Flash/Reprogrammation d'ECU pour Tracer

Ha oui, je n'avais pas vu que pas présent déjà aux USA.

ca sent bon tout ca !

Après analyse, comparaison et vérifications multiples, il est possible de reporter mes maps de MT09 sur le Tracer .
Les possibilités offertes correspondent à celles énoncées le mois dernier en page 1.

La seule différence comparé au MT réside au niveau du closed loop.
Grossièrement, ce système permet un fonctionnement en circuit fermé de la gestion du carburant. Cela signifie qu'il y a un retour effectué à l'ECU lorsque l'on actionne la poignée. Le système corrige constamment les écarts de la map fuel et les enregistre en fonction de la mesure des gaz d'échappements ce qui rend le fonctionnement de la moto théoriquement plus stable. Cette détection est généralement issue de la sonde lambda, capteur d'O2 entre autres.
L'option est bien évidemment inutile dans le cas de l'ajout d'une map PC intégrée au flash ou d'un PC puisque cette map optimisée ne requiert pas la nécessité d'être modifiée perpétuellement.

Avis aux possesseurs de Tracer, je préfère flasher une première personne sur la région parisienne afin d'éventuellement pouvoir effectuer des petites corrections facilement si nécessaire puisque je n'ai pas l'opportunité d'effectuer ces test sur ma propre moto.
Je suis sûr à 100% des maps et de mes réglages, mais je n'ai jamais testé l'option de désactivation du closed loop donc tant que je ne l'ai pas validé, je préfère conserver la personne dans les parages. C'est mon côté tatillon =)

Up ! Personne de motivé ?

Je réitère pour "vous rassurer", le flash est au point, je souhaite simplement avoir quelqu'un de région parisienne "au cas où" car je n'ai pas pu le tester moi même sur ma propre moto. La seule personne operationnelle ne le sera que début juillet, il serait dommage d'attendre 1 mois alors que le tout est déjà dispo ☺

Allez messieurs de la région parisienne svp...

Bougez pas j’achète un tracer et j'arrive David.

C'est vrai que tu es milliardaire j'avais oublié ^^.
Laissons les gens prendre connaissance du mesage. Soyons patients !

Si je l'étais, je rachèterais le garage Ducati où je vais et je virerais tous ces incompétents de mécanos

HS : Niveau Ducati, j'ai un pro pour toi =). Il fait des anciennes mais peut être aussi des nouvelles à voir => PV

Sinon pour re-résumer, je cherche un possesseur de Tracer en IDF =).

Cbr954 a écrit:Up ! Personne de motivé ?

Je réitère pour "vous rassurer", le flash est au point, je souhaite simplement avoir quelqu'un de région parisienne "au cas où" car je n'ai pas pu le tester moi même sur ma propre moto. La seule personne operationnelle ne le sera que début juillet, il serait dommage d'attendre 1 mois alors que le tout est déjà dispo

Bah, alors M'sieurs, 'dames, personne de motivé sur la RP pour se faire flasher ???

Allez, quoi, un p'tit effort pour les autres qui n'attendent que ça

Salut,
tu as trouvé un membre sur Paris pour faire un test ?
Ou personne ne veut d'une Tracer qui marche enfin normalement comme sa grande soeur la MT ?

Je suis trés déçu des cartos de la Tracer, et je suis pressé qu'on lui donne enfin un peu de vie.

a savoir si il est possible de retourner a l'ancienne carto en cas ou cela plaise pas a l'essayeur

Alors pour le moment j'ai une personne qui m'a recemment contacté à ce sujet. Je vais voir avec elle si on peut se croiser pour discuter de tout cela.
Pour te repondre steel, le but de la recupération des maps de bases européennes via l'ECU de Fred est de pouvoir revenir aux maps d'origine si necessaire. J'ai dans de très rares cas une ou deux personnes ayant souhaitées un mode A moins virulent mais jamais personne ne m'a demandé de revenir a du 100% origine.

A suivre donc

C'est dommage d'être sur Paris car j'aurais volontiers prêté la fifille pour la métamorphose. ..
A bon entendeur

Aller zou, petite relance pour des possesseurs de tracer sur Paris ?

