Conseils pneus 2024

Bonjour,

quels pneux me conseilleriez vous en ce moment ? J'ai des Roadsmart 4SP et suis extrémement déçu . 10 000 kms avec un train, pour un roulage classique ( 50% ville et 50% route ), je trouve cela abusé . Surtout en conduite " normale ", je veux dire pas de circuits ou de " circuit " sur route. Je recherche quelque chose avec un bon grip bien et tienne sur route mouillée et qui tienne également un minimum dans le temps.

Merci pour vos retours

Gribouille75 a écrit:Bonjour,

quels pneux me conseilleriez vous en ce moment ? J'ai des Roadsmart 4SP et suis extrémement déçu . 10 000 kms avec un train, pour un roulage classique ( 50% ville et 50% route ), je trouve cela abusé . Surtout en conduite " normale ", je veux dire pas de circuits ou de " circuit " sur route. Je recherche quelque chose avec un bon grip bien et tienne sur route mouillée et qui tienne également un minimum dans le temps.

Merci pour vos retours

sont bien ces pneus...
le mieux que j'ai fait avec un AR c'est 6800 et le pire c'est 4676 km  
après, en Niken, t'as pas le choix des pneus, donc je ne peux pas t’être utile.

Maitouk a écrit:

Gribouille75 a écrit:Bonjour,

quels pneux me conseilleriez vous en ce moment ? J'ai des Roadsmart 4SP et suis extrémement déçu . 10 000 kms avec un train, pour un roulage classique ( 50% ville et 50% route ), je trouve cela abusé . Surtout en conduite " normale ", je veux dire pas de circuits ou de " circuit " sur route. Je recherche quelque chose avec un bon grip bien et tienne sur route mouillée et qui tienne également un minimum dans le temps.

Merci pour vos retours

sont bien ces pneus...
le mieux que j'ai fait avec un AR c'est 6800 et le pire c'est 4676 km  
après, en Niken, t'as pas le choix des pneus, donc je ne peux pas t’être utile.

Merci @Maitouk pour ton retour. Dis donc moi qui me plaigniais ... Mais tu passes tes we à Carole ?   

Alors...je suis partagé devant un tel message...

1) il y a déjà plein de topics sur le forum qui parlent des pneus
2) les RS (en particulier les 3, mais les 4 suivent le même chemin) sont hyper appréciés des membres du forum
3) 10.000km c'est énorme pour un pneu moto, avant je roulais en gamme sport et mes pneus faisaient 2500/3000km avant d'être changé. Et ça, sans mettre une roue sur un circuit, juste c'est des gommes tendre et je tiens à la vie, donc je préfère 1000 fois un pneu qui accroche et s'use vite qu'un bout de bois qui dure dans le temps
4) ta wish list est énorme, et représente TOUS les critères d'un pneu. Et comme dans tout, c'est une histoire de compromis, tu peux pas gagner sur tous les tableaux

Bref, devant un tel constat, je ne peux que dire que tu ne connais pas grand chose à la moto, ou que tu es quelqu'un de bien (trop) exigeant.
Car après des années de roulage et plein de pneus différents, je n'ai AUCUN exemple en tête qui correspondrait pleinement à ton attente.

Et pour faire une redite des autres topics, sur cette game de pneus, tu as :
- Michelin Road5/6
- Pirelli Angel GT 2
- Continental ContiRoadAttack 4 GT
- Mitas Touring Force
- la monte d'origine, les BridgeStone T32 (qui à l'inverse des RS, sont peu apprécié).

Dans tous les cas, c'est tous des pneus GT. Donc ça accroche "longtemps" (oui, 10.000km pour un pneu moto c'est longtemps), plutôt bien pour rouler même avec un bon rythme, et en toutes circonstances.
Si tu n'es pas satisfait dans ces gammes là, je ne peux rien pour toi, il faut retourner à la trotinnette.

Borgil a écrit:Alors...je suis partagé devant un tel message...

1) il y a déjà plein de topics sur le forum qui parlent des pneus
2) les RS (en particulier les 3, mais les 4 suivent le même chemin) sont hyper appréciés des membres du forum
3) 10.000km c'est énorme pour un pneu moto, avant je roulais en gamme sport et mes pneus faisaient 2500/3000km avant d'être changé. Et ça, sans mettre une roue sur un circuit, juste c'est des gommes tendre et je tiens à la vie, donc je préfère 1000 fois un pneu qui accroche et s'use vite qu'un bout de bois qui dure dans le temps
4) ta wish list est énorme, et représente TOUS les critères d'un pneu. Et comme dans tout, c'est une histoire de compromis, tu peux pas gagner sur tous les tableaux

Bref, devant un tel constat, je ne peux que dire que tu ne connais pas grand chose à la moto, ou que tu es quelqu'un de bien (trop) exigeant.
Car après des années de roulage et plein de pneus différents, je n'ai AUCUN exemple en tête qui correspondrait pleinement à ton attente.

Bonjour Borgil,

c'est donc parfait, car le partage est - pour moi - le but d'un forum.

Bref, devant un tel constat, je ne peux que dire que tu ne connais pas grand chose à la moto, ou que tu es quelqu'un de bien (trop) exigeant.

-> Oui, malgré mes 8 petites années de roulage à 15 000 kms/an car il faut bien commencer, il doit y avoir des 2. Mais comme je m'enrichie des autres et de leur expérience, cela me va parfaitement. "Celui qui diffère de moi loin de me léser m'enrichit ".

 il y a déjà plein de topics sur le forum qui parlent des pneus

-> Oui mais je n'ai pas trouvé de retours d'expériences récentes. Et si ce post dérange, je peux juste le supprimer et m'adresser ailleurs.

