Temporisation clignotant

Hello, est ce possible d’installer une tempo sur les clignotants?
J’ai la sale habitude d’oublier de les arrêter.

Je pense que les futures reprog (NR bike ...) pourront le faire vu que ça existe d'origine sur le dernier roadster.

A l'époque où un relais classique gérait les clignos ça aurait été simple à faire avec quelques composants, mais maintenant que c'est l'ECU ...

oui c'est possible, et ça fonctionne nickel :

https://www.mt09.net/t10265-montage-et-test-smart-turn-system-clignotants-a-arret-automatique

89 € chez louis moto en ce momemnt .... mais faut te faire ch.... pour le montage.

Je l'aimonté également sur la MT07 de Madame qui en est très satisfaite également.

L'Europe a rendu obligatoire l'ABS pour les motos en 2015 ... mais toujours pas de retour de cligno automatique !!!

Ce serait impensable une voiture sur laquelle on devrait arrêter manuellement le cligno, mais en moto chaque constructeur fait comme il veut ! ... et pour Yamaha c'est bonnet d'âne !

Et pourtant sur ma 350RDLC de 1987, ça y était de série.

Merci Gericoptere pour l'info.

je viens de consulter la liste des motos compatible à ce système mais ma Tracer 9GT+ n'y est pas 

Dommage ça avait l'air pas mal

Liste des motos compatible

Ce serait impensable une voiture sur laquelle on devrait arrêter manuellement le cligno, mais en moto chaque constructeur fait comme il veut ! ... et pour Yamaha c'est bonnet d'âne !

Je sais pas comment c'est maintenant, mais pendant très longtemps les Citroen n'étaient pas équipées de retour cligno automatique

Ta Tracer GT+ est encore sous garantie je suppose ? si oui , alors oublie le "bidouillage" du faisceau électrique ... dans le cas contraire, fait leur un mail et pose leur la question par rapport à ta GT +.

Denideul a écrit:

Je sais pas comment c'est maintenant, mais pendant très longtemps les Citroen n'étaient pas équipées de retour cligno automatique

Exactement notamment les BX

Les premières seulement avec les boutons au tableau de bord.



J'ai eu une 88 et il y avait des leviers classiques qui revenaient comme maintenant.

une exception dans le monde de l' automobile, alors que c'est la règle dans celui de la moto !

@iric a écrit:Merci Gericoptere pour l'info.

je viens de consulter la liste des motos compatible à ce système mais ma Tracer 9GT+ n'y est pas 

Dommage ça avait l'air pas mal

Liste des motos compatible

a priori il s'agit plus du fait que la liste s'arrête aux modèles 2017 qu'une incompatibilité (A vérifier tout de même)

... faut demander au fabricant en remplissant le formulaire avec l'année de ta Tracer GT : 

https://st2-systems.com/st2-turn-system/

ben non, j'ai regardé, la Tracer GT+ n'y figure pas, mais je leur enverrais quand même un mail pour en  être certain ... la GT+ semble avoir un can bus autrement plus chiadé que celle de base ! 

J’ai fait la demande si la 9GT+ est compatible et voici le mail de retour

"Bonjour,
L'interrupteur de votre moto est-il électronique ? (Test en appuyant sur le clignotant sur le côté gauche pour allumer les signaux. Puis éteignez l'allumage et allumez à nouveau l'allumage. Le clignotant est-il toujours allumé ?)
Si ça reste, oui, compatible. Cela signifie qu'il ne s'agit pas d'un interrupteur électronique (parce qu'il reste mécaniquement allumé) .
Mes salutations,
Philippe Duvón"

Voici la vidéo de montage