Rappel "Reprogrammation ECU" des T9 et T9 GT (N° serie concernés)

Voilà une information intéressante !! J'attends vôtre retour pour aller casser les pieds de mon concess !! Encore le weekend dernier en solo ça passe ( on tourne plus fort et haut dans les tours) alors qu'en duo on perd la partie conduite en souplesse (faut taper dans le frein AR)...

Fraja a écrit:Après ma plainte déposée par mail auprès de Yamaha qui était remontée à la région de ce que j'ai su, il y a un mois,
J'ai été appelé hier pour faire une mise à jour.
Je n'ai pu faire qu'un petit test sur plat sur quelques KM.
Je n'ai plus la coupure franche du frein moteur à 3000, la diminution du frein moteur est progressive.
J'ai l'impression que c'est parfait, j'irai testé avec du relief dès que possible.

Bon, je suis allé la faire cette MAJ de l'ECU hier matin  , 30 min d'intervention ...
Perso c'est maintenant exactement ce que j'attendais de mon CP3 à l'approche des 3000 Trs  
Il n'y a plus ce "trou" en décélération, c'est lisse, c'est fluide, que du plaisir   

J'ai tenté de reprovoquer ce "trou" en coupant gaz brutalement en 3, en 2 et même en première ... 
La décélération est fluide, la motricité constante, sur le mode 2 comme sur le mode 1 ... Nickel !!

A moi les joies des entrées de RP viriles et des épingles en descente 

Rone9GT a écrit:

Fraja a écrit:Après ma plainte déposée par mail auprès de Yamaha qui était remontée à la région de ce que j'ai su, il y a un mois,
J'ai été appelé hier pour faire une mise à jour.
Je n'ai pu faire qu'un petit test sur plat sur quelques KM.
Je n'ai plus la coupure franche du frein moteur à 3000, la diminution du frein moteur est progressive.
J'ai l'impression que c'est parfait, j'irai testé avec du relief dès que possible.

Bon, je suis allé la faire cette MAJ de l'ECU hier matin  , 30 min d'intervention ...
Perso c'est maintenant exactement ce que j'attendais de mon CP3 à l'approche des 3000 Trs  
Il n'y a plus ce "trou" en décélération, c'est lisse, c'est fluide, que du plaisir   

J'ai tenté de reprovoquer ce "trou" en coupant gaz brutalement en 3, en 2 et même en première ... 
La décélération est fluide, la motricité constante, sur le mode 2 comme sur le mode 1 ... Nickel !!

A moi les joies des entrées de RP viriles et des épingles en descente 

RDV pris ce jour en concession, pour la révision des 2 ans. Ils m'ont bien confirmé qu'il y avait une nouvelle reprogrammation ECU de disponible pour supprimer la coupure du frein moteur à 3000 tours. Bien sûr, je leur ai dit que je la voulais ! ils ont répondu : pas de problème on la fait en même temps que la révision.

C'est la concession de La Rochelle, elle est plus loin que celle de la Roche sur Yon, mais au vue de ce que j'ai pu lire sur d'autre post de ce super forum (avec des super gars/filles qui font des supers posts) j'ai décider de ne pas aller à La Roche/Yon...

V!

Et ben j'ai eu bien fait de passer par là! J'ai mon tracer 9 GT depuis peu, elle a été concernée par le premier rappel et l'autre jour en entrant dans un village, j'ai eu l'impression de perdre le frein moteur, du coup, vite les freins et heureusement que le gars en moto avec qui je venais de tirer un peu la bourre était décalé, et n'était pas devant moi sinon je me le tapais...
Je sais pas si c'est çà, mais je vais faire des essais et je vais aller voir le conc dans la semaine

ALP a écrit:Et ben j'ai eu bien fait de passer par là! J'ai mon tracer 9 GT depuis peu, elle a été concernée par le premier rappel et l'autre jour en entrant dans un village, j'ai eu l'impression de perdre le frein moteur, du coup, vite les freins et heureusement que le gars en moto avec qui je venais de tirer un peu la bourre était décalé, et n'était pas devant moi sinon je me le tapais...
Je sais pas si c'est çà, mais je vais faire des essais et je vais aller voir le conc dans la semaine

C'est tout à fait ce phénomène là !

