Flash/Reprogrammation d'ECU

Je suis tout de meme resté en france pr ca, par chauvinisme ou simple flemme de faire 1000 km pour tester mes maps

Des news pour la map termi??
il commence à faire froid du coup titine va bientôt pouvoir hiberner au moins 2 jours lol

Tous les types de lignes et de config peuvent être supportées : Akrapovic, Arrow, Yoshimura, Ixrace, Termi, GPR, Graves...
Aucuns soucis de ce côté là.

Salut CBR954,
Alors plusieurs questions pour toi.
J'aimerai savoir si tu as les nouvelles carto d'origine avec la modif de Yamaha?
As tu deja fait beaucoup de flash ECU différents? (Est ce que les affaires marchent bien?)
C'est bientôt Noel, il va falloir prévoir les promos ?

Salut xoff,

xoff a écrit:J'aimerai savoir si tu as les nouvelles carto d'origine avec la modif de Yamaha?

Après avoir effectué des recherches, je ne suis pas parvenu à trouver les modifications qu'ils ont effectué, et par extension je n'ai pas cette map (mais je peux la créer ). Je n'ai pas non plus eu l'opportunité d'essayer une moto avec cette map, mais d'après les retours des gens, j'ai ma petite idée sur le contenu.
Je subodore que vu qu'ils ne se vantent pas de cette nouvelle map, c'est qu'elle ne les arrange pas. J'entends par là qu'ils ont du réactiver les injecteurs pour supprimer les à coups et surtout lisser la map bas dans les tours (ça je ne comprend pas pourquoi), ce qui entraine donc par rapport à leur fiche technique d'origine de nombreuses modifications (négatives bien sûr), telles que la consommation, les émissions de CO2, une baisse d'accélération, et surtout une perte de caractère moteur. Ce caractère est celui qui a été plébiscité par la presse donc le modifier, c'est porter atteinte à la réputation qu'ils ont eu tant de mal à créer. Mais tout cela n'est que supposition.

xoff a écrit:As tu deja fait beaucoup de flash ECU différents? (Est ce que les affaires marchent bien?)

Sinon les affaires marchent très moyennement. Pour le moment sur les 15 personnes qui étaient intéressées, une seule à sauté le pas, et 2 sont en cours d'envoi. Tous les autres sont en attente de retours d'autres utilisateurs ou en attente de finance et/ou de montage d'accessoires sur leurs MT. Au delà du forum, j'ai flashé 2 personnes hors forum et toutes 2 se trouvent très satisfaites .

xoff a écrit:C'est bientôt Noel, il va falloir prévoir les promos ?

Etant donné le prix que je pratique, c'est Noël toute l'année pour les membres du forum !

Je n'ai pas non plus eu de retours sur la Vitesse MAX. Pour le moment elle reste de 242kmh en début de 6ème. Avis aux amateurs !

bientot pour moi j'attends juste d'avoir trop froid pour rouler
je te tiens au jus

Quand à moi c'est en cours d'envoi, je ferai un petit CR une fois mon écu récupéré et mes divers accessoires montés.
J'ai hâte devoir tout ça!!!

En tout cas encore bravo cbr954 pour tout ce travail!!

@ la taupe : de mémoire l'année dernière j'étais en moto le 25 décembre et le 1er janvier donc si on a un hiver aussi "rigoureux" tu risques de ne pas avoir bien froid

@ mika74 : merci et en effet n'hésite pas à faire des retours, beaucoup sont en attente de retour d'expérience pour sauter le pas.

Salut à tous,
Voilà mon retour avec la cartographie power commander qu'installe Cbr954.
Si je ne dis pas de bêtise, c'est la power commander avec le petit plus qu'est la gestion de la poignée de gaz différente de l'origine (à voir avec lui pour les détails, mais il a retravaillé les 3 modes).
Il peut d'ailleurs vous installer la cartographie qui correspond au mieux à votre configuration d'échappement.
Perso j'ai la full stock et elle est nickel. Cependant j'ai aussi désactivé le système PAIR mais on a pas eu le temps de comparé avec la sienne.

Donc au final, cette cartographie est une vraie réussite sur tous les plans (à coups à la ré-accélération, sur filet de gaz et le caractère est conservé ainsi que la sobriété).

Donc je suis au anges avec un plaisir de rouler retrouvé. Et j'avoue que les à-coups commençaient à me dégouter...

Cbr954 a écrit:@ la taupe : de mémoire l'année dernière j'étais en moto le 25 décembre et le 1er janvier donc si on a un hiver aussi "rigoureux" tu risques de ne pas avoir bien froid

c'est pas faux mais il me tarde d'avoir le flash alors je vais abréger

Que de bonnes nouvelles !

Merci titirenosch pour ton retour
La taupe, c'est quand tu veux

@Cbr954: Quand t'es arrivé sur le forum avec tes grandes théories, je me suis dit: " encore une grande gueule qui va pas pisser très loin."
Là, force est de constater, qu'encore une fois j'ai tort. Je souhaite vraiment te confier mon matos mais je suis en plein début de divorce alors forcément, j'ai d'autres priorités. Malgré tout je dois le dire:

J'ai un énorme respect pour les gens qui vont au bout et sur ce sujet, tu es au top!

zaraza a écrit:
J'ai un énorme respect pour les gens qui vont au bout et sur ce sujet, tu es au top!

+850, et encore bravo ...

@ zaraza et PoloKK: merci pour vos compliments, je n'aime pas que l'on m'impose des choses sans raisons, donc j'ai tendance à creuser lorsque cela m'intéresse .

