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Quelle poignée à tirage rapide pour notre MT ?

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Message par Torakusu Ven 6 Mai 2016 - 23:34

Oui sur la poignée de R6 il y a aussi une rondelle plastique comme sur la poignée de la MT09.
Lors de mon test avec la poignée de R6, j'ai bien mis la rondelle plastique à l'extérieur de la cocotte en métal.
Et j'avais bien mis de la graisse au lithium comme indiqué dans le manuel d'atelier.

Sur la MT09, la demi cocotte supérieure a la référence 4KG262810000
Et la demi cocotte inférieure a la référence  3XW262820100

Sur la YZF-R6 de 2006, la demi cocotte supérieure a la référence 5VY262810000 (32,5€)
Et la demi cocotte inférieure a la référence 3XW262820100

Donc la MT-09 et la R6 ont la même demi cocotte inférieure.
Il suffirait donc de remplacer la demi cocotte supérieure de la MT09 par la demi cocotte supérieure du R6.
Ainsi sur la MT09 on obtiendrait la même cocotte que sur la R6 et la poignée de R6 devrait mieux fonctionner.
C'est à essayer.

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Message par mlaurent666 Sam 7 Mai 2016 - 0:00

Pour la poignée qui ne revient pas.
Ce n'est pas un souci de cocote mais de réglage de câble!!!!
Suivez les deux câbles qui partent de la cocote. Il y a un cahoutchou qui protège un systeme de conte écrou. Donner du mou aubcable et magie!!!!

Donc la poignée de 40mm ça marche mais aussi un tube de pvc diamètre 32 coupé en rondelle puis limé pour arrondir ! Du double face à l'intérieur, réglage de câble et zou.
J'ai fait cette modif sur 2 mt07 en moins de 10min...
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Message par Torakusu Sam 7 Mai 2016 - 0:02

Ah oui merci, je n'avais pas pensé à donner du mou aux câbles.
Je remonterai la poignée de R6 et j'essayerai en donnant du mou aux câbles.
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Message par 3 pates Lun 9 Mai 2016 - 21:54

un tube de pvc de 40mm légèrement limé au début du contact du câble et contrairement à certains qui trouvent que ça ne marche pas,ça fonctionne depuis un an et demi sana problème.
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Message par Torakusu Lun 23 Mai 2016 - 23:51

Toujours avec la poignée de la Yamaha R6 de 2006 à 2008 référence 2C0262400000
Cette fois j'ai donné du mou au câble (en suivant le câble d'accélération, un peu après la poignée, il y a un cache plastique cylindrique avec dessous la vis de réglage).
Et bien cela marche, la poignée revient nickel lorsqu'on la relâche.
Et le tirage des gaz est plus court (diamètre de la came 40,5mm contre 36,5mm d'origine)
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