Installation de feux LED additionnels

tres bien!

vas chez Ali, pas le pote aux voleurs,....l'autre

le modèle de SPIRIT BEAST Motorcycle Accessories est trés bien, a mon avis (en plus, il y a du rouge obligatoire......, si vous voyez a qui je pense....)


https://www.aliexpress.com/item/32854558099.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1e2d3c00om2Ody&mp=1

salut,
tu le trouves aussi chez ali avec des caoutchouc dedans pour pas marquer la fourche

ZEBRAZOMA a écrit:tres bien!

vas chez Ali, pas le pote aux voleurs,....l'autre

le modèle de SPIRIT BEAST Motorcycle Accessories est trés bien, a mon avis (en plus, il y a du rouge obligatoire......, si vous voyez a qui je pense....)


https://www.aliexpress.com/item/32854558099.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1e2d3c00om2Ody&mp=1

Oui, est la finition à l'air quand même bcp mieux.  Il faut juste que je transforme le rouge en bleu 

 .....Il faut juste que je transforme le rouge en bleu   

ca, il ne faut surtout pas l'écrire.......si TAZ66 te lit, il va .....voir rouge!

Frédéric84 a écrit:Salut à tous 

J'ai vu ce support de phare sur wisch  (c'est juste pour voir le type de support, je n'irais pas l'acheter sur wisch , ça doit bien exister autre part en plus solide et mieux finit ....)



ça à l'air pas mal et facile à installer.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Et ... si tu montais tout ça à l'envers ? les pattes de fixation le + haut possible sur la fourche et les feux accrochés en dessous ?
Il me semble que, sur le plan esthétique, ça serait mieux.

@ JP43... vrai que c'est pas fô !

mais gaffe au rayon de braquage si montés bien haut sur la fourche....

ZEBRAZOMA a écrit:tres bien!

vas chez Ali, pas le pote aux voleurs,....l'autre

le modèle de SPIRIT BEAST Motorcycle Accessories est trés bien, a mon avis (en plus, il y a du rouge obligatoire......, si vous voyez a qui je pense....)


https://www.aliexpress.com/item/32854558099.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1e2d3c00om2Ody&mp=1

Wouuaaaahhh ! Tous ces trucs rouges ! Magnifiques ces zakcéssoirs !

Ca y est, chuis en transes !

ZEBRAZOMA a écrit: .....Il faut juste que je transforme le rouge en bleu   

ca, il ne faut surtout pas l'écrire.......si TAZ66 te lit, il va .....voir rouge!

 Hein ! Koa ? Keskej'lilà ????!!!!  Mais il est fouuuuuuu !!!!

Salut tout le monde. 
C'est une mine d'information ce sujet. 
J'ai trouver pas mal d'infos pour le LCU. 
À priori il serait impossible ou très compliqué de le brancher sur une autre moto because le fil jaune, mais on s'éloigne du sujet de base. 
Merci a tout ceux qui participe.

Effectivement, une vraie mine d'infos. Remerciements particuliers à Pégase pour les infos complémentaires par MP.
Une autre question : en mode feu de croisements, à partir du moment où c'est bien réglé, ça peut le faire non ?
Merci.

kakoo a écrit:

El Mancho a écrit:Je me demande juste si les pattes de fixation ne sont pas trop légère et si les feux ne vibre pas lorsque tu roule ?

Les pattes sont très rigides, donc elles ne bougent pas. Ce sont plutôt les silent-block en caoutchouc qui provoquent en leger mouvement sur route bosselée...mais vu la largeur du faisceau, ce n'est vraiment pas gênant.  

Corsair a écrit:Cela semble limpide . Donc ces feux additionnels ne servent qu'en supplément les feux de route .

Oui ! Impossible de les utiliser en continu, dis-toi bien que chacun de ces feux est bien plus puissant que le feu de route de la moto. Il faut absolument les couper lorsqu'on croise un autre véhicule, sinon il sera totalement ébloui !!  

Corsair a écrit:Je vais réfléchir à une utilisation permanente de feux à LED pour ma MT (sans doute dans les écopes) , afin d'être mieux vu des autres usagers ( puisque optique H4 simple) , et en supposant que l'alternateur suivra vu la faible consommation de ceux-ci (avec quand même une possibilité d'extinction manuelle)

J'ai cru lire qu'il y avait aussi une ou deux prises auxiliaires derrière le bloc optique de la MT09, si c'est le cas tu peux les utiliser (sans t'embetter à passer par un relais ni alimention en direct sur la batterie) car des LEDs qui serviront de feux de position ne consommeront pas grand chose. il y aura juste à monter un interrupteur en série sur ton câblage.

