Protections carter moteur GB Racing [disponibles]

Après avoir envoyé un jeu de carters complet de ma MT09 à nos amis de chez GB Racing afin qu'ils en fassent les moules, voici enfin les protections disponibles pour notre belle.
Composé d'un mélange abs/polymere/fibre, ils possèdent un excellent pouvoir de résistance à l'abrasion.

http://www.ulteambike.com/protections-moteur-yamaha-mt09-gb-racing-moto,fr,4,GBR-MT09.cfm

Tu reductionnes un peu peu pour les membres du forum?
Ou les prix promo sont notres ?

Prix promo en vigueur   

Ok merci pour les précisions et l'annonce rapide 

Toujours cool chez GB, les pièces peuvent être rachetées séparément.

C'est à peine plus cher que celles de Yam mais quelle différence de protection !!!

Et c'est aussi bien plus discret visuellement   

D'ailleurs elles vont être autorisées en challenge MT ?

Ca te ferait une bonne vitrine !!!

Oui, elles sont homologuées FFM (fédération française) et FIM (fédération internationale).
Elles sont donc autorisées dans tous les championnats.

Colis reçu ce matin (alternateur embrayage) nif c'est du bon matos,pil poile ce que je voulais, par contre le coup de la vis du bas met la pression quand tu vois l'huile sortir
merci ulteambik

Oui, j'ai aussi été surpris quand j'ai monté les mien, mais une fois remonté c'est réglé.

"V"

voici mes protection gb racing montées

Joli ! J'attends mon petit colis avec la protection de carter d'alternateur commandée chez ul'team bike. Elles sont parfaitement intégrées visuellement.

oui c'est propre et sa a des "formes", visuellement elles sont bien plus jolies que les r&g, après niveau protection sa a l'air d'être costau

montanaspirit a écrit:Joli ! J'attends mon petit colis avec la protection de carter d'alternateur commandée chez ul'team bike. Elles sont parfaitement intégrées visuellement.

Tiens, d'ailleurs, je me demandais pourquoi tu n'avais pris que celle d'alternateur ?

J'avais fait installer un kit pour carter de marque t-rex il y a quelques semaines et un pote à qui j'ai fait essayer la bécane il y a peu s'est vautré côté gauche donc je remplace la protection gauche explosée par une gb racing qui me semble au poil et très peu proéminente.

C'est effectivement une très bonne raison   

bon et bien voila j'ai franchis le pas et j'ai commandé la protection pour l'alternateur!    

Envoyée tout à l'heure   

 il me tarde de le recevoir   merci fred

Reçu ce jour!! Merci Fred   

Je l'ai monté mais petite question : sur les deux vis courte qui vont du côté gauche, celle qui est filetée sur toute la longeur, elle va bien en bas, la ou l'huile fuit au démontage?

Je ne sais plus trop, perso, j'ai sorti les vis d'origine, comparé les longueur avec celle de la protection de sorte à ce qu'elles soient toutes plus longues de la même valeur et remise en lieu et place ensuite.

Je vais regarder demain comment c'est sur la mienne, je te dis ça dans la soirée.

T'embête pas j'ai comparé et elles sont de toutes façon quasi de la même longeur c'était juste au cas où tu aurai su de tête. En tout cas merci

Salut, @ Fred ul'team bike et tony41 , si vous avez l'occasion de voir à quel emplacement correspond telle ou telle vis, je suis preneur.

Pour te doner une idée,  tu as deux vis longues identiques, et deux vis courtes qui sont sensiblement de la même longueur. Alors après observation des vis d'origine du carter et apres avoir regardé les emplacements des vis je tz donne ce qui m'a parru le plus adapté de gauche à droite quand tu es face au carter de protection.

1 vis de courte longeur non filetée sur toute la longeur
2 vis fileté sur toute la longeur
3 vis longue
4 vis longue
Voilà mon point de vu après
Si jamais fred a des précisions c'est tout benef pour nous

Ok, merci de ta réponse.

Désolé, avec la préparation du Bol (on participe au Bol d'Argent et en plus on aura notre boutique sur place dans les paddock pour tous les pilotes), j'ai pas eu le temps de regarder ça aujourd'hui.

Demain aprem', je bosse sur la MT09, je pourrai vous dire exactement ce qu'il en est.

Ok Fred, c'est sympa et pro de penser à nous au milieu des préparatifs.

Alors, après vérif, sur la mienne, les deux vis les plus longues vont à droite du carter, la plus courte (filetée tout le long) en bas à gauche et la dernière en bas à droite.

Si on démonte souvent, il va y avoir besoin de mettre une pate d'étanchéité sur les deux vis du bas (comme à l'origine d'ailleurs).