Esthétique des caches aspect carbone

Bonjour du garage !
Pas le temps idéal pour rouler ce mois ci
J’en profite pour cajoler le Tracer.
Ce qui m’a permis de constater que les inserts latéraux au niveau du tête de fourche perdent de leur esthétique : ils deviennent moins « brillants » et présentent des zones plus pâles.
Est il possible de corriger ça ?
(Tracer 900 2017).

Tu peux les démonter et les recouvrir avec de l'adhésif 7 D de chez tonton Ali :

https://fr.aliexpress.com/item/1005005902658082.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.16827d56kYV8qx&gatewayAdapt=glo2fra

Il est de bonne qualité, facile à poser à condition de le "réchauffer" un peu avec un sèche cheveux au moment de la pose pour que le collage prenne mieux.

Merci
Mais j’avoue que j’espérais un moyen moins radical avec un rénovateur adapté ou quelque chose du même genre cosmétique

Peut être qu'une bombe rénovatrice issue du monde de l'automobile ...

https://www.restom.net/fr/294-blackplast-9500.html
J'ai eu de très bons résultats sur un cbr 125 , les plastiques noir qui avaient tendance a mater ont pris des couleurs .
Pour combien de temps je n'en sais rien car ce n'était pas ma moto et elle a été vendue depuis .

Merci pour la référence
Mais je ne vais pas badigeonner de noir mat un cache simili carbone

ND80000 a écrit:Merci pour la référence
Mais je ne vais pas badigeonner de noir mat un cache simili carbone

Polytrol est ton ami, produit super efficace pour rénover les plastiques!

Effectivement, le Polytrol semble être très efficace pour rénover un plastic terni par les UV.

Merci pour vos conseils
Je teste ce week-end en espérant que ça ne flingue pas les motifs carbone des caches.

Tiens nous au courant. Avec une tite  avant/après 

Une feuille de covering imitation carbone sur ali, a 4 balles, un seche cheveux, un peu de patience....

tu demonte tes pieces,et les recouvrent, tu fait ca au chaud dans ta cuisine, et ce sera nickel, et reversible

Quelqu’un a t’il déjà déposé ces éléments ?
A quel niveau de galère dois-je m’attendre ?

Fred54 a écrit:Une feuille de covering imitation carbone sur ali, a 4 balles, un seche cheveux, un peu de patience....

tu demonte tes pieces,et les recouvrent, tu fait ca au chaud dans ta cuisine, et ce sera nickel, et reversible

Oui, c'est ce que je disais plus haut. Le résultat est même superbe.

Je teste d’abord le rénovateur.
Le covering m’obligerait à refaire également les caches latéraux sinon ils seront différents.
Par ailleurs en plein cagnard l’été pas sûr que le covering apprécie les 34 degrés ambiants + la température du moteur .

Si il est bien poser ca bouge pas,
 et il va nous faire croire que c'est dans la somme que ca se décolore avec les UV, Somme Bretagne même combat 

34 degrés l’Annee dernière

ND80000 a écrit:34 degrés l’Annee dernière

34° ???  Température prise devant la porte du four ouverte ?

Visiblement les préjugés ont la vie dure…

Comme le chambrage

olivierzx a écrit:Comme le chambrage

Ben oui !  Et en toute amitié bien sur. 
Si parfois ça peut paraître lourd, ce n'est jamais méchant. On est pas là pour ça.

ND80000 a écrit:Visiblement les préjugés ont la vie dure…

Alors du coup, on va en remettre une cartouche :

Depuis septembre, en baie de Somme...

Et pour pas que les gars du sud (les dénoyauteurs d'olives) se sentent lésés, une autre petite cartouche pour eux :

Pas de soucis sur le chambrage
Mais je regrette la fraîcheur légendaire de notre belle Région toujours agréable en équipement moto l’été
Et même nos meules s’en portaient mieux…

Ca c'est vrai. 
J'ai le souvenir de très belles ballades de fin de printemps et de début d'automne en région Picardie où le beau (et bon) temps nous accompagnait lors de belles balades, dans un coin de France où il y a tant à voir et pour tous les goûts motards.

pendant ce temps-là on ne parle plus de ma Bretagne !....

Sinon
Accessoirement 
Pour revenir au sujet…
Quelqu’un a t’il déjà démonté ces caches ? Sont-ils fragiles, y a t’il des précautions à prendre ?

Merciiiiii

Tu as regardé la fiche de démontage dans la doc atelier ? (chapitre 4.6 à 4.8 soit pages 179-181)
Ca me parait bien détaillé pour démonter sans rien casser.

Alors voilà j’ai testé 
Déjà la vis du milieu est bien galère à retirer car l’espace dispo pour le tournevis est riquiqui la faute à l’habillage de réservoir . Mais j.ai réglé ça avec un petit embout  cruciforme a l’extrémité d’une clé coudée 
Seulement voilà une fois les 3 vis déposées oh surprise une quatrième émerge  du dit habillage latéral de réservoir… bref il faut démonter le tout : non merci !
plan B : j’ai masqué les parties peintes proches de l’insert faux carbone et je l’ai traité au Polytrol’. Ça a l’air nickel mais je vous montre ça sous peu …

Ben voilà une bonne nouvelle. 
Au fait, où as-tu trouvé le Polytrol, sous quel forme de conditionnement et son prix, stp ?

Chez Feu Vert
Rénovateur de supports Polytrol OWATROL 500 ml
16,99 €