Ensuite il faut comprendre le schéma électrique à suivre pour continuer.
Les prises auxiliaires sont parfaites pour un GPS, brancher des clignotants LED+ ou recharger votre Nokia 3210, mais ils ne peuvent pas encaisser de puissants feux, même à LED (30W dans mon cas). C'est simple, ça fait péter ce pauvre fusible de 2A.
La protection de la moto est bien faite, car chaque prise auxiliaire a son propre fusible.

Du coup il va falloir aller piquer l'alimentation en direct sur la batterie.
Il faut aussi que les feux ne puissent pas s'allumer sans contact et que l'interrupteur n'ait pas à encaisser les 30W, c'est là que le relais entre en scène.
En gros, les feux seront alimentés par la batterie, mais l'interrupteur qui actionnera le relais sera alimenté par une prise auxiliaire (donc post-contact).
L’interrupteur peut être indépendant, ou vous pouvez vous servir du commodo de feux de route.


Salut Kakoo,

Merci pour le tuto du montage des phares additionnels. Pourrais-tu STP me confirmer l'utilisation obligatoire d'un relais pour alimenter des feux LEDS sur une TRACER 9 GT de 2021 en utilisant une des prises auxiliaires qui se trouvent derrière le catrénage gauche. J'en ai déjà utilisée une pour mon GPS, je pensais utiliser la 2e pour ces feux LEDS (2x20W) commandés chez FADUIES
Je ne pense pas faire l'installation moi-même, mais passer par le concessionnaire ... et j'aimerais être certain qu'il va faire un montage correct Pas envie de griller les fusibles d'origine.

Merci pour ta réponse

Philippe

Slt philou,

Si tu veux un montage propre, il faut le faire toi même

Quand on voit comment les concess branche les accessoires, ça fait flipper 


En gros c'est très simple, sur le faiseaux qui est livré avec les leds, tu branche la partie alim avec le fusible sur la batterie et la partie commande sur la prise Aux de la moto pour avoir un +AC.

Platoom78 a écrit:Slt philou,

Si tu veux un montage propre, il faut le faire toi même

Quand on voit comment les concess branche les accessoires, ça fait flipper 


En gros c'est très simple, sur le faiseaux qui est livré avec les leds, tu branche la partie alim avec le fusible sur la batterie et la partie commande sur la prise Aux de la moto pour avoir un +AC.

Je n'ai pas encore reçu les leds et cablage ... Si je te comprends bien, les fils qui vont/viennent de l'interrupteur doivent se brancher sur la prise auxiliaire ( un + et un - donc ?) la masse (-) étant assurée par la prise auxiliaire et l'alimentation (+) des leds directement par la batterie . 
Pas besoin d'ajouter un quelconque relais alors ? Le fusible qui protège la prise auxiliaire serait suffisant ? Je suppose que c'est le fusible  intégré dans le cablage vers le + qui protège l'installation électrique de la moto.

Merci car je ne suis pas un "expert" en électricité automobile. J'ai toujours eu du mal avec l'intégration de relais

philou52 a écrit:Le fusible qui protège la prise auxiliaire serait suffisant ? 

en fonction de la puissance de tes feux additionnels, je pense que l'on peut changer la puissance du fusible + après contact. 

De mémoire, j'ai viré le 2A  pour y mettre un 5A, selon recommandations du fournisseur de mes feux.

Ce sont 2x20w

Slt,

Oui, je suis aussi d'avis que l'on peut changer le fusible pour un 5A car les cables du faisceaux de la moto sont en 18 voir 20 awg. Il sont donc prévu pour supporter 10 a 16A.

Pour tes Feux, avec 2x20W, tu aura une consommation de 3,3A à 12V(Moteur éteint) et 2,9A à 13,4V(Moteur Allumé)

Quand tu aura ton faisceaux, fait nous qque photo du faisceau reçu, je t'expliquerais les branchements a faire. Au pire, tu peux me joindre par tel pour que l'on puisse en discuter et faire un meet pour que je t'explique, c'est très simple.
J'en ai déjà installé plusieurs sur des tracers et tu peux voir mon install en page 34.

La mienne vient d'y passer 
A tester de nuit, je viens juste de la récupérer du garage, qui m'a fait le branchement dont je rêvais, sur le contacteur gyrophare (tracer ex gendarmerie).
Merci au passage pour la seule heure de main d'oeuvre comptée !
Sinon, je suis moyennement content de l'esthétique du support Yamaha : je ne vois que cette barre au milieu, et j'aurais préféré avoir les supports de feux en haut.
Mais bon.

Ah ben voilà tu vas me rendre jaloux de ton bouton sur le Comodo droit ... C'est justement le problème avec lequel je me fais un nœud au cerveau pour avoir un interrupteur à gauche accessible avec le pouce impossible pour l'instant sans lever la menotte du guidon

Frédéric84 a écrit:Salut à tous 

J'ai vu ce support de phare sur wisch  (c'est juste pour voir le type de support, je n'irais pas l'acheter sur wisch , ça doit bien exister autre part en plus solide et mieux finit ....)



