Shifter HM Plus SS - Passage de rapports "dur"

Salut salut,

Voilà j'ai quelques questions pour les possesseurs de shifters HM ou même de toute autre marque puisque je suppose que le feeling global devrait plus ou moins être le même si correctement réglé.

J'ai donc récemment installé un HM Plus SS sur ma MT09 Tracer de 2015, le shifter est fonctionnel et donc les coupures surviennent correctement avec le fonction SS activée qui recalcule en permanence les paramètres. Le souci c'est que 90% du temps j'ai le sentiment de devoir forcer sur le sélecteur.  Je m'explique, j'ai le même feeling que lorsque je passe les rapports à l'arrêt moteur éteint ! Cette sensation de cran qui donne l'impression de forcer sur la mécanique alors que d'après les utilisateurs de quickshifters, on est vraiment supposé avec un passage de rapport lisse et sans effort.

J'ai beau retourner les forum anglais mais difficile de déterminer s'il s'agit d'un comportement "normal" dû à cette boite de vitesse en particulier (d'après certains, c'est normal puisque nos CP3 ont la réputation d'avoir une boite assez "rugueuse") ou s'il s'agit d'un problème de paramétrage.

A titre informatif le sensibilité est réglée sur 75% et le temps de coupure est à 60ms mais variable si j'ai bien compris le fonctionnement de ce modèle en particulier.

J'aimerai donc avoir un retour d'expérience si possible !

Alors je vais avoir tendance à dire que c'est normal, vu que c'est pareil chez moi.

J'évite même de faire 1>2 au shifter, sauf parfois en sortie de péage.
Parce qu'il faut vraiment être en full accélération pour que ça accepte de passer, avec une impulsion très très franche du pied !

Sur les rapports suivants, ça passe plutôt tranquille.
Faut juste pas oublier que c'est toujours notre pied qui passe physiquement la vitesse.

A noter que tout cela s'est amélioré lorsque j'ai fait ma vidange avec de la Motul 10W50.

Merci pour ton retour, ça me rassure de lire ça ! D’autant plus que si j’ai bien fait mes devoirs, tu as également un HM Plus SS ? Tu pourrais me dire comment est paramétré le tiens ?

Je suis tout de même curieux d’avoir un retour de la part de personnes ayant un autre modèle il voit même un shifter d’origine pour savoir quel est le feeling.

De mon côté en dehors du « cran » du sélecteur à passer systématiquement, je n’ai aucun problème de raté ou de coupure qui ne se fait pas. C’est vraiment simplement cette sensation de faire du mal à la boîte …

J'ai retrouvé où j'avais noté le réglage du mien : 65ms, et 60-70 de sensibilité.

C'est ce qu'avait mis le gars qui me l'a installé, sur conseil de "la communauté"

Je n'ai jamais essayé d'autres réglages.
Faut dire que la méthode pour rentrer dans le menu de réglages est assez