Triumph Street Triple 800

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Trop bon... le succès du MT-09 agace à Hinckley

Tu m'étonnes que chez Triumph ils commencent a baliser de voir la concurrence cartonner,
la street la partie cycle est top mais le moteur, si tu le mets à côté du cp3,
l'anglaise tu la jettes direct... Wait'n'see..

wait and see .......mais je crois que la triumph a encore de la marge ,,,,,

Le problème de Triumph n'est pas de dominer lors des essais mais de vendre des motos.

Depuis l'arrivée de la MT-09 les ventes du Street se sont effondrées, et la rentabilité de Triumph est assurée quasiment que par ce modèle.

C'est probablement pour se démarquer de la concurrence (MT en tête) que Triumph va tenter de monter en gamme pour se battre contre Ducati et MV.

Je les vois bien conserver la Street 675 au catalogue, au moins en version A2.

D'ailleurs j'ai eu l'opportunité de remonter sur un Street R 2014 avec guidon large (un de MT) et PP3, ça change tout.
Elle en devient beaucoup plus agile, très proche de la MT même si la position reste moins confortable.
Par contre j'ai bien vu les différences niveau moteur : moins de niaque mais aucun à-coups ...

Sur un Hors série de moto revue ou il n'y a que des comparatifs (je crois) la MT est première grâce en autre à son rapport qualité prix.

Oui oui... assurément que la Street en version 800 promets de belles choses et sera au niveau du MT coté moteur

Vivement de voir émergé cette ptite merveille

le seul truc est que triumph veut gonfler sont 675 au lieu de repenser un autre moteur
et un moteur trop poussé a toujours des problème de fiabilité
le CP3 a encore de beau jour devant lui

pascal 06 a écrit:le seul truc est que triumph veut gonfler sont 675 au lieu de repenser un autre moteur
et un moteur trop poussé a toujours des problème de fiabilité
le CP3 a encore de beau jour devant lui

+1...

Hors des considérations commerciales le 3 cylindres Triumph fait l'unanimité
Et eN matiere de suspattes loin devant la mt

Il s'agit de faits avérés par de nombreux essayeurs amateurs comme moi ou professionnels

Ensuite les goûts et les couleurs personnels feront le reste

jeando a écrit:Hors des considérations commerciales le 3 cylindres Triumph fait l'unanimité
Et eN matiere de suspattes loin devant la mt

Il s'agit de faits avérés par de nombreux essayeurs amateurs comme moi ou professionnels

Ensuite les goûts et les couleurs personnels feront le reste

Trop linéaire pour moi,  
Comme tu dis les goûts et couleurs...les inconditionnels de la marque ...ect....ect...
V.....

tout a fait ...... mais m’empêche que leur 3 cylindres est reconnu comme le meilleur

dans sa catégorie, oui .. il écrase tous les autres 600. Mais si j'ai basculer pour la MT juste après avoir essayé la street, c'était juste pour son moteur de dingue, pour moi plus au dessus de celui de la street. Et pourtant, question son, partie cycle et position, la triumph me plaisait bien davantage que la yamaha ... mais peur de devoir la pilotait pour prendre du plaisir avec.

Le 675 enchante pas sa mélodie, mais le 847 donne des baffes et est hyper nerveux, monte dans les tours tout seul A voir ce que triumph va faire avec un possible 800, car le 1050 de la speed est parait-il rond, mais bcp moins nerveux, car plus gros. Peut-être qu'une street 800 ne sera pas aussi nerveuse que notre MT

Vivement que Yamaha sorte une MT-09R et qu'elle fasse parler la poudre lors des comparos journalistiques

+1

Pour ceux qui veulent un trois cylindres aussi violent voire plus violent que celui de la MT09 et une partie cycle qui n'a rien à envier à celle de la Street (+ qui ont des sioux !!) : MV AGUSTA. Bien sûr, les prix restent élevés, mais pour avoir essayé deux MV, c'est vraiment du bonheur à piloter.

Pourtant les MV AGUSTA BRUTAL ont la réputation d'avoir des suspension pas au top et une gestion de la poignée de gaz assez aléatoire!

MV c'est beau et ça marche fort, oui mais...

- fiabilité pas top
- exclusivité du réseau digne de la mafia
- délai important pour les pièces et distribution au compte goutte
- prix, parce qu'on est pas tous Rothschild

jeando a écrit:tout a fait ...... mais m’empêche que leur 3 cylindres est reconnu comme le meilleur

Encore une fois, dans sa catégorie, certainement.
Ma précédente moto était justement une street 2013 donc je peux t'en parler,
et en comparaison du cp3, la différence est nette.

ComboFix a écrit:

jeando a écrit:tout a fait ...... mais m’empêche que leur 3 cylindres est reconnu comme le meilleur

Encore une fois, dans sa catégorie, certainement.
Ma précédente moto était justement une street 2013 donc je peux t'en parler,
et en comparaison du cp3, la différence est nette.

alors que le peuple s'amuse