ça à l'air pas mal et facile à installer.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Je vends si intéressé ce genre de support totalement neuf impossible de monter ça sur des fourches avec les capteurs des suspensions pilotées.

Si tu veux je les laisse à 10€ la paire hors FDP  ils sont neuf acheté chez LEDs perf  ça vaut 30€ HFP
si tu es intéressé tu me contacte en MP
A++
Les miens ne sont pas les mêmes plus discret et meilleure finition

iron man a écrit:Ah ben voilà tu vas me rendre jaloux de ton bouton sur le Comodo droit ... C'est justement le problème avec lequel je me fais un nœud au cerveau pour avoir un interrupteur à gauche accessible avec le pouce impossible pour l'instant sans lever la menotte du guidon

J'ai fait exprès pour te faire bisquer !
Nannnnn, je déconne

iron man a écrit:Ah ben voilà tu vas me rendre jaloux de ton bouton sur le Comodo droit ... C'est justement le problème avec lequel je me fais un nœud au cerveau pour avoir un interrupteur à gauche accessible avec le pouce impossible pour l'instant sans lever la menotte du guidon

Fonctionnel, sont pas si bête que ça les Gendarmes !

Lol ! Celui qu'est pas con non plus, c'est le mécano : c'est un malin, l'interrupteur est à deux positions (gyrophare + sirène), il a branché les feux sur les deux, que je n'ai pas à chercher.
J'essaie ce soir.

Ben pas de test ce soir. Il fait -2⁰c, je n'ai pas eu  la moelle de sortir après le repas.
J'ai juste fait un test dans le jardin.
Le faisceau semble être comme je le souhaitais : large.
Tellement large que je n'ai pas eu assez de recul pour prendre en photo la zone couverte.
Je verrais si je peux tester ça en réel demain.

c'est le voisin qui va se demander ce qui se passe !

Y'a moyen !

iron man a écrit:

Frédéric84 a écrit:Salut à tous 

J'ai vu ce support de phare sur wisch  (c'est juste pour voir le type de support, je n'irais pas l'acheter sur wisch , ça doit bien exister autre part en plus solide et mieux finit ....)



ça à l'air pas mal et facile à installer.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Je vends si intéressé ce genre de support totalement neuf impossible de monter ça sur des fourches avec les capteurs des suspensions pilotées.

Si tu veux je les laisse à 10€ la paire hors FDP  ils sont neuf acheté chez LEDs perf  ça vaut 30€ HFP
si tu es intéressé tu me contacte en MP
A++
Les miens ne sont pas les mêmes plus discret et meilleure finition

Je pensais acheter ce genre de support, ça un bon rapport prix/fonctionnel/look. 
Peux tu expliquer ce qui pose problème avec les suspensions pilotées de la T9 GT stp ?

oui c'est très simple à l'intérieur des tubes il y a des capteurs en liaison avec l'ECU pour le réglage électronique et la pression du serrage les perturbe. 

Alors je ne l'ai essayé qu'une fois j'en ai parlé au mécano, il m'a dit vire les sans attendre et en effet je les ai mis et seulement en manipulant la moto dans le garage ça faisait un bruit de même en tournant le guidon et quand je dis bruit c'est un bruit hyper distinct pas besoin de tendre l'oreille le genre de bruit qui fait peur...

heureusement je n'ai absolument pas roulé avec et je ne me tenterais pas du tout et des que je les ai retiré plus un bruit tout est redevenu normal donc j'en ai déduit que c'était néfaste pour les suspensions électronique avec leur hypersensibilité au mouvement.

donc pour ceux qui non pas de suspattes électronique j'en vends une paire qui n'a jamais roulé juste monté et démonté 

Merci pour l'info, tu m'évites une dépense bien inutile

ma démarche au départ était comme tout le monde ne pas mettre 150 balles dans une barre de maintient pour les phares optionnels mais bon finalement j'ai préférais négocier ma barre à 115€ c'est déjà beaucoup mais bon et ça m'a permis de comprendre pourquoi la grille de radiateur origine yam n'allait pas jusqu'en haut du radiateur tout simplement parceque si on prend l'option de cette barre elle vient se placer dans les 2 cm qui restent au dessus de la grille radiateur et donc le radiateur est complètement couvert.

par contre si on a une grille adaptable ça risque de coincé, c'est même sur.

bin je trouve que vous emmer... embêtez bien avec vos supports
moi j'ai juste bricolé des petits "L" en alu et hop ça tient depuis 5 ans
en plus ils ne se voient pas