Installation d'un kit sw-motech EVO électrique pour sacoche réservoir
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Installation d'un kit sw-motech EVO électrique pour sacoche réservoir
Salut,
Au cas ou cela intérresserait du monde et donc pour info, j'ai installé un kit sw-motech pour "electrifier" ma sacoche réservoir sur mon tracer 900 de 2017.
Ce kit permet de beneficier d'une connexion 12v "automatiquement" dès que la sacoche est connectée à l'anneau sur le réservoir.
Ce qu'il me semble intéressant de partager avec vous ...
- L'installation est compatible avec le support du "tank ring" EVO de base vendu pour les tracer, cette version dans mon cas.
- Je na'ai pas eu besoin de déposer le reservoir pour faire le chemin de cable, j'ai juste déposé les carénagers latéraux côté droit pour passer le circuit et j'ai planqué le connecteur "superseal" à côté des prises d'options pour les poignées chauffantes....
- Par défaut, la première partie du cable passe au dessus du "sur-réservoir" en plastique mais cela ne me convenait pas (pour simplifier la mantenance principalement), j'ai donc fais un petit trou dans la partie plastique du "sur-reservoir" pour passer le cable en dessous ...
- J'ai trouvé une (petite) place qui va bien pour le relai à droite de la batterie ...
Ainsi, il me suffit d'installer ma sacoche réservoir sur la moto pour bénéficier (à l'intérieur de la sacoche) d'une prise 12v SAE.
Attention toutefois, ce type de kit est une connexion directe sur batterie via un relay, cela signifie que ...
- si la sacoche n'est pas sur la moto, le 12V n'est pas activé.
- si la sacoche est sur la moto ET que vous laissez brancher un truc dedans (chargeur USB par ex.) cela va tirer sur votre batterie MEME sans le contact.
Voilà, j'espère que cela pourra aider certains d'entre vous.
V.
Au cas ou cela intérresserait du monde et donc pour info, j'ai installé un kit sw-motech pour "electrifier" ma sacoche réservoir sur mon tracer 900 de 2017.
Ce kit permet de beneficier d'une connexion 12v "automatiquement" dès que la sacoche est connectée à l'anneau sur le réservoir.
Ce qu'il me semble intéressant de partager avec vous ...
- L'installation est compatible avec le support du "tank ring" EVO de base vendu pour les tracer, cette version dans mon cas.
- Je na'ai pas eu besoin de déposer le reservoir pour faire le chemin de cable, j'ai juste déposé les carénagers latéraux côté droit pour passer le circuit et j'ai planqué le connecteur "superseal" à côté des prises d'options pour les poignées chauffantes....
- Par défaut, la première partie du cable passe au dessus du "sur-réservoir" en plastique mais cela ne me convenait pas (pour simplifier la mantenance principalement), j'ai donc fais un petit trou dans la partie plastique du "sur-reservoir" pour passer le cable en dessous ...
- J'ai trouvé une (petite) place qui va bien pour le relai à droite de la batterie ...
Ainsi, il me suffit d'installer ma sacoche réservoir sur la moto pour bénéficier (à l'intérieur de la sacoche) d'une prise 12v SAE.
Attention toutefois, ce type de kit est une connexion directe sur batterie via un relay, cela signifie que ...
- si la sacoche n'est pas sur la moto, le 12V n'est pas activé.
- si la sacoche est sur la moto ET que vous laissez brancher un truc dedans (chargeur USB par ex.) cela va tirer sur votre batterie MEME sans le contact.
Voilà, j'espère que cela pourra aider certains d'entre vous.
V.
llaurent- Nouveau membre
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pegase22, Jay06 et patrice55 aiment ce message
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