écran compteur plus "pâle" l'un que l'autre

Hello,
Cf photo, est-ce que vous avez ça sur la votre aussi ? C'est particulièrement flagrant dans l'obscurité, le compteur de droite est tout pâlot...


Je suis allé dans le réglage de luminosité, ça n'est pas ça.

Ouais, je trouvais ça moyen au départ et maintenant j'ai oublié.

En fait, c'est noir à gauche et plutôt bleu sur la partie droite. Sur la Super-Té aussi.
Pas le même fournisseur de composants écran gauche / écran droit ?

Mais les -nombreuses !- infos sont là, alors no soucy !

Je pense que c'est dû au traitement anti reflet et/ou meilleur visibilité (contraste) de la partie légale (indicateur de vitesse)

Il doit y avoir une contrainte d'homologation, qu'il n'y a pas pour les autres infos.
Et vu que ca doit couter plus chère, il ne le font pas sur tout le compteur.

J'avais un truc similaire sur mon Katoche Adventure, en plus, en plein soleil, il arrivait que la partie infos devienne noir (cristaux liquide) hors que la partie vitesse ne bougeait pas.

Le rétro éclairage des écrans est fait par des leds qui sont disposées tout autour du compteur. La différence est peut être liée à la taille de l'écran, du fait que le gauche est plus grand, les leds portent moins loin et donc parrait moins lumineux.
C'est une supposition, mais ça me semble logique!

Je crois que l'on peut régler la luminosité des écrans dans le menu de l'ODB. A vérifier cette fonction.....

Pifou a écrit:Je crois que l'on peut régler la luminosité des écrans dans le menu de l'ODB.  A vérifier cette fonction.....

dans son post, "Lapurée" dit qu'il l'a fait cette vérification sur l'ODB !....serait en accord avec les propos de TAZ qui dit que c'est normal !
V.....

pegase22 a écrit:

Pifou a écrit:Je crois que l'on peut régler la luminosité des écrans dans le menu de l'ODB.  A vérifier cette fonction.....

dans son post, "Lapurée"  dit qu'il l'a fait cette vérification sur l'ODB !....serait en accord avec les propos de TAZ  qui dit que c'est normal !
V.....

Je n'avais pas vu cette phrase sous la photo !!! Désolé !!!

Taz a écrit:
Il doit y avoir une contrainte d'homologation, qu'il n'y a pas pour les autres infos.
Et vu que ca doit couter plus chère, il ne le font pas sur tout le compteur.

Tu crois que l'homologation va aussi loin que ça ?

Tozman a écrit:Tu crois que l'homologation va aussi loin que ça ?

Si on part du principe que le compteur de vitesse doit etre visible en tout circonstance...

Aprés cheu pô
C'est juste un constat

Moi c'est le contraire, mon compteur droit est plus foncé que le gauche, en tout cas en plein jour.

salut je me suis posé la même question pourquoi les 2 cadrans n'ont pas la même luminosité malgré le réglage au maximum pas tres beau et je ne comprends pas pourquoi

yoyo08 a écrit:Moi c'est le contraire, mon compteur droit est plus foncé que le gauche, en tout cas en plein jour.

ton reglage n 'est pas au max surement...

j'ai la même chose

perso, jamais fait gaffe...si c'est le cas, c'est que ça doit pas me déranger, regarderai à l'avenir, si concerné aussi !
V.....

Exactement la même chose pour moi, en intérieur : mauvais contraste sur l'écran de droite.
Heureusement, à l'extérieur, ce défaut disparait quasiment et je trouve que les infos sont toutes lisibles, même en plein soleil, ce qui n'est pas toujours le cas avec les compteurs numériques.

A priori les deux écrans sont indépendants ce qui explique cette différence. C'est la même chose sur la mienne, de la à dire que ça me dérange ...

