réhausse guidon pour Niken

Bonsoir les Pères Noël...

Quelqu'un a essayé ces rehausses de guidon sur ebaille
....ICI....

j'avais monté une paire de rehausses de chez Ali sur ma 1200GS,
étant un peu grand, j'en étais vachement satisfait, surtout mes cervicales...

celles là sont à 70 patates, mais fab en DE,
les rehausses de MT 09 et 07 ne vont pas!!
je me tâââte... votre avis ?

Eh oui, elles sont inclinées alors que celles de 09 et 07 sont droites.
Je me suis fait avoir aussi sur la mt10, inclinées aussi.

Ton tarif est intéressant, merci.

Par contre, simule un déplacement équivalent guidon braqué pour vérifier que le câble d'embrayage et la durite de frein vont rien toucher et être assez longs.

olivierzx a écrit:............ pour vérifier que le câble d'embrayage et la durite de frein vont rien toucher et être assez longs.

C'est ça mon soucis,
justement pourquoi je demande si quelqu'un a déjà monté...
ça fait 4 cm le machin...

Tu démontes les dessus de pontets et tu tires/soulèves le guidon avec braquage à fond des 2 côtés.

J'ai essayé comme ça sur la mt10 et ça va pas, trop juste côté embrayage un coup à abîmer le câble.
Peut-être qu'il y a moyen de modifier le passage du câble ...

Sinon une solution serait un guidon moins large de quelques cm.

Description

Les rehausseurs de guidon de Tourtecs pour une meilleure ergonomie et plus de confort de conduite
Soulève le guidon de 40 mm et le recule de 25 mm vers le cycliste
Crée une position assise plus droite et détendue
Le haut du corps et les bras sont soulagés
Une conduite sans fatigue est également possible lors de circuits plus longs
Usiné en aluminium et anodisé
Installation facile, pas besoin de rallonger le câble d'embrayage ou la conduite de frein
Pas d'ABE


pas d'ABE, je ne sais pas ce que ça veut dire... mais d'après eux, ça se monte sans toucher la câblerie

olivierzx a écrit:Tu démontes les dessus de pontets et tu tires/soulèves le guidon avec braquage à fond des 2 côtés.

J'ai essayé comme ça sur la mt10 et ça va pas, trop juste côté embrayage un coup à abîmer le câble.
Peut-être qu'il y a moyen de modifier le passage du câble ...

Sinon une solution serait un guidon moins large de quelques cm.

salut Olivier


si le seul problème est le cable d'embrayage trop court la solution est super facile, pas cher et super confort (rallonge du câble d'origine en divisant par 2 la force a exercer sur le levier).

encore une fois, Merci Tonton Ali


https://fr.aliexpress.com/item/32789991230.html


PS:

variante moins chère et logotypée MT09

https://fr.aliexpress.com/item/1005003676771842.html

Bonjour, est ce que l'un d'entre vous a monté ces rehausses et avez vous rencontré des difficultés avec les gaines. Cordialement

Delpeyroux Philippe a écrit:Bonjour, est ce que l'un d'entre vous a monté ces rehausses et avez vous rencontré des difficultés avec les gaines. Cordialement

Salut,
j'avais en projet de monter ces trucs,
mais en fait, je vais juste me faire raccourcir les bras et enlever une vertèbre...

non, je déconne...
où j'en suis ?
je ne vais pas m'aventurer à monter ce binz,
je suis sur que je vais me faire chier avec les cables,
comme ça a été le cas quand j'ai monté les rehausses sur mon ex BM 1250 GS...
donc, pour le moment, je laisse comme ça,
ayant une foule d'autres trucs plus urgents à faire par ailleurs.
J'ai trouvé comme excuse à ne pas les monter que je les trouve un peu fortes, ou épaisses...

Au cas ou tu changes d'avis, les mêmes moins chers ici chez Motea

Yo he montado estos....

Aucun souci avec les câbles / durites ?

Sinon il y ce modèle sur ali : réhausse (25 mm) mais pas déport vers l'arrière.
https://fr.aliexpress.com/item/1005005123667800.html

olivierzx a écrit:Aucun souci avec les câbles / durites ?

Sinon il y ce modèle sur ali : réhausse (25 mm) mais pas déport vers l'arrière.
https://fr.aliexpress.com/item/1005005123667800.html

Traduction : no hay problema con la longitud de los cables ?
todo está bueno ?

Bonjour Pirruca, je vois que tu as mis en place la réhausse que je compte acheter. As tu rencontré des difficultés?  La longueur des câbles et des gaines ont été un problème? Combien de temps as tu mis pour la mise en place? Je te remercie pour tes réponses cordialement Philippe.

