[lequipement.fr] Actus et essais du site

Suite à la demande (bien légitime) du staff, nous publierons dorénavant les liens vers nos présentations et essais dans un topic unique pour que tout soit regroupé

Pour tester les Alpinestars S-MX 6, nous avons confié ces bottes racing à un pilote qui les emmènera en 2015 sur des routes et circuits variés. Première étape du périple : la Sarthe, pour un rallye routier rarement disputé sous le soleil. En voici le récit, par Morgan Govignon.

Durant notre essai, les gants Furygan AFS 8 nous avaient séduits par leur confort et leur rapport qualité/prix. Mais pouvait-on ajouter la longévité à leurs qualités ? Après un traitement de choc sur plusieurs années de compétition, le bilan est éloquent : chapeau Furygan !

Un casque intégral d'entrée de gamme doit-il forcément adopter des équipements aussi basiques que son aspect ? Le Stunt de Caberg entend prouver le contraire, avec un double écran solaire, des lignes anguleuses et un tarif contenu.

Le Bridgestone T30 Evo, simple retouche cosmétique du T30 ? Ce premier essai nous aura démontré qu'il n'en est rien et que son appellation de pneu GT-Sport n'est pas usurpée tant il rend les motos joueuses sans se départir d'une stabilité rassurante, à tous les rythmes.

Avec la Corsica, Ixon propose une veste moto de milieu de gamme qui fait la part belle au confort de roulage. Confort du maintien grâce aux nombreux réglages et confort climatique avec ses nombreuses ventilations, pour un tarif contenu.


Chez Ixon, la veste de mi-saison se décline au féminin. Voici donc la Corsica Lady, qui dispose elle aussi des nombreux réglages et des larges zips de ventilation pour éviter de suffoquer sur la moto ou le scooter en plein été, sans faire exploser le tarif.

Prenez les Knox Handroid, conservez les points techniques qui en font les gants les plus étonnants et les plus protecteurs du marché mais raccourcissez-les. Voici les Handroid Pod, pour celles et ceux qui utilisent leur moto tous les jours et ne dérogent pas à leur sécurité.

Super, effectivement c'est plus simple.
Merci .
Bon sauf qu'il n'y a pas encore d'essai de ......l'Aventador

Bon plus serieusement, tu passes toujours pour le rasso ?

Voici la 4e version des Puma 1000. Des bottes sportives qui doivent leur design atypique à des choix techniques draconiens pour protéger au mieux leur porteur, comme leur exosquelette. Présentation d'une évolution qui se fait en douceur, et avec une baisse de prix.

Les bottes sportives courtes de Xpd passent la seconde : voici les X-Two, un modèle qui adopte une construction racing mais se veut utilisable sur route ou au quotidien. Souples mais protectrices, elles arborent également une certification que certains oublient.

Cette semaine, deux vidéos à propos de la sécurité des usagers de la route. L'une vient de Suisse et cible les piétons distraits, l'autre de France et vise les motards qui se tuent. Deux manières très différentes de faire passer leur message respectif. Avec deux niveaux d'efficacité ?

Un post global, c'est quand même bien plus agréable pour suivre toutes les nouveautés

Après le blouson, le futal ! Helstons met à jour son jean Corden destiné offrir une bonne protection en cas de chute. Sous la nouvelle teinte vieillie, Cordura et kevlar sont au programme ainsi que des coques certifiées sur les genoux et les hanches.

lequipement.fr a écrit:Cette semaine, deux vidéos à propos de la sécurité des usagers de la route. L'une vient de Suisse et cible les piétons distraits, l'autre de France et vise les motards qui se tuent. Deux manières très différentes de faire passer leur message respectif. Avec deux niveaux d'efficacité ?

la pub suisse est top par contre la française et beaucoup trop longue et juste la fin est intéressante

Annoncé en janvier et confirmé en avril, le gilet jaune pour les motards a désormais une date connue pour son obligation. S'il n'est pas (encore ?) obligatoire de le porter en permanence, cette décision ne manquera pas de soulever autant de questions que de protestations.

lequipement.fr a écrit:Annoncé en janvier et confirmé en avril, le gilet jaune pour les motards a désormais une date connue pour son obligation. S'il n'est pas (encore ?) obligatoire de le porter en permanence, cette décision ne manquera pas de soulever autant de questions que de protestations.

Il ne rentre même pas sous la selle!

Idée de pliage vu sur l'excellent mehdiator.

oui mais il y a pas la place de mettre 2 euros ! pi pas question de faire cour circuit a mettre sa sous la selle lol mes poches son prise donc je peu pas dsl

Emballé comme ça, ça va être pas suffisamment rapide pour l'enfiler avant de se faire en..ler, verbaliser pardon !

On va faire comme les caisseux au début du gilet. Donc je doublerai ma selle avec un gilet pour être sûr d'être "homologué"

Depuis ce matin, l'une des principales radios d'information répète que les "mauvais" chiffres de l'accidentologie du mois dernier sont dus aux 2 roues, motorisés ou non. Ce que le rapport officiel contredit, chiffres à l'appui.

Ipsos02 a écrit:
Il ne rentre même pas sous la selle!

Ben moi il rentre en plus y'a même le bloc disque avec.
Je fais une photo ce soir.
Dis donc, t'aurais pas pris le gilet hiver molletonné des fois ?

OK, je suis dehors

L'adoption de l'homologation à dire d'expert pour les gants de moto, prélude à une obligation de leur port ? Nous en parlions il y a trois ans. Difficile d'être surpris par les récents propos du Délégué à la Sécurité Routière, qui le confirment à présent.

lequipement.fr a écrit:L'adoption de l'homologation à dire d'expert pour les gants de moto, prélude à une obligation de leur port ? Nous en parlions il y a trois ans. Difficile d'être surpris par les récents propos du Délégué à la Sécurité Routière, qui le confirment à présent.

je like les scootéristes du sud qui roule en short ,marcel, et tongs sans gants

se retrouver en mode PIZZA en cas de chute pas cool :pale:

Pas envie de rouler peau nue à moto sous le soleil mais déprimée à l'idée de sortir avec un blouson qui se transforme en étuve dès les premiers mètres ? Voici le Macna Rush Lady. De quoi rouler sans suffoquer et sans transpirer de peur à l'idée de tomber.

il veulent inciter le plus gros des pratiquants à s'équiper ? qu'ils mettent la TVA à 5% sur tout les EPI ...

KraV' a écrit:il veulent inciter le plus gros des pratiquants à s'équiper ? qu'ils mettent la TVA à 5% sur tout les EPI ...

Sur des gants simples, une baisse de la TVA ferait baisser leur tarif d'environ 3 €. Pas sûr que cela incite réellement les réfractaires à s'équiper.

non mais rien que pour le principe j'achèterais deux paires !!!

Après la version femme, le modèle homme.

Afin de ne pas rouler sans blouson sous la canicule, l'idéal serait de posséder un modèle à la fois ventilé et protecteur. Chez Macna, l'un des modèles répondant à ce cahier des charges s'appelle Rush. Pour rouler sans suffoquer ou sans transpirer de peur à l'idée de tomber.