Photos de ma 1ère Yam ! MT-09 MG de JKAY57

Sinon j'ai posé une protection de réservoir ( l'officielle MT-09 de chez Yamaha ) bon 30€ ok mais la forme est originale et il s'harmonise vraiment bien le réservoir et la couleur carbone va vraiment bien avec la matt grey

Prochaine étape :

=> diabolos + béquille
=> durites avia
=> clignos
=> tampons de protection Yamaha ( la peau des fesses mais pour moi ce sont ceux qui vont le mieux à la MT )
=> leviers réglables

Superbe photos avec un bon appareil !!

Faire du light painting en déplacant l'appareil? Je ne connais pas cet technique, à creuser!! Ce qui est génial avec le light painting c'est que les possibilités sont quasi infinis, seul l'imaginaire bride.  

Va falloir ouvrir un sujet dédié pour pouvoir papoter photo sans pourrir ton sujet.  

Très jolie moto et très belle photo, c'est agréable quand ça pique  
Sony font de très bon APN, je pense que c'est le 35 f1.8 donc un beau cailloux à portrait et reportage donc nikel pour la MT

Maxevolution a écrit:Va falloir ouvrir un sujet dédié pour pouvoir papoter photo sans pourrir ton sujet.  

Très bonne idée, a toi de jouer  

Pourquoi pas

Même si tes posts ne me dérange pas t'inquiètes !

Bon il faut bientôt préparer l'hibernation de la MT donc petite aprem shopping :

J'ai acheté une housse VIP pour ma bécane elle le mérite  , elle a intérêt à être bien pour le prix........C'est une Ofxord Stormex taille L.

+ chargeur batterie

+ 3 boites de lingettes Vulcanet, j'ai de quoi voir venir pour la nettoyer mais vu comment elle est sale après quelques heures sur des routes " humides " voir sèches .......je n'ose imaginer après une bonne averse !

+ une béquille avant bike-lift

 

Ma MT s'embourgeoise petit à petit.....au final j'aurai pu acheter une MV   

Alors quelques petites pièces en vrac :

+ amortisseur EMC sportshock 2 avec correcteur d'assiette en option ( reçu hier   )
+ durites avia avt + arr
+ suppression du bocal de frein arr.
+ filtre à air DNA
+ leviers courts
+ protèges mains Acerbis

elle s'embourgeoise pas elle s'améliore. Bravo pour tes choix

faudra pas oublier de faire un p'tit retour sur les EMC    

Tres belle tes Photos chere collegue !!!!!

Merci

Normalement je monte pas mal d'équipement ce week, elle va changer

Je comprend pas "suppression du bocal de frein arr" tu l'enlèves complètement ou le change ?
Très belles tes photos   

Oui en fait je supprime le bocal de frein arr. et à la place je mets une durite transparente ( comme l'a fait Ul'Team Bike #121 )

op po des tofs ^^

J'ai aperçu quelques touches carbones, c'est quoi ce que l'on voit sur la coque AR?!
merci et beau matos!!
Ton EMC tu l'as acheté ou?

Hello Steph, oui c'est du carbone que j'ai posé sur la coque arrière.

L'EMC je l'ai acheté directement chez le fabricant, livré en 48h !
Je posterai des photos lorsque j'aurai tout monté, la fin approche

Elle va envoyer, ta MT !      

Merci pour les infos!!!
je pense que je mettrais aussi un filtre a air plus sympa que l'origine!

Tu pourras nous faire un résumé de toutes tes options à l'occasion s'il te plait?!  

Pas de souci voici ce que j'ai fait :

Moteur : filtre à air / ligne Arrow / suppression solénoide

Partie cycle : amortisseur EMC avec option correcteur d'assiette / valves coudées

Frein : durites avia avant + arr. / suppression bocal de frein arr.

Esthétique : clignotants avant Chaft à leds / ampoules H4 Philips + veilleuses / saute-vent + écopes + protection radiateur Yamaha / peinture de la visserie en black / protection bas moteur T-Rex / leviers de frein court + embrayage AVDB / protège main Acerbis Dual Road / suppression cales-pieds passager / protections fourche avant + bras oscillant / covering carbone


Et voilà ce que je compte faire encore :

+ Passage au banc la semaine prochaine
+ liseret jante
+ protections cadre Ulteambike
+ Guidon
+ Tendeur de chaine
+ Support de plaque, je n'arrive pas à me décider pour le moment
+ Feu arrière, à voir j'aimerai intégrer les clignotants.
+ Sabot ?   
+ Un gros stooooooooooock de pneus !   

