur la barre, ça va être pratique pour pouvoir accéder à toutes les vis ! Si j'avais su ça moi j'aurais gagné au moins 45 minutes







Sinon au niveau du ressenti !
Sans les plastiques supplémentaires :
Je trouve qu'ils protègent au moins aussi bien que les KTM (ayant eu une KTM je sais :p) enfin surtout beaucoup mieux que ceux d'origine !
Ils eux aussi un petit trou qui laisse passer l'air devant mais vu que c'est ingénieux ça ne vient pas sur la main ! Ca sert juste à créer une lame d'air qui va guider l'air qui passe au dessus de manière à le pousser à l'extérieur super ingénieux !
J'ai comparé la largeur de ceux d'origine et les SW mais sachez qu'on ne perd pas juste les 4cm qu'il y avait en bout de guidon ! Non car ceux d'origine ont une forme évasé qui dépasse encore plus à l'avant ...
Ca passe beaucoup mieux en interfiles, il faut que je reprenne mes marques mais vu que le bord de la main correspond à peu près avec le bord du protège main ça aide à appréhender la largeur !


Avec les plastiques supplémentaires :
J'ai pas encore testé, j'ai monté ça ce soir ! Mais ça semble de super bien protéger même si ça fait un peu mastoque. Ca reste joli et ça s'accorde avec la moto

Je crois que je vais presque pouvoir ressortir les gants été

Bref montage un peu chiant et frustrant mais avec les bons conseils il y a aucun raison que ça se passe mal !
Je suis satisfait du résultat !

Donc, il n'y a plus de gaine pour le câble d'embrayage. ..

Non c'est pas de ça que je parle c'est de la gaîne des câbles électriques

Ok. Parce que avec les KTM, la gaine passe au niveau de la fixation. C'est chiant.

Ahhh x)

Tu a les extensions?

Oui sans les extensions c'est beaucoup plus fin.

Oui sur la dernière photo

J'aime bien les protèges mains de la nouvelle tracer gt, sont ils adaptables sur les anciennes versions ? Qu'en pensez vous ?

Il faudra je pense attendre que les première tracer 2018 pointent leur nez mais a priori je ne vois pas de raison que ça ne marche pas.
Sauf :
- Si yam a modifié le guidon (risque que les fixations ne tombent pas en face et que ça touche le réservoir ...)
- Si la position de la bulle est différente (risque que ça touche la bulle)

Oui c'est ça... je vais attendre un peu alors pour trancher quoi prends en bulle (pour meilleure protection) et proteges mains pour les interfiles surtout

Ce y est, moi aussi je viens de monter les protèges mains KTM (la version tout plastique). Il y a 10 jours, il faisait pas loin de 0°c et je suis arrivé au boulot avec les mains trop gelées => commande faite le soir
Ça passe tout juste, surtout à gauche ou la vis de fixation vient s'appuyer sur le tube métallique du câble d'embrayage. Le guidon est maintenant beaucoup moins large et la protection à l'air bien meilleure. Il n'y a plus qu'a essayer

zorg a écrit:Ce y est, moi aussi je viens de monter les protèges mains KTM (la version tout plastique). Il y a 10 jours, il faisait pas loin de 0°c et je suis arrivé au boulot avec les mains trop gelées => commande faite le soir
Ça passe tout juste, surtout à gauche ou la vis de fixation vient s'appuyer sur le tube métallique du câble d'embrayage. Le guidon est maintenant beaucoup moins large et la protection à l'air bien meilleure. Il n'y a plus qu'a essayer

Qu'est ce qu'il t'a fait choisir ce modèle ?

Bambineau a écrit:

zorg a écrit:Ce y est, moi aussi je viens de monter les protèges mains KTM (la version tout plastique). Il y a 10 jours, il faisait pas loin de 0°c et je suis arrivé au boulot avec les mains trop gelées => commande faite le soir
Ça passe tout juste, surtout à gauche ou la vis de fixation vient s'appuyer sur le tube métallique du câble d'embrayage. Le guidon est maintenant beaucoup moins large et la protection à l'air bien meilleure. Il n'y a plus qu'a essayer

Qu'est ce qu'il t'a fait choisir ce modèle ?