Bon moi je cumule, j'ai aussi ce phénomène. Parmis les plus anciens qui eux aussi l'ont, certains ont ils observé une dégradation depuis la première constatation?
Entre les cliquetis de plus en plus présents et ça, je me pose des questions....

Sincèrement je ne comprends pas bien cet acharnement sur ces 2 écrans ! . Ils ne sont pas du même type (fixe LCD à gauche, Dalle LCD à droite), donc rien d'étonnant à ce qu'ils ne comportent pas pareil.
Ca vous empêche de prendre du plaisir au guidon de votre moto ?

jack16v a écrit:Sincèrement je ne comprends pas bien cet acharnement sur ces 2 écrans  ! . Ils ne sont pas du même type (fixe LCD à gauche, Dalle LCD à droite), donc rien d'étonnant à ce qu'ils ne comportent pas pareil.
Ca vous empêche de prendre du plaisir au guidon de votre moto ?

NOn, c'est histoire de "papoter" !
V....

Il n'y a aucun acharnement. Ne connaissant pas la machine je demande juste si certains ont constaté une évolution. Si jamais il devenait inexploitable alors là oui cela m'ennuirait. Le forum est bien un lieu de partage, non?

je confirme que ça n'évolue pas, c'est plus que probablement effectivement 2 types d'écrans différents.
Mais c'est vrai que ça fait penser à un défaut du coup. Ils auraient dû les faire complètement différents tant qu'à faire, genre celui de droite à fond noir/texte blanc par exemple.
A mon avis elle a été finie un peu à la va-vite cette moto (cf le plastique sous la selle qui pète + le petit défaut de moulage + la bulle qui a dû être conçue en 4 secondes sur un bout de nappe + la tige de sélecteur qu'il a fallu rappeler + les petits à-coups à l'accélération + le comportement de l'avant à haute vitesse. Je ne parle pas de la selle et des pneus d'origine car c'est le cas sur énormément de motos).
M'enfin, surtout des détails, rien de vraiment rédhibitoire, perso je la garde quand même  
Moi je dis que Yamaha pourrait s'excuser en nous offrant un Akra gratos

Peashooter a écrit:Il n'y a aucun acharnement. Ne connaissant pas la machine je demande juste si certains ont constaté une évolution. Si jamais il devenait inexploitable alors là oui cela m'ennuirait. Le forum est bien un lieu de partage, non?

Pas la peine de t'ennerver ... je demande c'est tout !

Lapurée a écrit:je confirme que ça n'évolue pas, c'est plus que probablement effectivement 2 types d'écrans différents.
Mais c'est vrai que ça fait penser à un défaut du coup. Ils auraient dû les faire complètement différents tant qu'à faire, genre celui de droite à fond noir/texte blanc par exemple.
A mon avis elle a été finie un peu à la va-vite cette moto (cf le plastique sous la selle qui pète + le petit défaut de moulage + la bulle qui a dû être conçue en 4 secondes sur un bout de nappe + la tige de sélecteur qu'il a fallu rappeler + les petits à-coups à l'accélération + le comportement de l'avant à haute vitesse. Je ne parle pas de la selle et des pneus d'origine car c'est le cas sur énormément de motos).
M'enfin, surtout des détails, rien de vraiment rédhibitoire, perso je la garde quand même  
Moi je dis que Yamaha pourrait s'excuser en nous offrant un Akra gratos

+1... ...c'est quand même une sacrée pétoire !
V.....

Non non je m'énerve pas et je te confirme que je prends un total pied avec cette machine. Je veux juste éviter de me retrouver con le jour où la garantie sera expirée. Il vaut mieux tout régler avant.

Peashooter a écrit:Non non je m'énerve pas et je te confirme que je prends un total pied avec cette machine. Je veux juste éviter de me retrouver con le jour où la garantie sera expirée. Il vaut mieux tout régler avant.

et les câbles qui tiennent avec du scotch dans le tête de fourche, vous trouvez ça normal?..de plus en plus chère et finie à l'arrache.