Voyant ABS

Bonjour à tous,

J'ai malheureusement le voyant ABS qui s'est allumé de façon permanente en roulant (sans s'éteindre après avoir coupé le contact et rallumé)
Le système ABS ne fonctionne donc plus.

J'ai décidé de procéder à une première inspection:
-contrôle des fusibles (continuité)
-inspection visuel de la partie apparente du faisceau 
-demontage et nettoyage des capteurs ABS avant et arrière
-contrôle des codes défauts enregistrés avec la fonction 61 du mode diagnostic (seulement le code default 89)
-suppression du défaut avec la fonction 62 (comme prévu le défaut 89 a disparu et témoin ABS s'est éteint aussi mais est réapparu après 50kms environ, il n'y a plus de défaut maintenant avec la fonction 61 mais le témoin ABS reste allumé)

Avant de l'emmener dans un garage, je me permets donc solliciter les plus connaisseurs d'entre vous car je trouve suprennant que le temoin ABS reste allumé sans défauts enregistré dans la fonction diag (oula premiere fois avec le default 89 qui n'a normalement rien à voir)

Merci par avance.

Cordialement.

le code defaut 89 n'a rien à voir avec l'ABS


tiens voila la revue technique, à partir de la page 8-101 (page 508 du PDF), tu à toute la procedure de diagnostic de panne de l'ABS, et comment controler tous
https://mega.nz/file/qlMSlaJL#vJKwpaslEsuvWjQLEUw-_VR1Mtcmr2b6tkvDDx-nNjk

Bonjour,

Tout d'abord merci à "chtit" pour la revue technique qui m'a permis d'avancer mais n'ayant pas d'outil de diag moto, je l'ai emmené dans un garage moto multimarque (car le concessionnaire Yamaha est imbuvable) afin de trouver le défaut.

Forcément en prenant la route pour le garage le témoin s'est éteint mais heureusement le diagnostic a quand même relevé deux défauts :
-capteur ABS avant
-bloc ABS

Après d'autre tests, le technicien me dit que selon lui c'est bloc ABS qui est en cause donc 2500€ + pose...

J'ai donc deux questions:
-peut-on remplacer le bloc ABS sans avoir besoin d'un outil de diag ?
-avez-vous une bonne adresse de société qui répare les blocs ABS?

Merci par avance.

Cordialement.

t'avais pas besoin d'outils de diag, y'a deja un diag integré dans le compteur (qui disparait à partir de modele 2017)

oui tu peut remplacer le bloc ABS sans outils de diag, y'a rien à parametrer
une "bonne adresse" j'en connais pas specialement, je connais juste un qui fais ca pres de chez moi, mais je sais pas si il est bon, j'ai encore jamais eu besoin de faire reparer ce genre de truc
https://www.autronix.fr/index.html

Si ça peut t'aider mes parents on fait réparé leur bloc abs sur leur voiture récemment et ils l ont fait sur diag-engine,  nikel RAS 
Ca leur a coûter 480€ au lieux d un neuf à 3000 € et sans délais possible car rupture dans le monde entier

Adrians a écrit:Si ça peut t'aider mes parents on fait réparé leur bloc abs sur leur voiture récemment et ils l ont fait sur diag-engine,  nikel RAS 
Ca leur a coûter 480€ au lieux d un neuf à 3000 € et sans délais possible car rupture dans le monde entier

un vrai bon plan de notre ami Adrians , a priori 396€ et garanti a vie 

https://diag-engine.fr/1081-bloc-abs-moto

Merci à tous pour les réponses.

L'outil de diag intégré au compteur ne me donnait pas de code défaut en lien avec l'abs mais j'avais pourtant le voyant ABS qui restait allumé...et le passage au moto scan a confirmé mes craintes à savoir un problème de bloc ABS...

Je vais attendre la saison des pluies pour démonter et envoyer mon le bloc chez Diag Engine du coup.

Merci pour le bon plan Diag Engine car j'avais vu la pub mais ne connaissais pas leur réputations.

Bonjour,
Pour info, problème résolu après réparation de mon bloc ABS par diag engine pour 400€.
J'ai refait plusieurs balades pour assurer le coup et le voyant n'est pas réapparu depuis.

CB a écrit: problème résolu après réparation de mon bloc ABS par diag engine

et t'as une idée de l'élément qui fait que ça cafouillait ?

Ils ont refait le corps de la pompe (et la prise par sécurité).