Respect des limitations?

J ai posé la question au travers du CR de mon premier essai de la TRACER , essai concluant puisque je vais finaliser négociation et financement la semaine pro..
Mais je l avoue ce qui m inquiète surtout, c est comment conserver ses points avec ce moulin rempli et tout le temps...?

J ai mes 12 points, j aimerai bien que ça dure ! et si possible sans la laisser au garage

Je sais que c est le pilote qui tourne la poignée, mais plus pragmatiquement, vous arrivez à rouler aux limitations vu comme ça marche une MT 09?
Vous vous êtes fais flasher pour es petits excès ( hors cabines fixe bien sur), je parle de voitures radar ou MIB ?
Parfois ils sont plus tolérants avec les motards " en leger excès" .

Aucun soucis   ,  la limitation c'est la relation poignée/cerveau mais la il y a que toi qui pourra faire quelques choses, sinon ben je pense que tu risques de voir tes points ..... Mais bon pas à cause de la 09 mais de l'euphorie de son moulin magique.

C'est impossible de rester sage,
Régulièrement à 120 pour 90; 140 pour 110 par contre beaucoup plus attentif en ville.
J'ai la chance de rouler en province, mais ça n'empêche pas les contrôles.
Maintenant si c'est pour respecter scrupuleusement les vitesses, aucun intérêt d'acheter un 09! Autant acheter la derniere MT 125

Impossible mais si c'est possible Ipsos...

Ipsos02 a écrit:C'est impossible de rester sage,
Régulièrement à 120 pour 90; 140 pour 110 par contre beaucoup plus attentif en ville.
J'ai la chance de rouler en province, mais ça n'empêche pas les contrôles.
Maintenant si c'est pour respecter scrupuleusement les vitesses, aucun intérêt d'acheter un 09! Autant acheter la derniere MT 125

+ 1

V

Bozerman a écrit:Impossible mais si c'est possible Ipsos...

T'es plus en rodage Bozerman, laisse ta moto s'exprimer et passe les rapports supérieurs!
Tu n'as pas que 3 vitesses sur ta machine.
Attention, si tu fais la ballade du printemps en Picardie , il faudra bien que tu mette un peu d'angle au poignet droit!

J'étais sur que mes petites phrases auraient cette réaction.. c'est génial !!! Je t'adore Ipsos

Ah que veux tu Bozerman est sérieux sur route donc il maitrise la relation poignet/cerveau

Un peu d'angle ok mais pas trop non plus tu vois ce que je veux dire...

J en ai deja une 125 mais tchèque et 50 ans..
je veux pas que le post parte en vrille .. Je me demande juste si en restant calme on arrive à trouver le filet de gaz pour rouler aux limitations ( environ évidemment, je roule pas les yeux sur le compteur en voiture, je veux pas le faire en bécane) .. Juste que j ai pas réussi pendant l essai de ce CP3 d enfer je me demande si on arrive à rester sage.. J ai su le faire en sportive mais la puissance était en haut, donc facile de faire de la ville.

Bozerman a écrit:J'étais sur que mes petites phrases auraient cette réaction.. c'est génial !!! Je t'adore Ipsos  

Ah que veux tu Bozerman est sérieux sur route donc il maitrise la relation poignet/cerveau

Un peu d'angle ok mais pas trop non plus tu vois ce que je veux dire...

Je te promet on ne dépassera pas le 225km/h, sauf si comme certain tu fais appel à cbr954 pour faire Peter cette limite!

Rassure toi Spitfire le post ne part pas en vrille loin de la, je connais Ipsos je peux donc discuter avec mon ami en toute quiétude.

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:J'étais sur que mes petites phrases auraient cette réaction.. c'est génial !!! Je t'adore Ipsos  

Ah que veux tu Bozerman est sérieux sur route donc il maitrise la relation poignet/cerveau

Un peu d'angle ok mais pas trop non plus tu vois ce que je veux dire...

Je te promet on ne dépassera pas le 225km/h, sauf si comme certain tu fais appel à cbr954 pour faire Peter cette limite!

Bon tu me rassures là OUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF , tu as raison certains sont ECU-HYBRIDE et ça c'est pas bien pour les autres

Spitfire87 a écrit:J en ai deja une 125   mais tchèque et 50 ans..
je veux pas que le post parte en vrille .. Je me demande juste si en restant calme on arrive à trouver le filet de gaz pour rouler aux limitations ( environ évidemment, je roule pas les yeux sur le compteur en voiture, je veux pas le faire en bécane) .. Juste que j ai pas réussi pendant l essai de ce CP3 d enfer      je me demande si on arrive à rester sage.. J ai su le faire en sportive mais la puissance était en haut, donc facile de faire de la ville.

Je te rassure Spitfire87 ça part pas en vrille c'est juste une petite mise en boite sympatique

Ipsos02 a écrit:

Spitfire87 a écrit:J en ai deja une 125   mais tchèque et 50 ans..
je veux pas que le post parte en vrille .. Je me demande juste si en restant calme on arrive à trouver le filet de gaz pour rouler aux limitations ( environ évidemment, je roule pas les yeux sur le compteur en voiture, je veux pas le faire en bécane) .. Juste que j ai pas réussi pendant l essai de ce CP3 d enfer      je me demande si on arrive à rester sage.. J ai su le faire en sportive mais la puissance était en haut, donc facile de faire de la ville.