 10.000km c'est énorme pour un pneu moto, avant je roulais en gamme sport et mes pneus faisaient 2500/3000km avant d'être changé

-> Donc puisque je n'y connais rien, cela me ravie de penser que malgrès un bon rythme mes pneus dures dans le temps.

Bonne journée.

C'est pas parce que tu roules depuis des années que tu sais ce que tu fais.
Je roule sur piste depuis des années, et je croise toujours des kévin de la route qui veulent m'apprendre à suivre une trajectoire. J'en fais pas tout une histoire pour autant

Concernant les autres topics : https://www.mt09.net/t1283p780-pneus-testes-sur-notre-mt09?highlight=pneu
Celui là, c'est le plus alimenté, et tu trouves plein d'info. Le dernier message étant d'avril, je pense qu'on peut dire que ça reste d'actualité...

Et donc oui, ravi de t'avoir fait découvrir après 8ans de moto que 10.000km pour un pneu qui accroche, c'est bien.

Garde ton énergie pour des choses qui aident les autres pas pour prouver quoi que ce soit. 

C'est franchement pénible et dingue d'avoir toujours des donneurs de leçon quand on cherche simplement des conseils. 

Y a toujours quelqu'un pour donner son avis sur tout ... Tu connais quoi de moi pour affirmer que je sais ce que je fais ??? Je vais des stages, je me forme avec des professionnels, je vais sur piste et je n'en fais pas un flan ... Bonjour l'esprit ... 

C'est mon dernier message et je sors de cette discussion stérile. Je vais aller sur d'autres forums où la bienveillance, l'humilité et le respect sont de rigueur ... Triste réalité

Faut pas être susceptible comme ça, peace and love mon frère.

Si tu veux de l'accroche (et donc rester sur du pneu sport) la meilleure solution est de prendre un pneu plus ancien et donc beaucoup moins cher et changer plus souvent.

Gribouille75 a écrit:Garde ton énergie pour des choses qui aident les autres pas pour prouver quoi que ce soit. 

C'est franchement pénible et dingue d'avoir toujours des donneurs de leçon quand on cherche simplement des conseils. 

Y a toujours quelqu'un pour donner son avis sur tout ... Tu connais quoi de moi pour affirmer que je sais ce que je fais ??? Je vais des stages, je me forme avec des professionnels, je vais sur piste et je n'en fais pas un flan ... Bonjour l'esprit ... 

C'est mon dernier message et je sors de cette discussion stérile. Je vais aller sur d'autres forums où la bienveillance, l'humilité et le respect sont de rigueur ... Triste réalité

Je reprend ta définition :

" le partage est - pour moi - le but d'un forum.


Du coup ça me semble logique de donner mon avis non ?

Surtout qu'au final, tu poses une question simple : quel pneu prendre.
Et truc incroyable pour lequel tu es passé à côté, j'ai répondu à ta question !

Sauf que oui, au vu de tes exigences lunaires et ton avis tranché, j'en ai aussi profité pour te ramener un peu les pieds sur terre. Ca te gêne ? Pas grave, je le vie très bien
Et venir faire le malin avec tes 15.000km/an et tes 8 années de roulage, mais continuer à demander des avis sur des pneus...perso il m'a fallu beaucoup moins de temps et de km pour savoir tout ce qu'il fallait sur les pneus.

Bref, s'il te suffit de mon avis pour vouloir partir et généraliser l'attitude du forum...have fun 

olivierzx a écrit:Faut pas être susceptible comme ça, peace and love mon frère. 

Si tu veux de l'accroche (et donc rester sur du pneu sport) la meilleure solution est de prendre un pneu plus ancien et donc beaucoup moins cher et changer plus souvent.

Le problème du monsieur est que ses pneus font "seulement" 10.000km. Donc même un pneu ancien et moins cher fera toujours peu de kilométres.

Et comme je l'ai dit, difficile d'avoir le beurre, l'argent du beurre, et madame la la crémière

Je ramène ma pierre à l'édifice

J'ai possédé pas mal de bécane avec différent pneu. Je sais que le ressenti est très différent d'un motard à l'autre et chacun ces préférences !

Du coup les derniers monté en date de mai sont les Bridgestone T32 j'avais hésité avec les PR6 mais après beaucoup de discussions je me suis jeté sur le T32 avec un profil plus sportif mais possiblement une usure plus rapide.

Pour le coup en accroche même sur le mouillé j'ai était énormément surpris. Je n'ai pas encore le recul pour la longévité du pneu.

Ride Safe  

10000 c'est bien, je suis plutôt à 8/8500 ,
T32 et RS3.
Et sortant de 20 ans de Ducati j'ai plutôt tendance a rouler sur le couple sans taquiner le haut du compte tour , ça arrive mais pas souvent , la souplesse du moteur permettant cela.
Tes critères sont élevés mais on voit passer des records de longévité.
J'ai eu du angell gt2, bien mais pas transcendant en longévité .

Le T32 origine vieillit mal en usage engagé, le dernier tiers est "spécial".
La moto tombe et le feeling disparait, et la moindre rainure de chaussée te tire/dévie.

J'ai l'impression d'être revenu aux BT d'il y a 20 ans, sauf que eux en plus avait des facettes/escaliers à l'avant.

olivierzx a écrit:Le T32 origine vieillit mal en usage engagé, le dernier tiers est "spécial".
La moto tombe et le feeling disparait, et la moindre rainure de chaussée te tire/dévie.

J'ai l'impression d'être revenu aux BT d'il y a 20 ans, sauf que eux en plus avait des facettes/escaliers à l'avant.

J'ai pas eu ce recul sur l'usure, mais c'est bon à savoir