Delpeyroux Philippe a écrit:Bonjour Pirruca, je vois que tu as mis en place la réhausse que je compte acheter. As tu rencontré des difficultés?  La longueur des câbles et des gaines ont été un problème? Combien de temps as tu mis pour la mise en place? Je te remercie pour tes réponses cordialement Philippe.

contestado por privado. Saludos

pirruca a écrit:

Delpeyroux Philippe a écrit:Bonjour Pirruca, je vois que tu as mis en place la réhausse que je compte acheter. As tu rencontré des difficultés?  La longueur des câbles et des gaines ont été un problème? Combien de temps as tu mis pour la mise en place? Je te remercie pour tes réponses cordialement Philippe.

contestado por privado. Saludos

" Répondu en privé " qui nous dit l'Espagnol !

pegase22 a écrit:

pirruca a écrit:

Delpeyroux Philippe a écrit:Bonjour Pirruca, je vois que tu as mis en place la réhausse que je compte acheter. As tu rencontré des difficultés?  La longueur des câbles et des gaines ont été un problème? Combien de temps as tu mis pour la mise en place? Je te remercie pour tes réponses cordialement Philippe.

contestado por privado. Saludos

" Répondu en privé " qui nous dit l'Espagnol !

Perdon....esta fue mi respuesta al compañero que primero me habia escrito por privado...
Con los cables no he tenido problemas .....solo hay que redireccionar alguno.Los cables del acelerador en ves de pasar por el centro del manillar hay que pasarlos por el costado ( en una de la fotos que publique  se puede observar) , El tiempo ,,mas o menos tarde 1 Hora en montarlo. Saludos

traduction :

On voit sur la dernière photo le passage des câbles de l'accélérateur.

En tout cas le chouchen semble avoir des vertus linguistiques

relance du sujet

ces réhausses, comme d'hab, viennent de chez ali a 23€

je l'ai vu que après avoir commandé les miennes (en cours de montage + grand guidon) chez avdb a 40€

valable pour roadster 1 et 2 / niken / mt10 .......

les réhausses

https://fr.aliexpress.com/item/4000296380502.html

mon guidon haut, le plus haut que j'ai trouvé 130mm en hauteur (recu, top qualité, en cours de montage et réflexion pour définition des rallonges et parcours....)

mon guidon

https://www.aliexpress.com/item/1005002787183997.html

mes nouveaux leviers, en direct du fabricant réel SAVAGE , super top qualité, plug and play, réglable court, long, moyen et relevables en cas de chute (déja montées et validées sur guidon d' origine)

https://www.aliexpress.com/item/1005003843802376.html

mes nouvelles poignées (pour montage avec le nouveau guidon)

https://www.aliexpress.com/item/1005002324405199.html

pour rallonge du cable de l'embrayage cde en cours, non recue)

https://www.aliexpress.com/item/33000375220.html

rallonge des cablages des commodos en double (achetés d'occase) en cours

+ 5cm mini d'écart entre ancien guidon et réhausse + nouveau guidon suite a montage a blanc pour prise de cotes...... donc, je rallonge a +8cm et cablage du smart turn systèm en meme temps (cablage fait en gardant les cosses du système donc 6 cosses fournies a sertir) pas d soudage du STS pour respect plus facile de la procédure de montage du fabricant (pour rappel  1) connexion 12v et 3 cosses PUIS 2) contact .....clignotage..... 3) couper le contact et enfin 4) connexion des 3 cosses restantes) donc je cable le machin, comme prévu, avec des cosses pour faire facilement les 2 étapes de connexion  

j'attaque cette partie électrique surement demain  (sur les comodos en double pour pas immobiliser le vélo....


a suivre......enfin si ca intèresse.......

Zebrazoma a écrit:a suivre......enfin si ca intéresse. 

sans oublier dans ces diverses étapes, les pt'iotes photos hein !

@zebra
Quelle couleur ton niken ?

J'ai également utilisé les rehausses de tonton Ali. Mon intérêt était plutôt de m'assoir plus loin sur la selle afin de profiter de sa largeur et de ne pas avoir les jambes trop écartées en raison de la largeur de réservoir.

salut Jeannot

pas de niken mais un SP de 2019

j'ai posté là car c'est les meme réhausses spécifiques (en diagonal)

tu as mis ces réhausses sans rien rallonger? (durite frein, cables d'embrayage et accélérateur, cables commodos)

car moi je dois rallonger sur le roadster (ou alors je suis passer a coté d'un truc.... )

Oui sans rien rallonger.

Jeannot a écrit:Oui sans rien rallonger.

ca c'est une info en or pour Maitouk  entre moi pour le prix ali et jeannot pour l'aspect technique ca devrait faire un heureux pour pas cher

Bonjour à tous.
Heureux nouveau possesseur d'une Niken 2018 (présentation à venir, sans faute), j'ai monté ces réhausses Motea (commandé sur leur site directement à 45 €) et ça passe sans problème. Comme indiqué, j'ai modifié le passage de câble d'accélérateur mais aussi celui de l'embrayage que je trouvais trop tendu avec le guidon braqué à droite. La position de conduite me convient mieux ainsi (étant grand) , la maniabilité est même meilleure je trouve et ça améliore grandement la vision dans les rétros. Je n'avais prévu cet effet collatéral, bonne surprise !