J'vais p't'être dire une connerie, mais en te rapprochant d'un concess, il pourrait peut être en parler à ses clients !
Ou même te filer la moto de prêt, voire même te faire de la pub s'il est convaincu, mais là c'est p't'être du domaine du rêve :p

Personnellement j'evite de dire à mes concess que je bricole la partie electronique det leurs motos . Deja que j'ai déja entendu raler des concess lorsqu'on parlait de changer les ressorts de fourches parce que "c'est une huile speciale blabla" et il ne faut surtout pas le faire blabla alors flasher un ECU.... je n'y pense même pas !

Mais sans déconner, ya pas un possesseur de Tracer motivé ?
Ca fait des jours qu'on a la possibilité de le faire et personne ne se manifeste ?

Pour avoir eu un MT-09 puis un Tracer, je vous assure que le moteur du Tracer est bien fade à coté de celui du MT ! J'en arrive à regretter mon MT.
Alors lui rendre ses courbes agressives en fera une bombinette, et je vous jure que cela vaut le coup de le faire !

J'ai pris de ma personne pour envoyer mon ECU aux USA pour qu'on puisse avoir ce flash.
Alors vous allez pas me dire qu'il n'y a pas un parisien qui veut profiter de cette amélioration considérable ?????

Je me suis renseigné auprès de cbr mais en fait en ce moment c'est passé en stand by au vu de mes dépenses, du déménagement ...

..tain faut faire quoi pour motiver un proprio de Tracer dans le secteur
C'est prêt on vous dit, allez feu !!!

Ah bin voila vous m'avez enervé Fred !
Sinon je vais me backuper en checkant 2 ou 3 trucs et je verrai pour ouvrir le tout à la france entière !

Dsl je suis pas de Paname

Je suis un peu loin mais si jamais ça arrive près de Marseille, je suis prêt à donner de ma personne ;-)

Bon et bien puisque personne n'est dispo en région parisienne, un volontaire dans le reste de la France ?

Salut à tous,

Alord un peu de news fraiches : ce soir premier flash de Tracer. Etant donné qu'un démontage va avoir lieux j'en profiterai pour faire un tutoriel sur le demontage du réservoir ou du moins de l'ECU d'un Tracer.

Enjoy !

News à venir .

et voila elle a perdu sa virginité
sur le court trajet du retour j'ai pu entrapercevoir le potentiel malheureusement un beau clou dans le pneu me gâche un peu l'essaie
le point positif c la disparition des ac coups a 3000 tours et on sent le moteur plus lisse a bas regime .
Le mode A a l'air plus bestial a voir dans les jours a venir

Merci pour ton retour Steel ! On attend la suite =).

Sinon, pour les personnes désireuses de démonter leur ECU de Tracer, c'est par ici : https://www.mt09.net/t5248-tuto-tracer-demontage-du-reservoir-acces-boite-a-air-filtre-a-air-systeme-pair-ecu#122334 !

steel a écrit:et voila elle a perdu sa virginité
sur le court trajet du retour j'ai pu entrapercevoir le potentiel malheureusement un beau clou dans le pneu me gâche un peu l'essaie
le point positif c la disparition des ac coups a 3000 tours et on sent le moteur plus lisse a bas regime .
Le mode A a l'air plus bestial a voir dans les jours a venir  

Bah alors ?
Ca fait six mois qu'on attend un retour sur le Tracer et tu es le premier à en béneficier.
Autant dire qu'on attend tes impressions avec IMPATIENCE

Oui je plussoie !!! On attend...

comme j'ai changé mon train de pneus suite a un bon clou j'ai pas trop tirer dessus pour le moment
tout ce que je peux dire c qu'en mode lopette (b) les ac coups ont quasi disparu en STD c un regal et en a pas encore trop testé
du peux que j'ai vu c un bon changement en sachant que j'ai pas enlevé le frein moteur comme voulait le faire cbr954 car pour moi il est déjà pas trop présent

Tu peux tester en accél si c'est un peu plus violent ?
Car c'est un peu le défaut de la Tracer, l'accél est un peu lissée par rapport au MT, donc le but c'est de retrouver de la gnack ! :-)