Il est pas cher, du moins pour la version plastique, parce que le modèle avec la barre en alu est nettement plus cher. La protection à l'air très bonne vu les retour des utilisateurs du forum, et il n'y a pas à bricoler pour les adapter. Le look est peut-être discutable, mais le look des protèges mains d'origine est aussi assez discutable...
Bref, on verra demain matin à la fraiche, si la protection est efficace .

zorg a écrit:

Bambineau a écrit:

zorg a écrit:Ce y est, moi aussi je viens de monter les protèges mains KTM (la version tout plastique). Il y a 10 jours, il faisait pas loin de 0°c et je suis arrivé au boulot avec les mains trop gelées => commande faite le soir
Ça passe tout juste, surtout à gauche ou la vis de fixation vient s'appuyer sur le tube métallique du câble d'embrayage. Le guidon est maintenant beaucoup moins large et la protection à l'air bien meilleure. Il n'y a plus qu'a essayer

Qu'est ce qu'il t'a fait choisir ce modèle ?

Il est pas cher, du moins pour la version plastique, parce que le modèle avec la barre en alu est nettement plus cher. La protection à l'air très bonne vu les retour des utilisateurs du forum, et il n'y a pas à bricoler pour les adapter. Le look est peut-être discutable, mais le look des protèges mains d'origine est aussi assez discutable...
Bref, on verra demain matin à la fraiche, si la protection est efficace .

Ok merci .
En faite c'est le rapport qualité/prix imbattable ?
J'attends ton retour prochainement alors ...

Ce matin, un petit 4°c pour aller au boulot. Avec les protèges mains d'origine (et des gants mi-saison), j'arrive normalement les mains gelées au boulot. Cette fois avec les protège main KTM, c'est un petit bonheur. La sensation de vent a disparue, et c'est sensible dès 30km/h. Bon, j'avais quand même pas chaud au mains, mais la différence avec ceux d'origine et quand même significative. Bref, je suis content, je vais pouvoir rouler un peu plus cet hiver...

Merci de ton retour .

J'aime bien les sw motech .
Mais bien plus chère quand même .
Je me tournerait vers les ktm je pense .
Je vais réfléchir encore un peut , puis attendre le mois prochain ...

J ai le meme retour que zorg pour les proteges main ktm. Beaucoup moins de turbulence et vent. J ai aussi les gants misaison mais avec poignee chauffante yam, ben avec un petit 3/4degrees ca passe nickel pour les 30 minutes de route que je fait.

J'ai installé les protèges mains KTM et je confirme tout ce qui a été dit plus haut :
- Meilleurs protections et c'est net, le retour d'air n'est plus directement sur les mains.
- Guidon moins large

Merci pour l'info

Petit retour des extensions de protèges mains PUIG.
Hier 3h de routes sous la pluie non stop avec parfois de la neige et bien très très déçu de ces extensions... je suis arrivé à destination avec les mains trempées... Je faisais ce même trajet (Laon 02 - Metz 57) toujours par les petites routes et sous tous les temps avec ma MT07 et les protèges mains Sw-Motech Kobra + extensions et j'arrivais toujours les mains au sec !

Bref je pense m'en séparer dès que financièrement je pourrais me le permettre...


Concernant la protection "pluie" les Kobra sont-ils tout aussi performant sur la Tracer ?

Je peux pas te renseigner j'ai des gants totalement étanche mais a priori il n'y a pas de raison pour que ça ne soit pas le cas comme sur la mt07

Quelqu'un a un lien fonctionnel pour le modèle KTM alu ? J'ai pété mon pare-main gauche lors d'une chute donc c'est le moment d'en changer

@ Frene 57 oui sous la pluie impeccable les pare mains kobra et les extensions j'ai les mains bien sec

Tezcor_ a écrit:Quelqu'un a un lien fonctionnel pour le modèle KTM alu ? J'ai pété mon pare-main gauche lors d'une chute donc c'est le moment d'en changer

alu

effectivement, ce genre de protection a toujours sauvé mes leviers et j'ai toujours pu terminer mes sorties avec imprévu
et je l'ai encore constaté à mon dernier périple

Ah merde je viens de voir ton topic ... putain maintenant je suis enervé ça y est !!