Et surtout ========================> roulerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr    

 

Trés belle prépa!!!!  

Miaou miaouuuuuu euh non c'est plutôt Arroooooooooooow Arrooooooooooooooooooooow   





Freinage arrière :

Durites + suppression bocal + DOT 5.1



Amortisseur EMC    :

Superbe  

Ayé il est rodé l'EMC ?
change t'il autant qu'il se dit la moto ? et niveau réglages c'est pointu ou tu cernes facilement le truc ? et le réglage d'assiette, as tu surélevé l’arrière ?
BREF ça vaut le coup de mettre quelques centaine d'€ sur cet amorto ?
Merci pour ton retour

Oui rodé pas de souci et pour le changement il n'y a pas photo, c'est maintenant   

Rien qu'en statique lorsque je suis remonté la 1ère fois dessus après l'avoir remonté, c'est carrément autre chose.
Alors attention pour le moment je n'ai pas peaufiné les réglages, pas eu le temps il faut que je le fasse

En fait là il sort d'usine comme un amorto stock côté réglage.

Donc pour répondre à ta question, je n'ai pas touché au correcteur d'assiette encore.

Ca commence à être sympa !

wouaaa superbe photo et que dire des accessoires que tu mets dessus juste magnifique    

salut
pour la ligne arrow c'est vraiment top ? tu sens la puissance et le changement de bruit flagrant?
le filtre dna doit donner de l air c'est sur !!

La différence de bruit avec la ligne Arrow, là sans aucune hésitation =======> oui la MT chante comme il faut ( avec la chicane )
Mais il n'y a pas que cette marque et n'importe quelle autre ligne te modifiera la sonorité d'origine
J'ai opté pour celle-ci car c'était l'une des 1ères disponible et le rapport q/p est plutôt bon.

Après le filtre je l'ai mis car j'ai pour habitude de mettre cela sur mes motos mais c'est loin d'être obligatoire ;)Tu sens qu'elle respire un peu mieux c'est sûr, le bruit est légèrement différent aussi avec

Sinon j'ai posé mes liserets ( 3 par jante ):







( photo iphone 3gs sorry )

Sur les longues virées ou je fais du virelo et petites routes ( 300/400km ), au bout de 2h environ j'ai mal aux jambes car je suis trop plié. J'ai des grandes jambes et en gros je trouve que mes genoux remontent trop haut.

Du coup, j'ai pensé à la selle de la Street Rallye qui fait 4cm de + en hauteur. Je ne sais pas si cela va changer vraiment quelque chose.

Que puis-je envisager d'autre pour que mes jambes soient moins pliées et que je sois + haut ?

Avec des commandes reculées ( bon c'est 400 balles quand même....) cela irait mieux aussi peut-être ?

Si vous avez des idées, je suis preneur

Merci

Elle est bien équipé ta MT avec de belles pièces !! est tu satisfait de ton pot , j'aimerais bien m'acheter ce modèle vendu pas Db killer , elle est homologué vendu avec cata et et db c'est bien ça ?

JKAY57 a écrit:Du coup, j'ai pensé à la selle de la Street Rallye qui fait 4cm de + en hauteur. Je ne sais pas si cela va changer vraiment quelque chose.

J'ai lu quelque part que la selle de la Street Rallye est particulièrement ferme et pas très confortable...   
La solution serait peut-être de prendre une selle adaptable (et confortable !) pour laquelle tu dois pouvoir demander quelques cm d'épaisseur supplémentaires...   

Les commandes reculées, baissées et reculées au max devrait t'apporter un peu de confort au niveau des jambes!
J'en avais sur mon ZX10r, et c'était un sacré gain!

le pblm, c'est que c'est pas possible d'essayer avant de les acheter...

et l'EMC, alors ça donne quoi après tous ses kilomètres parcourus? tu as pu le régler un peu plus? normalement, le correcteur d'assiette doit faire plonger la moto un peu plus sur l'avant pour gagner en efficacité!