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Et si un clignotant pouvait rester invisible la majeure partie du temps et devenir impossible à manquer quand on l'actionne ? C'est le pari de Kellermann avec les Bullet Atto. Homologués, ces clignotants à LED au format mini mesurent en effet 7,8 mm de diamètre.

Homologués E13 (Luxembourg, bien connu pour sa spécialité des 2 roues) mais il faut respecter les normes européennes concernant le montage dictées par :

eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:222:0001:0091:FR:PDF

-24 cm minimum entre les 2 clignotants avant, 18 pour l'arrière,
-très haute intensité, (400 candelas car collés au phare)
-angle de visibilité.



Jouer au plus malin avec un MIB (le coup du certificat) c'est un coup à repartir à pied, c'est un élément de sécurité qui permet d'immobiliser la moto.

C'est bien pour vérifier tout ceci qu'on est en train de voir pour un test.

Très pro, merci.

Parce qu'on peut avoir besoin d'une combinaison sans être un pistard émérite, RST propose la R-16. Proche des modèles plus racing, elle intéressera ceux qui cherchent à rouler en une-pièce pour les balades routières ou pour du sport ponctuel sans se ruiner. Présentation avant essai.

Après avoir fait ses armes sur les modèles routiers et urbains, Helite propose un gilet airbag mécanique pour les pistards. Ce GP-Air est-il à la hauteur de ses prétentions sportives et de son tarif ? Afin de le savoir, nous l'avons testé, sur route et surtout sur circuit.

690€ pour de la sécurité, ça n'est pas si cher comparé à des échappements et en plus c'est compatible avec toutes les montures.

Peu ou prou la version piste cuir est dans la même gamme de prix que la version route textile (jaune lagerfeld pour ma part).

Vivement que les modèles autonome à centrale inertielle baissent.

Bravo pour vos articles !

jy

lequipement.fr a écrit:Parce qu'on peut avoir besoin d'une combinaison sans être un pistard émérite, RST propose la R-16. Proche des modèles plus racing, elle intéressera ceux qui cherchent à rouler en une-pièce pour les balades routières ou pour du sport ponctuel sans se ruiner. Présentation avant essai.

Bonjour

C'est diffusé en boutique physique ou seulement sur internet cette combi ?

Merci.

Rodolphe46 a écrit:

lequipement.fr a écrit:Parce qu'on peut avoir besoin d'une combinaison sans être un pistard émérite, RST propose la R-16. Proche des modèles plus racing, elle intéressera ceux qui cherchent à rouler en une-pièce pour les balades routières ou pour du sport ponctuel sans se ruiner. Présentation avant essai.

Bonjour

C'est diffusé en boutique physique ou seulement sur internet cette combi ?

Merci.

ouais ! obligé d'essayer !

Rodolphe46 a écrit:C'est diffusé en boutique physique ou seulement sur internet cette combi ?

A priori, il y a des magasins avec du RST en France, reste à voir s'ils ont cette combinaison en stock.

Torakusu a écrit:

Rodolphe46 a écrit:C'est diffusé en boutique physique ou seulement sur internet cette combi ?

A priori, il y a des magasins avec du RST en France, reste à voir s'ils ont cette combinaison en stock.

le problème avec les combis....faut pas être trop grand, et ne pas avoir de bide !
Bien souvent j'ai voulu m'en procurer une....jamais trouvé pour ma morphologie....pas que je sois mal foutu
la longueur de jambes pour mon 1,92 m....nada !

C'est pour ça que je cherche un distributeur physique pour pouvoir essayer. Déjà mon pantalon en cuir ça a été galère pour moi aussi.

Rodolphe46 a écrit:C'est pour ça que je cherche un distributeur physique pour pouvoir essayer. Déjà mon pantalon en cuir ça a été galère pour moi aussi.

J'ai acheté sur le net 2 morceaux de cuir, une couturière m'a ainsi rallongé la longueur de mon pantalon....pour un minime investissement !.

Je n'ai ainsi plus de problème avec le passage de l'air !.

Vrai que lorsque tu es debout, la longueur du pantalon est bonne, mais lorsque tu t'assieds sur ta moto, ça remonte au niveau des genoux, et par conséquence, au niveau des chevilles...et l'air s'engouffre !....inconfortable, un truc à s'enrhumer du coté des coucouniettes !.

pegase22 a écrit: Vrai que lorsque tu es debout, la longueur du pantalon est bonne, mais lorsque tu t'assieds sur ta moto, ça remonte au niveau des genoux, et par conséquence, au niveau des chevilles...et l'air s'engouffre !....inconfortable, un truc à s'enrhumer du coté des coucouniettes  !.