Et comme vous vous en doutez, brider un moulin a 8500 tours/10 000tours et surtout à 225kmh... je me suis retrouvé con car cela n'est écrit nul part quand tu signes ton bon de commande chez Yamaha. Donc j'ai creusé !

En tout cas merci à vous tous d'avoir suivi les évolutions et restez connectés, il risque de y avoir de nouveaux retours dans les prochaines semaines

CBr954, je te passearai bien commande mais j'ai "pour le moment" opté pour la partie cycle (ohlins AR + Andréani AV). Donc un bon petit billet. Et la je suis sur la ligne (modif cata orig ou suppression cata + cartouche voir post ICI). Mais je pense que le prochain achat sera...hum... ton Flash!
Bon pour le moment, je ne suis pas pret d'avoir les finances.
J'avais regardé pour acheter tout le matos mais j'ai pas eu le courage...
Mais sinon super boulot et continu...

Ravi de te savoir convaincu . Pas de souci fait moi signe quand tu seras prêts.

Pour information, mon flash permet de désactiver le système PAIR (petit oubli de ma part à l'époque dans la foultitude de modifications  ), et les modifications physiques que j'ai pu effectuer n'ont rien changé. Je met à jour mes posts précédents bien évidemment pour rectifier cet oubli.

Je suis, d'autre part, en train de voir pour étrenner le module quickshifter disponible sur le flash, évitant ainsi le coûteux achat d'un boitier spécialisé entre 130 et 250€. Je vous laisserai savoir si cette opportunité se concrétise ou non .

génial

Cbr954 a écrit:
Je suis, d'autre part, en train de voir pour étrenner le module quickshifter disponible sur le flash, évitant ainsi le coûteux achat d'un boitier spécialisé entre 130 et 250€. Je vous laisserai savoir si cette opportunité se concrétise ou non .

Oulà !!!!
Ca commence à m'interresser sérieusement d'avoir un QuickShifter "intégré" directement dans l’électronique de la moto.
Tu veux dire que la tige de commande de boite agit directement sur une entrée de l'ECU ? C'est çà ?

Non non, je veux dire que une fois le shifter acheté, tu n'as pas besoin d'un boitier supplémentaire pour l'utiliser, je peux programmer simplement l'ECU pour que tu puisses l'utiliser (rpm mini, délais de passage, normalement ouvert ou fermé...).

Ok, il faut donc acheter une tige pour shifter avec son capteur de pression, et ensuite c'est le capteur qui attaque directement l'ECU sans passer par une électronique dédiée.

Bien résumé ! Néanmoins je n'ai pas encore effectué les tests de rigueur donc ceci n'est que de la théorie . Mais il n'y a qu'un pas...

Petit up, voici un retour d'un MTtiste très très pistard qui se trouve plus que satisfait : https://www.mt09.net/t3237-flash-sur-le-boitier-allumage#73845

Pour les news, je devrais finaliser les essais/flash du shifter courant de semaine prochaine (mercredi), et un autre retour sur le flash devrait faire son apparition incessamment sous peu, en fonction de la météo pour être plus clair

Stay tuned !

yes le mien va bientot arriver chez toi

Il sera réceptionné comme il ce doit et réexpédié aussi rapidement que possible pour minimiser l'immobilisation de ta belle .

c'est parti

La mienne y passera surement. Mais après pose d'une ligne Arrow ou Akra carbone !
Beau boulot

la taupe a écrit:
c'est parti

j attends avec impatience ton retour sur le flash je devrais y passer début année prochaine

Pour mon CR suite au flash effectué aussi par cbr 954, je ne regrette pas du tout de l'avoir fait!! C'est au top!
Les accoups présent avant sont bien gommés, donc plus agréable à la conduite ( pour moi!), la modif de la distribution de gaz à la poignée est encore mieux comme ça! Parfait lorsque que l'on sort de courbe!! :-).
Quand à la vitesse max, je ne l'ai pas testé et je compte pas trop essayer sur voie public... je compte la faire passer au banc ce printemps puis avoir aussi une idée de combien de cv j'ai sous la selle! J'ai actuelement dessus, le flash, le debridage, un filtre Dna et une ligne Akrapovic.
Voila mon point de vue suite au flash.

Colis reçu la taupe, flashé et prêt à repartir à l'aube demain matin.

Merci Mika pour ton CR

Edit : j'ai juste complètement zappé de parler du shifter ! Comme prévu, j'ai finalisé mercredi le flash concernant le module quickshifter, et ma foi, il marche à la perfection. J'essaierai de vous obtenir un retour de la part de la personne concernée

Salut à tous,
Alors la "personne concernée" est juste ravie. Le shifter fonctionne maintenant sur tous les rapports à partir de 1500 trs/min et avec une grande douceur. Quelle plaisir au quotidien
Ceux qui ont essayer le savent...pour les autres qui pensent que ce n'est bon qu'a gagner quelques centièmes de secondes au tours, tans pis pour vous (hein CBR954 ).

Pour la map, rien à dire c'est au poil avec une carto en A assez velue, un mode B vraiment onctueux et le standard qui ne sert toujours à rien à mes yeux. Sachant qu'en tournant la poignée on lève aussi en B...
Je vous ferai un petit tuto pour le montage du shifter pour ceux que ca intéresse.

salut tittirenosch, le tuto m’intéresse ou a tu trouver le kit quickshifter sans le boitier électronique? merci