Leviers pour la Tracer

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:Dispo, les leviers VX....

http://www.bs-motoparts.com/fr/Yamaha/MT-09_Tracer/2015/10941/leviers-frein--embrayage/vx-4039.htm

Excellent matos

Bozerman a écrit:Dispo, les leviers VX....

http://www.bs-motoparts.com/fr/Yamaha/MT-09_Tracer/2015/10941/leviers-frein--embrayage/vx-4039.htm

Super ! Je viens de les commander

kakoo a écrit:

Bozerman a écrit:Dispo, les leviers VX....

http://www.bs-motoparts.com/fr/Yamaha/MT-09_Tracer/2015/10941/leviers-frein--embrayage/vx-4039.htm

Super ! Je viens de les commander

kakoo a écrit:

Bozerman a écrit:Dispo, les leviers VX....

http://www.bs-motoparts.com/fr/Yamaha/MT-09_Tracer/2015/10941/leviers-frein--embrayage/vx-4039.htm

Super ! Je viens de les commander

Avec ceux-là, tu es sur qu'ils ne touchent pas le commodo comme d'autres.....
V......

Ipsos02 a écrit:Levier MAD, vendu sur le net ou chez les concess. Belle finition et prise en main moins anguleuse que les AVDB
Pour 99€
http://www.mad.fr/sc_detail.php?ArNum=0165S2022TR&D=+LEVIERS%20ARTICULES%20FZ8N/S/MT9%2010-11%20TI/RE

Ah !...oui, pas mal non plus !
V....

maxya a écrit:bon, j'ai commencé par le plus facile ... levier de frein en place: aucun soucis, et il est bô !


pour l'embrayage, je vais suivre tes instructions Tilk, merci. A suivre donc

Comment se démonte le rétroviseur droit pour remplacer le levier de frein. Je n'arrive pas à le desserrer avec une clé de 17 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En vous remerciant

le pas du retroviseur droit est à l'envers, je crois.

maxya a écrit:le pas du retroviseur droit est à l'envers, je crois.

exact

Ils sont bien arrivés hier.



Par contre ils m'ont livré des modèles repliables ..... et la couleur titane me semble bien claire .....je les garde quand même

Montage ce we car aujourd'hui Miss Tracer est en Sav pour 1ère révision avec pile poil 1000km au compteur en arrivant au garage  

Voila tu as ta commande mais zut alors pas totalement conforme à ton envie...
C'est vrai que pour la couleur Titane ils sont un peu clair...
Dommage ce petit raté tu devrais faire un mail pour informer.

Sinon belle qualité tu vas voir c'est du sérieux.

Bozerman a écrit:Voila tu as ta commande mais zut alors pas totalement conforme à ton envie...
C'est vrai que pour la couleur Titane ils sont un peu clair...
Dommage ce petit raté tu devrais faire un mail pour informer.

Sinon belle qualité tu vas voir c'est du sérieux.

touche pas le comodo ceux-là ?

Selon maxya cela touchotte un peu en position 6 voir page 3 ou 4 du post.

Bozerman a écrit:Selon maxya cela touchotte un peu en position 6 voir page 3 ou 4 du post.

merci de me rafraichir la mémoire, effectivement j'avais lu ça, mais y a tellement de posts sur les leviers
Réflexion faite, c'est pourquoi, j'ai pris les VX, qui eux m'ont pas ce petit, de tout petit inconvénient !
V....

Autant pour moi c'est Tilk qui informe que ça touchotte, et non maxya ...

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:Voila tu as ta commande mais zut alors pas totalement conforme à ton envie...
C'est vrai que pour la couleur Titane ils sont un peu clair...
Dommage ce petit raté tu devrais faire un mail pour informer.

Sinon belle qualité tu vas voir c'est du sérieux.

touche pas le comodo ceux-là ?