Slt,
Moi j'ai un phénomène bizzare sur une T9 de mars 2023.
Ca ne se produit pas tout le temps, quand je coupe les gaz, elle continu d'accélérer pendant 1 a 2 secondes et ralenti ensuite.
J'en ai parlé à la revision des 1000 kms, mais ce ne s'est pas reproduit lors de leur essai " evidemment " 
A surveiller ils m'ont dit.....
Vous avez ca ?

Non pas sur la mienne

Ça y est, reprogrammation ECU faite ce jour. Ils m'ont indiqué qu'on allait recevoir un courrier pour cette manip. C'est efficace, j'ai retrouvé un frein moteur "normal" sous les 3000tr. Fini les remises de gaz automatiques à 3000tr "qui peuvent faire peur". J'ai testé le ralenti "entrainé" (quand on accélère pas et que la moto n'avance qu'avec la consigne de ralenti), en 1,2 et 3ème vitesse, c'était nickel.

Sinon, j'ai vu une T9GT+ en vrai, l'écran est énorme ! Les peintures sont belles, il y avait un modèle gris avec jantes noires. Les bocaux de liquide de freins sont noirs fumés (j'ai trouvé ça plus joli que ceux que j'ai). Pédale de frein couleur métal, mais guidon, leviers de frein et d'embrayage peints en noir.
Le système radar à l'avant cache le klaxon (j'ai trouvé ça plus esthétique...). 

V!

cool, j'ai appelé le concess aujourd'hui il a jamais entendu parler de cette maj.
Vous leur avez dit quoi pour qu'ils prennent en compte votre demande?
Content pour toi si tu es satisfait du résultat.
C'est quelle concession qui t'as fait la maj?

worms a écrit:Ça y est, reprogrammation ECU faite ce jour. Ils m'ont indiqué qu'on allait recevoir un courrier pour cette manip. C'est efficace, j'ai retrouvé un frein moteur "normal" sous les 3000tr. Fini les remises de gaz automatiques à 3000tr "qui peuvent faire peur". J'ai testé le ralenti "entrainé" (quand on accélère pas et que la moto n'avance qu'avec la consigne de ralenti), en 1,2 et 3ème vitesse, c'était nickel.

Super ton retour , j'ai RdV à Aix mardi prochain, je ferai également un retour, j'espère que ce sera comme toi.

ALP a écrit:cool, j'ai appelé le concess aujourd'hui il a jamais entendu parler de cette maj.
Vous leur avez dit quoi pour qu'ils prennent en compte votre demande?
Content pour toi si tu es satisfait du résultat.
C'est quelle concession qui t'as fait la maj?

Je suis allé à la concession de La Rochelle (Clinique Moto).

Quand je les ai appelé, je leur ai simplement demandé la mise à jour ECU pour le problème de coupure de frein moteur à 3000 tr. Ils ont tout de suite su de quoi je parlais et mon dit qu'il y allait avoir un courrier pour ce rappel (ce qu'ils m'ont redis à lors de ma visite).

C'est grâce au Forum (post de FRAJA) que nous savons que cette MAJ existe... Ton concess doit être à la bourre pour la prise en compte des infos Yamaha...
Tiens nous au courant.

V!

worms a écrit:

ALP a écrit:cool, j'ai appelé le concess aujourd'hui il a jamais entendu parler de cette maj.
Vous leur avez dit quoi pour qu'ils prennent en compte votre demande?
Content pour toi si tu es satisfait du résultat.
C'est quelle concession qui t'as fait la maj?

Je suis allé à la concession de La Rochelle (Clinique Moto).

Quand je les ai appelé, je leur ai simplement demandé la mise à jour ECU pour le problème de coupure de frein moteur à 3000 tr. Ils ont tout de suite su de quoi je parlais et mon dit qu'il y allait avoir un courrier pour ce rappel (ce qu'ils m'ont redis à lors de ma visite).

C'est grâce au Forum (post de FRAJA) que nous savons que cette MAJ existe... Ton concess doit être à la bourre pour la prise en compte des infos Yamaha...
Tiens nous au courant.

V!