Elles tombent si bas que ça ?

lequipement.fr a écrit:

pegase22 a écrit: Vrai que lorsque tu es debout, la longueur du pantalon est bonne, mais lorsque tu t'assieds sur ta moto, ça remonte au niveau des genoux, et par conséquence, au niveau des chevilles...et l'air s'engouffre !....inconfortable, un truc à s'enrhumer du coté des coucouniettes  !.

Elles tombent si bas que ça ?

c'est proportionnel à la grandeur !

pegase22 a écrit:

Torakusu a écrit:

Rodolphe46 a écrit:C'est diffusé en boutique physique ou seulement sur internet cette combi ?

A priori, il y a des magasins avec du RST en France, reste à voir s'ils ont cette combinaison en stock.

le problème avec les combis....faut pas être trop grand, et ne pas avoir de bide !
Bien souvent j'ai voulu m'en procurer une....jamais trouvé pour ma morphologie....pas que je sois mal foutu
la longueur de jambes pour mon 1,92 m....nada !

Vidal fait d'excellentes combi sur mesure pour des prix très corrects.
http://vidal-sport.com/acheter-une-combinaison-de-moto/

Vous êtes devenu fan des vidéos panoramiques et aimeriez pouvoir bénéficier de cette technologie en très haute définition pour vos vidéos de moto ? GoPro lance une Fusion à double objectif, avec des grosses ambitions. Notamment celle de redevenir leader sur un secteur où la concurrence fait rage. À découvrir en vidéo.

On attendait le successeur du Pilot Road 4 depuis quelques mois, le voici ! Michelin annonce le Road 5, un pneu dont le nom raccourcit et dont la tenue sur le mouillé, déjà en progression d'après le manufacturier, ne baisse pas quand le pneu s'use. De quoi poser de nouveaux jalons ?

pour le road 5 , bizarrement j'en parlais a un pote , michelin dvrait pas tarder a sortir unnews pneus , ca fait 4/5 ans pour le pr4 ... j avais vue juste ;-)

Il sort quand ?

EDIT : J'ai trouvé tout seul. À partir du 1er janvier. (j'avais lu les grandes lignes :cyclops: )

Trois ans après l'arrivée du T30 Evo, Bridgestone renouvelle son fer de lance Sport-GT. Le pneu T31 promet une tenue sur le mouillé encore en progression, que ce soit au freinage ou dans les virages. Présentation d'un pneu moto qui veut s'améliorer sans faire de compromis.

Nouveau venu sur le marché, Merlin propose un airbag moto "universel" et annonce des performances de premier ordre. Souci : les données avancées sont mensongères et risquent fort de tromper les motards intéressés. Présentation d'un airbag qui n'a rien d'enchanteur.

En gros c'est adapté d'un gilet de sauvetage en mer ...

merci pour l'info

Ca craint en tout cas !

Que vaut le système de vision EyeLights dit "tête haute" qui doit éviter aux motards et scootéristes de devoir quitter la route des yeux ? Le domaine est complexe et, en voulant le défricher pour le grand public, la firme française a eu un peu de mal à essuyer les plâtres. Mais le concept reste intéressant.

Il paraît qu'on doit éviter de compter quand on aime. Mais on a beau adorer le MotoGP, au moment de dépenser plus de 1 200 € dans un casque intégral, on aimerait s'assurer que ses prestations sont au niveau de l'investissement demandé. Vous rêvez du AGV Pista GP R ? On débute son essai.

Pas donné effectivement mais vue la qualité du produit et la finition offerte (surtout pour les pistards), bon investissement à mon avis.

Sport ? Grand Tourisme ? Agilité ? Durée de vie ? Avec le Road 5, Michelin entend proposer un pneu permettant de ne pas avoir à choisir l’une ou autre de ces qualités au moment d‘équiper sa moto. Essai d’un pneu très technologique.

Ils ont l'air sympa.

2018 devrait définitivement marquer la fin des sacoches de réservoir se fixant par un système d'aimants ou sur un tapis. C'est désormais au tour de Shad de développer son système de fixations sur la trappe à essence. Premier modèle à en bénéficier, la sacoche modulable E-16P.