Ça sent la qualité..... je vous donnerai mes impressions après montage

Bonsoir à tous les blogueurs du forum,
Pour ma part j'ai pris en option les leviers Yam, certes à près de 95 roro la pièce HT avec 15% de remise, mais ils vont très bien pour mes petites paluches, et à mon humble avis (et je respecte tous les autres), c'est une option à envisager pour l'achat d'une TRACER en intégrant cet élément dans le discussion tarifaire, car au moins s'il y a problème, c'est garanti par YAM...

les leviers Yam c'est quel modèle tu as une photo ou réf stp ?

Bozerman a écrit:les leviers Yam c'est quel modèle tu as une photo ou réf stp ?

Sont en photos sur le catalogue yam Tracer, que tu peux trouver sur le fofo, mais en noir et blanc
V.....

boni a écrit:

Comment se démonte le rétroviseur droit pour remplacer le levier de frein. Je n'arrive pas à le desserrer avec une clé de 17 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En vous remerciant

Pourquoi demonter le rétro pour changer le levier??
T'a pas besoin!!

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:les leviers Yam c'est quel modèle tu as une photo ou réf stp ?

Sont en photos sur le catalogue yam Tracer, que tu peux trouver sur le fofo, mais en noir et blanc
V.....

Ah merci Pegase je vais jeter un œil ...

Vu... c'est des leviers Gilles Tooling au prix de 135€ l'unité.

J'avais eu une offre sur la MT au prix de 135€ mais la paire... mais je sais plus où

Ipsos02 a écrit:

boni a écrit:

Comment se démonte le rétroviseur droit pour remplacer le levier de frein. Je n'arrive pas à le desserrer avec une clé de 17 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En vous remerciant

Pourquoi demonter le rétro pour changer le levier??
T'a pas besoin!!

ben oui, quelle idée ?

pegase22 a écrit:

Ipsos02 a écrit:

boni a écrit:

Comment se démonte le rétroviseur droit pour remplacer le levier de frein. Je n'arrive pas à le desserrer avec une clé de 17 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
En vous remerciant

Pourquoi demonter le rétro pour changer le levier??
T'a pas besoin!!

ben oui, quelle idée ?

Je crois qu' on y est obligé pour sortir les protèges mains. Une partie des supports de protèges mains est fixé sur les rétro

Je confirme, pour pouvoir travailler sur le levier, on doit virer les pattes de fixation des pare-mains qui sont fixées (en tout cas la patte du haut) à la base du rétroviseur.
Et pour répondre en partie à la question, j'ai juste "dévissé" le rétro en entier... Je sais pas si c'est le mieux, mais j'ai fait pivoté tout le rétro sur son axe.

Je confirme que mes leviers ne touchent pas les commodos. Il reste 1mm. Et il faut effectivement dévisser les rétros ou faire commeTilk à cause des protège mains. (ou bien on vire les protège mains définitivement...)

maxya a écrit:Je confirme que mes leviers ne touchent pas les commodos. Il reste 1mm. Et il faut effectivement dévisser les rétros ou faire commeTilk à cause des protège mains. (ou bien on vire les protège mains définitivement...)

exact ! en y réfléchissant....! c'est bien ce que j'ai fait ...autant pour moi !
V.....

maxya a écrit:Je confirme que mes leviers ne touchent pas les commodos. Il reste 1mm. Et il faut effectivement dévisser les rétros ou faire commeTilk à cause des protège mains. (ou bien on vire les protège mains définitivement...)

Je comprenais pas pourquoi!
Normal, j'ai pas un tracer et sur le Roadster il n'y a pas besoin de demonter le rétro!
J'ouvrais pas deviner!!

J'ai reçu et monté les leviers VTREC en remplacement des AVDB qui étaient "trop carrés" à mon gout.

Et au passage j'ai pris des leviers courts puisque puisque je fais tout à deux doigts
Finition impec', aucun jeu, installation sans souci (j'ai remis de la graisse de téflon dans les axes pour que tout glisse bien.), comme d'hab le plus long c'est de virer les protèges-mains.

S'il y en a que ça intéresse, je vais mettre en vente les AVDB qui m'auront peu servi.

Comparaison des AVDB longs et des VTREC courts :

pegase22 a écrit:

+1