Question position basse/haute de la selle

J'ai joué avec la position de selle tout à l'heure et ai fait les constats suivants en position haute :
- je trouve la selle vachement branlante, si vous me passez l'expression... Est dû au fait que l'ergot arrière s'enfonce beaucoup moins qu'en position basse ? En tout cas ça donne pas confiance....
- il y a un jour sur les côté de la selle, j'arrivais sans trop forcer à passer mes doigts sous la selle, pas terrible je trouve. Et j'imagine que ça laisse place à de potentielles infiltrations de flotte.

Qu'en pensez vous ?


Au passage, du coup j'ai remis la selle en position basse, est ce que vous confirmez qu'il y a un jour aussi dans cette position ? Sauf que cette fois le jour est à l'avant, entre la selle et le réservoir.
Vous confirmez ?

Salut,

Quelques uns sur la MT-09 avaient remarqué qu'en ayant démonté et remis la selle une ou deux fois, leur selles ne tenait plus bien et devenait branlante. A voir si c'est la même chose avec certaines selles de la Tracer.

A+

bonjour Haazbob.
Je confirme tes dires,téres bonne analyse,mais malheuseument, je n'ai pas de solution.
A+

Merci pour vos confirmations.
Je ne peux pas dire que ça me rassure mais au moins je n'ai pas fait de bêtise. Par acquis de conscience je passerai en concession pour voir si le positionnement selle basse d'origine amène bien à avoir ce jour entre selle et réservoir...

salut les gars , j'ais mis ma selle en position haute , mais idem ca bascule de droite a gauche , pas terrible.
j'ais calé a l'arriere de la rehausse deux treillis fin metallique de l'epaisseur du jeux , la selle ne bouge plus d'un poil
par contre , oui ce trou behant entre la selle et le cadre , pas terrible .

pas sur mais d'apres le ,photos , on dirrait que la selle confort yam est plus haute , a verifier

Merci pour ce retour.
Est il possible de faire une photo de ton montage ?
Sinon pour le trou en dessous de la selle il est peut être possible de poser un système de joint soi même sur la selle ? Des idées pour faire ça proprement ?

je confirme qu'en position basse, il y a bien un jour entre le reservoir et la selle sur l'avant.

Merci

voici ce que j'ai fait pour caller la selle , a voir a l'usage

Je trouve quand même incroyable que les ingénieurs nippons n'aient rien vu

bah c'est nippon ni mauvais

la machine est dejas pas mal aboutie pour son tarif , et seul les allemands pensent aux grands , car chez eux la moyenne est elevée

perso je trouve leur idée vraiment bien meme si il perciste quelques defauts

tracer88 a écrit:salut les gars , j'ais mis ma selle en position haute , mais idem ca bascule de droite a gauche , pas terrible.
j'ais calé a l'arriere de la rehausse deux treillis fin metallique de l'epaisseur du jeux , la selle ne bouge plus d'un poil
par contre , oui ce trou behant entre la selle et le cadre , pas terrible .

pas sur mais d'apres le ,photos , on dirrait que la selle confort yam est plus haute , a verifier

Y a 2 choses sur cette selle:
- le "trou"

Avoir une trou béant entre la selle et le réservoir est - au pire inesthétique

- et "l'approximation - a priori du système d'accroche de la selle"

  Mais voir les fesses qui surfent au gré des virages, ça c'est un problème technique à régler;
pour la petite histoire, sur ma CROSS j'avais un jour mal fixé ma selle après avoir tourné la clef de la serrure; dans un rond point à l'entrée de Gérardmer pour ceux qui connaissent, mes fesses ont foutu le camp: arrêt d'urgence et inquiétude d'avoir mon pneu arrière HS! Que nenni, ma selle brinquebalait, mal accrochée PAR MA FAUTE dans ce cas précis!

A surveiller dès que ma TRACER me sera livrée:
- dans un premier temps, on bricolera comme toi le support,
- dans un 2ème temps, on mènera si nécessaire une " GROUP ACTION", je plaisante!, pour que Yam revoit ça et fasse un rappel général pour installer une accroche adaptée.

perso , pas trouvé tres compliqué l'accroche de la selle , en rapport a mon tdm ou une fois sur deux tu ratais le crant de reservoir
la je trouve ca assé simple

le trou bapparait en position basse , sur la position haute c'est nickel
il est difficil de concilier les deux, soit pas de trou mais pas de selle reglable
ou reglable mais avec des points de jonctions different et donc visibles

chez certaines grosses allemande , ils se font moin chier que les nippons , tous est visible et il y a tellement de trous que tu ne les vois plus.

parceque tu paye la becanne 22000 €

tracer88 a écrit:bah c'est nippon ni mauvais

Merde, j'allais la faire, j'ai été devancé !!

tracer88 a écrit: voici ce que j'ai fait pour caller la selle , a voir a l'usage

Merci pour les photo!
Mais j'avoue que j'ai du mal à comprendre comment ça a pu régler le problème  
Lorsque j'ai fait mon essai, j'avais l'impression que c'est l'orifice entouré en rouge sur la photo ci-dessous (que je t'ai reprise) qui posait problème :

En position basse, la selle vient se loger dans l'orifice du dessous, qui est plus bas et plus profond. En position haute, la selle s'enfonce peu, et très mal dans mon cas (l'impression que ça ne reste pas en position).
Conséquence, ça ballote. En + de ça, il y a une sorte d'anneau métallique (on ne le voit pas sur la photo, il est un peu plus bas) sur lequel la selle conducteur vient se prendre en position basse mais pas en position haute (vous faites le même constat ?).