Pourtant il a vérifié en direct avec moi au tel et rien de préconisé dans le système informatique du réseau Yamaha.
Peut être que suite à réclamations certains concess se sont rapproché de yamaha et ont eu la maj en avance... enfin je sais pas, je vais lui transmettre les infos, on verra mais y'a pas de raisons que ça ne se fasse pas, c'est une petite concession mais très sérieuse.

Au pire, quand on aura reçu le courrier, ton concessionnaire sera forcément au courant. 
Sinon, tu peux aussi lui demander d'appeler l'atelier de Yamaha à La Rochelle.

V!

Peut-être aussi que pendant les vacances certains concess ne veulent pas s'emmerder.

worms a écrit:Au pire, quand on aura reçu le courrier, ton concessionnaire sera forcément au courant. 
Sinon, tu peux aussi lui demander d'appeler l'atelier de Yamaha à La Rochelle.

V!

Oui je lui ai donné les 2 concess de La Rochelle et d'Aix.
Si j'ai pas de nouvelles en début de semaine prochaine j'irai le voir directement.
J'aimerais bien que ce soit fait avant leurs vacances.
Et merci pour l'info les gars

C'est à ça que sert le forum, ravi de pouvoir t'aider !

V!

Programmation ECU planifiée pour la semaine prochaine chez yam service Toulouse, 'j avais signalé le problème de frein moteur atténué sous 3000 ts lors de le révision des 1000 KM et on m'avait dit que c'était normal

Reprog effectuée à Aix, c'est le jour et la nuit, rien que sur le trajet concess maison (6 bornes (pas Elisabeth)). Je pense qu'en duo ça se sentira encore plus.

Re programmation de L'ÉCU réalisée la semaine dernière, la sensation surprenante de ne plus avoir de frein moteur à 3000 trs a disparu, c'est bien plus agréable.
Si le problème persiste malgré la re programmation
,, ils changent un capteur m'ont ils dits.

Il fond aussi la mise a jour sur le mt09 ?
car j'ai aussi la coupure frein moteur a 3000 tm

Je suppose I.l faut demander,, c''est le même moteur

Oui il faut demander, car il ne s'agit pas d'un rappel Yamaha, il s'agit d'une démarche qualité à la demande du client (c'est comme çà que c'est enregistré dans leur base (2 concess m'ont dit la même chose).
J'ai rdv mi-septembre... pas de place avant. J'aurais pu trouver plus tôt mais plus loin donc je préfère attendre.

Salut!

Je suis passé chez Yam31 et le mécano m'a réalisé la mise à jour.
Je n'ai plus de problème avec le frein moteur sous 3000 tr/min! un régal!

V

C'est effectivement plus agréable et le changement à 3000 trs esr à peine perceptible

Idem pour moi, reprogrammation ECU, très agréable de ne plus avoir cette remise des gaz à 3000 trs
Concession d'Orléans, bon accueil et efficacité

J'ai aussi remarqué que mon shifter est devenu plus "doux" à bas régimes, je pense que la nouvelle carto y est pour quelque chose aussi.

Ma moto a à peine 1800km.

Que du bon:zen:

Ils t'auraient pas retendu la chaine ?

Ca joue beaucoup sur le ressenti du shifter.

olivierzx a écrit:Ils t'auraient pas retendu la chaine ?

Ca joue beaucoup sur le ressenti du shifter.

Le mécano m'a juste fait la carto j'étais à côté de lui.
Je pense que le down shifting s'est amélioré justement depuis que le frein moteur est présent sous la barre des 3000.

Après je me trompe peut-être

Faut que je prenne rdv pour faire cette maj. 
Il auraient pu me la faire à ma révision fin juillet, m'enfin bon.... 
Je vais chez Yam Créteil (jouy moto). Je vous dirais ce qu'il en est.

McLeod a écrit:Faut que je prenne rdv pour faire cette maj. 
Il auraient pu me la faire à ma révision fin juillet, m'enfin bon.... 
Je vais chez Yam Créteil (jouy moto). Je vous dirais ce qu'il en est.

I faut que tu demande cette mise à jour expressément, sinon ils ne la font pas par défaut, car il n'y a pas eu de rappel officiel par Yamaha.
Je l'ai fait faire (après l'avoir demandé lors de la prise de RDV) en même temps que ma révision et je n'ai pas eu de surcout.
V!