Leviers pour la Tracer

Moi, mon suivi n'a pas bougé depuis hier soir (Il est censé toujours être à côté de Francfort)... En revanche, j'ai eu un texto en plus du mail, Maxya.

Un texto ah ben des choses que j'ai pas eu lol

Bozerman a écrit:

maxya a écrit:Perso, je n'ai pas de mail pour le moment...

Et ton suivi en ligne ça en est ou ?

Il n'a pas bougé depuis hier soir (lieu hagen).

Ok bon à suivre....

Alors ça donne quoi, qui a reçu ses leviers ?

Bon ça y est, le nouvel adaptateur PUIG pour le levier d'embrayage est dispo. la ref est la 8503N.

Je l' ai commandée, photos dès réception.

v'sss

J'ai reçu un sms de Chronopost m'annonçant la livraison demain...

Ah tu vois c'est ce que je pensais !!

Cool Maxya, moi je viens de récupérer le colis !




Avec les notices en allemand !


Montage après dîner

En revanche, j'ai une légère crainte sur le fait que sur le levier d'embrayage la toute petite vis du système "Safety" ne vienne toucher le commodo (Ca se joue à pas beaucoup quand j'ai tester...).
Je vais vérifier tout ça tout à l'heure

Cool ça va être rapide à mettre en place , bon j'espère que ça va pas toucher !

Quelqu'un parle allemand ? Heureusement qu'il y a les photos, parce que sinon...

Pas la peine de parler Allemand tu as ce post :

https://www.mt09.net/t633-tuto-comment-changer-les-leviers?highlight=tuto+levier

Génial, merci... Faut juste ajouter le démontage d'un bout des pare-mains pour accéder aux vis de leviers pour les Tracer, mais c'est parfait !

De rien Ah ben oui pour la Tracer tu as cela en plus et puis si tu as aussi un peu de graisse en tube pour lubrifier comme les leviers originaux, moi ils avaient de la graisse dessus. Regarde ou cela se situe.

Pour info , les cinq types de leviers sont à nouveau dispo sur le site en question.

Bozerman a écrit:Pour info , les cinq types de leviers sont à nouveau dispo sur le site en question.

Salut Eric, j'en vois qu'un de modèle court ou long !....
V.........

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:Pour info , les cinq types de leviers sont à nouveau dispo sur le site en question.

Salut Eric, j'en vois qu'un de modèle court ou long !....
V.........

Ben zut alors oui c'est vrai mais j'ai vu les cinq autres , suis sur j'ai pas fait le choix de la MT mais bien de la Tracer, étrange

Bozerman a écrit:

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:Pour info , les cinq types de leviers sont à nouveau dispo sur le site en question.

Salut Eric, j'en vois qu'un de modèle court ou long !....
V.........

Ben zut alors oui c'est vrai mais j'ai vu les cinq autres , suis sur j'ai pas fait le choix de la MT mais bien de la Tracer, étrange

J'ai vu un post concernant ta belle, t'as prix quoi, court ou long ?

J'ai pris les vx safety long, moins 2cm que les originaux, suis très content et la forme est différente des autres leviers. Bon feeling.
Les leviers courts c'est pas top pour l'embrayage surtout en ville mais bon après chacun fait selon ses envies.

OK, installation terminée des "Safety"...

Le levier de frein:


Le levier d'embrayage:


Et enfin, ce que vous attendez tous ... Avec un peu de déception, ça touchote au niveau de la vis du système "Safety":


Je les garde car une fois que j'aurais les poignées chauffantes (poignée légèrement plus épaisse au niveau du commodo), je pense que ce sera parfait. En réglage 6, c'est le bas du système du régulateur qui touche, mais comme j'aime pas que le levier soit super loin...

Bref, à votre place: soit je change la vis de l'axe "Safety", soit vous avez des poignées chauffantes, soit vous prenez pas les "Safety", soit vous faîtes comme vous voulez...

Ah merdoum, pourtant ça donne une autre gueule à ta Tracer.
Ton option est intéressante. Mais tu vois les VX safety ont pas de vis apparente.....eux.
Sinon que penses tu de la qualité?

Ouais, bah maintenant que je vois les VX... Prenez les VX (Safety ou pas) Vu la forme des VX, ça sera parfait.

Je ne suis pas du tout déçu de la qualité, de la prise en main, ça semble de la très bonne came.
Bon, il faut relativiser, je les ai juste monté, joué un peu. Je n'ai pas encore roulé avec

Et de mon côté, je relativise un peu, avec les poignées chauffantes qui arrivent, mon problème n'en sera plus un !
De plus, quand je dis que ça touchotte, c'est que c'est super léger, ca se joue à 1 tout petit millimètre.

C'est ce que je me disais les VX passeront sans soucis !

La qualité est très bonne tu vas voir au feeling avec ton réglage perso c'est super agréable, le levier embrayage est plus souple plus facile. Le frein se dose facilement, mais si tu le mets trop prêt enfin tu va voir faut que tu ais une idée des effets de la force.

Donc un chti mm , mais tout va rentrer dans l'ordre avec tes poignées chauffantes c'est déjà une bonne chose. Et pour le prix quand même je trouve que l'on a du bon matos.

Sinon, je me demandais si je pouvais mettre des petits bouchons de caoutchouc noirs, ça doit bien exister.
Comme ça, je cache la vis en protégeant mon commodo, double bonus Reste plus qu'à trouver ça à la bonne taille...

EDIT: Je pense avoir trouvé, ça existe ... des "Cache vis écrou de protection 8mm".

moi, j'ai pris les vario (non safety), c'est quoi les VX ?

Tilk a écrit:Sinon, je me demandais si je pouvais mettre des petits bouchons de caoutchouc noirs, ça doit bien exister.
Comme ça, je cache la vis en protégeant mon commodo, double bonus Reste plus qu'à trouver ça à la bonne taille...

EDIT: Je pense avoir trouvé, ça existe ... des "Cache vis écrou de protection 8mm".

Bien ton idée, il faudra que tu mettes une photo et puis un exemple de ton cache vis écrou

maxya a écrit:moi, j'ai pris les vario (non safety), c'est quoi les VX ?

C'est ça :

Bozerman a écrit:

Tilk a écrit:Sinon, je me demandais si je pouvais mettre des petits bouchons de caoutchouc noirs, ça doit bien exister.
Comme ça, je cache la vis en protégeant mon commodo, double bonus Reste plus qu'à trouver ça à la bonne taille...

EDIT: Je pense avoir trouvé, ça existe ... des "Cache vis écrou de protection 8mm".

Bien ton idée, il faudra que tu mettes une photo et puis un exemple de ton cache vis écrou

ca va pas prendre encore plus de place, touche plus ?

Bozerman a écrit:

maxya a écrit:moi, j'ai pris les vario (non safety), c'est quoi les VX ?

C'est ça :

si le site ne reste que ça, on ne voit plus les autres modèles, plus de choix, pourquoi, ?????
parlent pas de réapro???
V....

Alors là je sais pas Pierrot, aucune idée, oui comme toi j'ai vu cela hier...
Mais bon je suis très content de ces leviers et ça change des autres trop souvent les mêmes avec le réglage à molette à 6 positions. Mais bon je respecte les gouts de chacun.

voici les miens, reçus aujourd'hui, montage cet après-midi si j'ai le temps !
Beau matos, j'espère que ça ne va pas toucher coté embrayage: