Match néo-rétro Yamha XSR 900 / Kawazaki Z 900 RS

Dans le dernier Moto-Journal du 20 octobre 2022 :






Pour ceux qui pensent que les essayeurs ne font que poser le cul sur la selle et pondent 1 article après 10 mn au guidon:




T'as vu Iron, ils osent se balader dans ton jardin !  


La belle et la bête :



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alors, je vais peut-etre me faire lyncher
mais je comprends pas du tout ce qu'il y a de néo-rétro dans cette XSR
pour moi c'est une variante de la MT (en plus chère) et puis c'est tout. à part la couleur de la peinture y'a absolument rien qui rappelle le passé sur cette moto....
La kawa, là oui je comprends....

maxjr a écrit:alors, je vais peut-etre me faire lyncher
mais je comprends pas du tout ce qu'il y a de néo-rétro dans cette XSR
pour moi c'est une variante de la MT (en plus chère) et puis c'est tout. à part la couleur de la peinture y'a absolument rien qui rappelle le passé sur cette moto....
La kawa, là oui je comprends....

Tout à fait d'accord avec toi, rien de rétro. même néo dans cette XSR.
La Kawa par contre, elle est magnifique, surtout la version avec les Ohlins.

maxjr a écrit:alors, je vais peut-etre me faire lyncher
mais je comprends pas du tout ce qu'il y a de néo-rétro dans cette XSR
pour moi c'est une variante de la MT (en plus chère) et puis c'est tout. à part la couleur de la peinture y'a absolument rien qui rappelle le passé sur cette moto....
La kawa, là oui je comprends....

Y a d'autres modifs : le bras oscillant rallongé de la T9, le régulateur de vitesse. (qui est que sur la MT SP)

Pour le reste effectivement à part la couleur ...
Ah si la laideur spécificité du cul ...

la XSR c'est pour ceux qui veulent paraitre rétro en restant sur une MT09
qui ? quelles pourraient en être les raisons, je me le demande bien   


en fait la seule chose rétro de la bécane c'est la coque du phare et même pas le phare complet car c'est du LED, et puis je me demande de quelle bécane YAM elle serait bien l'héritière ?

la Z c'est principalement pour les routiers en DUO , demandez à madame son choix 

Alors je suis allé  la voir de près  chez Audemar 
Elle n'est pas mal du tout et pour la selle qui en photo  est nulle à chier dans la réalité  l'arrière  de la selle est en finition  plus étroite  sur l'arrière  donc beaucoup  moins mastoc qu'il n'y paraît. 
Cependant  un petit cul supplémentaire  en capot  entourage de selle serait le bienvenu  évidemment  ça  equilibrerait le tout mais je ne la trouve pas si mal et le bleu de près  est très sympa il rappelle les "sonauto gauloise" de Christian Sarron
Mais elle ne s'adresse pas à  la même  clientèle

Ouais Taz ils sont  venus  chez nous 

1 XSR au look rétro est déjà sortie avec un kit d'inspiration "RD 350 LC" :
https://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/yamaha-xsr900-rd350lc-custom/

Et c'est assez sympa :

alors celle là oui encore que le cadre alu sur du "neo-retro"....
mais elle fait vraiment assemblage de pièces sans cohérence
et qui tiendrait sur la place du passager ?

Le look de la 350 rdlc si ça lui va bien je trouve 
L'équilibre  arrière  est même  meilleur  sauf que c'est un ancien  modèle  xsr elle a le BO banane 
Ce n'est pas le nouveau  mais pas mal comme esthétique

Et encore...le bras alu (mono bras), mon VFR en avait un et c'était un modèle 2001.
Pour le passager, effectivement ça ne va pas être très confortable pour lui (elle). Mais ce genre de moto est une moto d'égoïste. Pour du plaisir en solo.
Dès que tu cause "duo", ça frise le divorce !

J!ai la chance de  posséder  une tracer 9 GT et une kawa Z900RS (50th anniversary ) . 
 
Mon avis : quitte à avoir un roadster neo rétro autant qu'il soit beau. La Yam XSR900 est  vtraiment moche.. et n'a rien de rétro .
 
Je fais partie (malheureusement ) d'une génération qui a connu la Z 900 ( un mythe déjà à l'époque!) .  J'avais passé le permis en rêvant d'en acheter une mais à 16 ans (âge du permis moto à cette époque)  , c'était trop cher pour moi.L'autre mythe était la Honda 750 four

 Je peux dire qu'a la regarder c'est un plaisir sans fin (la peinture pailletées sous le soleil ...)  et à la piloter, c'est vraiment un pied énorme (moteur, tenue de route,reprises, prises d'angle, confort). 
Quand on passe dans les villages ou devant les lycées, c'est pouces levés. 

