Poignées chauffantes qui s'abîment et collent

Donc voilà  vu le prix des poignées Yam d'origine quelques 220 balles par poignées j'ai décidé de réparer avant  qu'elles ne soient abîmées vraiment. 

Merci à  Azorglub pour m'avoir montrer son travail sur sa Tiger et merci pour son lien de la gaine thermo retractable déjà précoupée car pour 7 € et une petite heure de travail tout compris j'ai 2 poignées  chauffantes  neuve anti dérapantes et jolies contre 450€ certainement 500 avec la pose là on peut dire que j'ai gratté le bout de gras.


Poignées  qui commençaient à s'abîmer et à coller 


Démontage  des pare mains protection de la mob et des accessoires on enfile la poignée  prévu pour longue d'environ 1.5 cm en plus pour la rétractation 

Un coup de décapeur à 300 degrés 
Et le travail est fait plus qu'à découper délicatement 
Le cutter est ton ami et le tour est jouer 1/4h par poignée 



Resultat final 
Pas mal pour 7€

Lien Amazon 
https://www.amazon.fr/dp/B0B3MPMGF1

J'ai fait en prévention la même chose sur la mienne, mais avec une chambre à air de vélo (échangée sur le vélo de ma femme pour avoir les valves voiture.) ça marche très bien, avantage, dans une chambre à air tu fais 5 ou 6 poignées.

Content que la solution t'ait plu.

Je pense que je vais faire la même en prévention sur le T9 car même si elles sont en bon état je trouve quelles collent un peu.

Cela existe aussi au mètre pour environ 6 balles chez Ali

Oui ça a  commencé  comme ça sur la mienne puis de plus en plus et après  ça  reste collé à  tes gants donc avant qu'elle ne soient vraiment abîmées avec les fils électriques qui risqueraient d'apparaître. J'ai préféré  vite réparer ça  et là réparation est top .

Et tu as raison de le faire en prévention

Beau boulot. 

Merci pour l'info, j'ai aussi un problème de poignées chauffantes usées et je pensais que l'on pouvait changer que les caoutchoucs mais apparemment non ! donc content d'avoir trouvé cette méthode

15000 kils et déjà bien usées.
Pas bien résistant le caoutchouc d'origine et je suis pas seul dans ce cas.
Merci  du tuyau .

Pour ma part 40000 km et juste la poignée gauche d'usée sur la partie basse surment dû au frottement du gant sur la poignée pour actionner le levier d'embrayage , d'ailleurs le gant a pris cher aussi au niveau de la paume. Par contre le reste de la poignée ainsi que la droite sont restées nickel !

Ca reste du caoutchouc, je trouve que le kilométrage est correct.
J'ai eu plusieurs paires de tecnoglobe et elles étaient lisses à ce kilométrage, pas fondues mais elles chauffaient beaucoup moins.