Pour en revenir à ton montage, je dis que j'ai du mal à comprendre car en mettant le treillis, j'imagine que ça réhausse la selle encore davantage, donc que le problème d'enfoncement de la selle dans le petit orifice prévu ne fait que s'accentuer. Où est-ce que je me plante ?
Merci pour tes éclaircissements  

j'ai fait ca hier , j'ais remarqué que en position haute , la calle plastique ne repose pas sur ces ergots , se qui a mon avis provoque le ballancement de la selle.
apres avori mis ces calles et la selle , un peu plus dure a fixer , j'ettais bien callé, apres il faut voir avec quelques kilometres
le soucis en ce moment chez moi , mluie , neige et ca pelle

tracer88 a écrit:le trou bapparait en position basse , sur la position haute c'est nickel

En fait, faut faire un choix entre un trou (en position basse) et... deux trous (en position haute). Super !

tracer88 a écrit: il est difficil de concilier les deux, soit pas de trou mais pas de selle reglable
ou reglable mais avec des points de jonctions different et donc visibles

Je ne te rejoins pas sur ce point, je suis loin d'être un bricoleur confirmé mais on aurait pu imaginer que le cadre remonte un peu + sur les bords, et que des rainures aient été prévues de chaque côté de la selle pour qu'elle vienne s'enfoncer dessus.
De la même manière, ils auraient pu penser un composant plastique avec joint que tu mets sous la selle en position basse pour éviter le trou avec le réservoir, et que tu enlèves en position haute.

tracer88 a écrit:chez certaines grosses allemande , ils se font moin chier que les nippons , tous est visible et il y a tellement de trous que tu ne les vois plus.
parceque tu paye la becanne 22000 €

Je n'ai pas d'éléments concrets sur le sujet, mais lorsque j'ai essayé une GS le mois dernier, ça m'avait semblé mieux fini...
Après on peut discuter de l'intérêt de payer 17K au lieu de 10 pour éviter un trou sous la selle

Plus sérieusement, on peut estimer que c'est du détail esthétique, mais je ne suis pas d'accord avec ça.
En dessous de la selle il y a suffisamment de composants électriques pour penser à faire qqch de sérieux et sûr sans que ça coûte beaucoup plus cher.

tracer88 a écrit:j'ai fait ca hier , j'ais remarqué que en position haute , la calle plastique ne repose pas sur ces ergots , se qui a mon avis provoque le ballancement de la selle.
apres avori mis ces calles et la selle , un peu plus dure a fixer , j'ettais bien callé, apres il faut voir avec quelques kilometres
le soucis en ce moment chez moi , mluie , neige et ca pelle

Ah ok !
Ben ça m'avait échappé ça ! Je vais m'empresser de te copier
Et du coup, la selle tombe bien dans son "orifice" (je manque de vocabulaire...) sur l'arrière ?

Vérifiez que vos tampons en caoutchouc ne se soient pas fait la malle!

Il y a 2 tampons à l'avant, et 2 à l'arrière! L'autre jour, on a monté une selle basse sur la Tracer de démo, et quand le vendeur m'a rendu la selle, il manquait un tampon. En fouillant, je l'ai retrouvé, il était tombé dans le petit compartiment derrière le réservoir.
Je les ai tous collé à la cyano (superglue pour les non initiés!) et ça bouge plus.

je viens de verifier les tampons sont bien en place , faut dejas tirer dessus pour les sortir
merci pour l'info
a bientot

Théoriquement oui je suis d'accord, mais es têtes avaient du être mal enfoncées! Alors faut chercher ailleurs, je regarderai Mardi au boulot si je trouve le problème!

je réfléchis pour bouche le trous de selle en position haute
j'avais pensé a de la mousse d'isolation autocollante style fenetre ou porte
mais ca ne fait que 5 mm d'epaisseur

je vai faire un tour chez leroy merlin demain, peut etre que

Il existe des mousses adhésives chez Yam, qui servent à empêcher les vibrations des pièces plastiques entre elles. Il suffit de trouver la bonne ou celle dans laquelle tu pourras couper la pièce nécessaire. Elles sont pas données, mais la colle tient le coup et la mousse est dense en général.

merci pour l'info

apres verif en effet il y a un gros trous a l'arriere gauche de la selle pilote , et ca bouge si ont est vraiment ba l"arriere
j'ais gissé un cahoutchou avec une encoche a la disqueuse pour le caller
ca ne devrait plus bouger meme a l'arriere

Il n'y a pas un trou rond à ce niveau sous la selle? Des fois qu'il y manque un de ces fameux tampons baladeurs!

rassure moi les tampons sont bien sur la selle ???
la photo est plus haute , mais l'endroit dont je parle est a l'opposé
j'ai trouvé des mousses autocollantes , je vai essayer ca demain si j'en ai le temps
si ca marche je fait des photos

Oui les tampons caoutchouc sont à chaque "coin" de la selle. Ce sont des cylindres de 2 ou 3cms de diamètre sur 2cms de hauteur, et c'est eux qui empêchent la selle de se balader, que ce soit en position haute ou basse!

Je regarderai demain car là je vois pas trop à quel niveau se situe ton vide à combler!

le vide en position haute entre la selle et le carenage , je passe deux doigts :triste:

A l'avant ou à l'arrière?
Si c'est à l'avant, je pense que c'est un peu normal: si tu es plus grand, tu as besoin d'une selle plus haute, certes, mais aussi légèrement plus en arrière!