Rien à voir avec la T9 qui est aussi un vrai pied. L'avantage avec les motos, c'est qu'on peut avoir des plaisirs différents  suivant le type de moto. Mais une fois qu'on y a goûtés, on ne peux plus s'en passer ( ça revient cher....)

Yamsky a écrit:J!ai la chance de  posséder  une tracer 9 GT et une kawa Z900RS (50th anniversary ) . 
 
Mon avis : quitte à avoir un roadster neo rétro autant qu'il soit beau. La Yam XSR900 est  vtraiment moche.. et n'a rien de rétro .
 
Je fais partie (malheureusement ) d'une génération qui a connu la Z 900 ( un mythe déjà à l'époque!) .  J'avais passé le permis en rêvant d'en acheter une mais à 16 ans (âge du permis moto à cette époque)  , c'était trop cher pour moi.L'autre mythe était la Honda 750 four

 Je peux dire qu'a la regarder c'est un plaisir sans fin (la peinture pailletées sous le soleil ...)  et à la piloter, c'est vraiment un pied énorme (moteur, tenue de route,reprises, prises d'angle, confort). 
Quand on passe dans les villages ou devant les lycées, c'est pouces levés. 

Rien à voir avec la T9 qui est aussi un vrai pied. L'avantage avec les motos, c'est qu'on peut avoir des plaisirs différents  suivant le type de moto. Mais une fois qu'on y a goûtés, on ne peux plus s'en passer ( ça revient cher....)

je passais les jeudi après midi devant la concession honda à contempler la 750 four et même la 350. j'ai eu la cb 1300  que je regrette de ne pas avoir gardé.maintenant je roule avec 1 t9 gt mais je craint que ce ne soit la dernière car malheureusement la tête va mais le corps a du mal à suivre

Et oui j'espère  que le corps suivra  encore un peu de temps aussi pour moi c'est sur que la génération  des 20 ans en 80 on est plus près  de la ligne d'arriver que celle du départ  c'est comme ça on essaie de s'entretenir  mais la tête fait beaucoup  aussi 
Aller courage  bon ride à  toi

Ah! la 50 -ème anniversaire !!!!

https://www.kawasaki.fr/fr/products/Vintage/2022/Z900RS_50th_Anniversary/overview?Uid=0951XF4JUF1QW19cCgtbXF4MWQlbDgwKCQwMXAsLUFsJXw4

Yamsky a écrit:J!ai la chance de  posséder  une tracer 9 GT et une kawa Z900RS (50th anniversary ) . 
 
Mon avis : quitte à avoir un roadster neo rétro autant qu'il soit beau. La Yam XSR900 est  vtraiment moche.. et n'a rien de rétro .
 
Je fais partie (malheureusement ) d'une génération qui a connu la Z 900 ( un mythe déjà à l'époque!) .  J'avais passé le permis en rêvant d'en acheter une mais à 16 ans (âge du permis moto à cette époque)  , c'était trop cher pour moi.L'autre mythe était la Honda 750 four

 Je peux dire qu'a la regarder c'est un plaisir sans fin (la peinture pailletées sous le soleil ...)  et à la piloter, c'est vraiment un pied énorme (moteur, tenue de route,reprises, prises d'angle, confort). 
Quand on passe dans les villages ou devant les lycées, c'est pouces levés. 

Rien à voir avec la T9 qui est aussi un vrai pied. L'avantage avec les motos, c'est qu'on peut avoir des plaisirs différents  suivant le type de moto. Mais une fois qu'on y a goûtés, on ne peux plus s'en passer ( ça revient cher....)

Oui mais là  en plus tu comparés la T9gt et la kawa là différence  n'est pas la même  qu'avec la Xsr 

La clientèle  de la xsr s'adresse à des gens qui ne font pas trop de duo qui veulent  une moto assez dépouillée un peu comme avant mais avec une architecture  moderne et un moteur moderne c'est le but premier de la Xsr mais oui si on cherche  le rétro c'est dans l'esprit de l'esthétique de la bécane  qu'il se trouve et rien d'autre à  part la couleur .

Par contre la T9 est bien différente  mais le duo est largement  plus maîtrisé  qu'avec une xsr est la protection  est bien meilleure  si on recherche  ça, 
que les 2 autres c'est 2 machines pour 2 moments complètement  à  l'opposé  la T9 et la kawa 
Deux époques  de moto complètement  différentes 
Avoir les deux oui doit te permettre  d'assouvir  toutes tes envies du moment  mais alors là  ça doit commencer à  compter

Dans le MOTO MAG d'Octobre, Match Néorétros 2024.

Yamaha XSR 900 GP / Kawazaki Z 900 RS

Je le détiens en version numérique, si certains d'entre vous sont intéressés, écrivez moi en message privé.