Je te rassure Spitfire87 ça part pas en vrille c'est juste une petite mise en boite sympatique

+847

Yep, que voulez vous.. Quand tu sens ce moulin terrible, et que tu vois les perrichons and co qui font ch.. le monde.. Je vais aussi utiliser la bécane pour aller au boulot.. si je paume un point par jour, je vais vite devenir piéton.. Lol

Apres on est bien d accord, on prend une 125 pour etre sur de pas dépasser la VL ... Mais à deux en week end, je suis pas sûr que mon SDS apprécie le probleme c est que t as pas de juste milieu !
C est surtout la réactivité de la poignet qui fait qu on envoie avec la MT09, pas le fait de vouloir envoyer je trouve.

C'est vrai qu'elle prend vite de la vitesse sans s'en apercevoir pour autant, si on reste axé sur le compteur on arrive à respecter a peut près les limitations mais on se fait vite chier.

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Impossible mais si c'est possible Ipsos...

T'es plus en rodage Bozerman, laisse ta moto s'exprimer et passe les rapports supérieurs!
Tu n'as pas que 3 vitesses sur ta machine.
Attention, si tu fais la ballade du printemps en Picardie , il faudra bien que tu mette un peu d'angle au poignet droit!

+ 1...

V

avec la mt tu risque pas de perdre 1 point avec elle c'est tout ou rien

Bozerman.....reste en 3 si tu veux...ça avance bien quand même après 5000 tr... ..mais t'auras plus le mode eco sur ton compteur...!!!!

EL D a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Impossible mais si c'est possible Ipsos...

T'es plus en rodage Bozerman, laisse ta moto s'exprimer et passe les rapports supérieurs!
Tu n'as pas que 3 vitesses sur ta machine.
Attention, si tu fais la ballade du printemps en Picardie , il faudra bien que tu mette un peu d'angle au poignet droit!

+ 1...

V

à mon petit EL D !

J'aime bien prendre mon temps ....

EL D a écrit:Bozerman.....reste en 3 si tu veux...ça avance bien quand même après 5000 tr... ..mais t'auras plus le mode eco sur ton compteur...!!!!

La 3 oh oui ça avance bien je sais au delà de 5000tr.... mais tu aurais pas une plaque 'CD' en réserve c'est mieux pour rouler...

C'est propre à toutes les motos, c'est toi qui tournes la poignée et reste seul maître.Une fois la moto prise en main, ca sera plus facile à gerer rien qu'au regime du moulin.
Le plus dur c'est pour moi quand tu es avec une bande de potes de ne pas ce laissez entrainer, quand certains veulent se tirer la bourre ou la les compteurs s'affolent

crazyfrog69 a écrit:

Le plus dur c'est pour moi quand tu es avec une bande de potes de ne pas ce laissez entrainer, quand certains veulent se tirer la bourre ou la les compteurs s'affolent

Comme je te comprends...

Bozerman a écrit:

EL D a écrit:Bozerman.....reste en 3 si tu veux...ça avance bien quand même après 5000 tr... ..mais t'auras plus le mode eco sur ton compteur...!!!!

La 3 oh oui ça avance bien je sais au delà de 5000tr.... mais tu aurais pas une plaque 'CD' en réserve c'est mieux pour rouler...

CD sont soumis au même tarif.... ......

Bonne soirée amigos...

EL D a écrit:

Bozerman a écrit:

EL D a écrit:Bozerman.....reste en 3 si tu veux...ça avance bien quand même après 5000 tr... ..mais t'auras plus le mode eco sur ton compteur...!!!!

La 3 oh oui ça avance bien je sais au delà de 5000tr.... mais tu aurais pas une plaque 'CD' en réserve c'est mieux pour rouler...

CD sont soumis au même tarif.... ......

Bonne soirée amigos...

Bonne soirée.....Camarade

EL D a écrit:Bozerman.....reste en 3 si tu veux...ça avance bien quand même après 5000 tr... ..mais t'auras plus le mode eco sur ton compteur...!!!!

A ce rythme la on fait être obligé de faire un ravitaillement carburant rien que pour Bozerman.
C'est le comble, il va consommer plus que nous!!!!!!!!!!

Ipsos02 a écrit:C'est vrai qu'elle prend vite de la vitesse sans s'en apercevoir pour autant, si on reste axé sur le compteur on arrive à respecter a peut près les limitations mais on se fait vite chier.

C est justement ca qui m inquiète... Lors de mon essai , j étais super a l aise , pas la sensation de rouler comme un barge ou d attaquer.. Et pourtant facilement à 20 / 30 au dessus des limites.. Un boulevard a 50/60 même en connaissant le régime moteuŕ, le bruit.. Tu roules à premiere c est pas possible.. Et c est surtout ca qui me fait douter de l achat de ce missile..

Mais non c'est sans soucis maitrisable, tu restes en B et ça passe tranquillou.

C est un peu Ce que je me disais.. Mode B pour la ville et ses boulevards a nids de radars et les autres modes pour prendre plaisir avec cette bécane.

Je ne veux plus de sportives pour éviter la frustration alors je veux pas de frustration avec une autre !

Pas de frustration avec la 09 car son moteur est plein tout le temps. Le B c'est très bien pour la ville et la pluie après plus loin un petit mode A quand on la sent bien.

La tu me rassures, , je l ai vraiment apprécié en essai et je pense qu elle sera très agréable en duo d part son couple et son moteur rempli.. Et en solo....