Comment proprement virer les autocollants de consignes de carburant du constructeur sur le réservoir ?

Salut, 

En découvrant les vidéos de notre ami YouTubeur @d.maumenee ici,
(voir https://www.mt09.net/t13936p60-quoi-de-9-tracer-une-petite-chaine-youtube-sur-ma-moto-coup-de-coeur#326094)

Je revois immédiatement (ici par exemple https://youtu.be/eDGCgDtHKW0?t=732) les horribles autocollants de consignes de carburant du constructeur sur le réservoir et je me souviens qu'ils m'ont immédiatement choqué à la livraison de ma bécane neuve et c'est donc le premier truc que j'ai immédiatement ôté dès que je suis arrivé à la maison. (Je fais pareil avec mes ordinateurs. Je ne comprends pas le délire de garder ces horreurs informatives et inutiles. Ils ne vont pas nous coller tout le mode d'emploi aussi ? Je peux comprendre pour une voiture de location. Mais moi je ne la louerai jamais ma bécane. Alors pourquoi souffrir chaque jour la vue de cette immonde disgrâce ? J'ai bien compris du premier coup quelle essence mettre dedans. Je suis pas débile. Bref..)

D'abord c'était infernal à enlever à la main. Mais vraiment. On dirait qu'ils ne veulent vraiment pas. Ils n'auraient pas pu placer un simple film électrostatique qui se retire en un clin d'oeil ? Car en plus, il reste maintenant un peu de gomme qui devient dégueulasse et noire évidemment. Tout ça parce que je n'ai pas osé utiliser de l'alcool ou quoi que ce soit de plus détergent sur des plastocs tout neufs, en sortie de concession. Leurs matériaux et vernis me sont inconnus. J'avais pas envie de tout saloper immédiatement sans savoir, comme les écrans TFT dès qu'on y essuie la pluie avec son gant, et qu'on découvre trop tard que ça les raye...
Donc...

Comment fait-on pour proprement virer ces autocollants, puis leurs satanés résidus de gomme sur le réservoir ?

Merci

Salut,

Pour ma part, je chauffe ou j'attends l'été que la moto soit bien chaude par un beau soleil. Ca s'enlève bien et pour le peu de résidus, j'utilise l'étiquette que je viens d'enlever en la recollant et décollant sur les restes, et si vraiment il en reste ..un peu de dissolvant sans acétone (à tester sur une partie cachée avant) . c'était nickel pour moi 

Merci beaucoup.
Il est sûr que je ne vais pas attendre l'été. Il fait 5 à Paris et ça va durer.
Je vais tester ton truc et interroger le concess' aussi.
Car ça peut intéresser tout le monde finalement.
ET je te confirme qu'il ne me restait rien des étiquettes pour enlever le reste de gomme, tant elles sont  de la race des plus chiantes du monde à se décoller. DU genre qui part par millimètres et se déchirent, même avec toute la patience du monde. A la fin, c'est juste un paquet de crottes de mouches. L'enfer ces autocollants.

comme tout les autocollants , au sèche cheveux .

si il reste un peu de colle , moi je le fais au carburant avec un chiffon propre .

J'avais demandé au concessionnaire de l'enlever pour le jour de la réception.
Pas de soucis comme ça s'il y avait eu une rayure ou quoi que ce soit d'autre, sa responsabilité aurait été engagée.

Sinon, effectivement : Sèche cheveux et quand c'est décollé, un chiffon doux et du pétrole désaromatisé et c'est tout.

je l'ai enlevé au wd40 sur le réservoir mat (autre super blague ça le mat !!!)

le sèche cheveux j'aime pas trop en chauffant la colle, les solvants + chaleur de la colle peuvent altérer le vernis de la peinture, ce n'est pas obligatoire mais ça peut.

je préfère en décoller un bout et doucement au wd 40 ça ne résiste pas et finition de nettoyage à la fée du logis ou à la cire de carrosserie.

c'est ma méthode après chacun la sienne

moto en plein soleil ça s’enlève bien ou sèche cheveux mais pas trop prêt et longtemps quand même

Et vu que les motos ne sont pas vieille et pas de stock en général le collage n'est pas vieux ça part très bien

et si je dis que je fais ça à l'opinel bien affûté ?????????
quelqu'un va essayer ??

Non, comme ça je saurai si ça marche, et si ça marche pas, ben c'est pas mon réservoir qui aura des traces partout

Pas très "confraternel" mais putain ce que ça doit être drôle de dire
"AH BON? tu l'as fait........ n'importe quoi, non mais sérieux....j'deconnais "

On plaisante on plaisante !  Mais j'ai connu un monsieur qui avait "nettoyé" sa BMW 520 avec une Spontex. Véridique c'était un de mes voisins quand je vivais à Lyon.  



Ben vous savez quoi ? Ben y'avait plus un seul moucheron sur la carrosserie dis donc !
Et elle était super bien brillante !...avant qu'elle sèche, parce qu'après ....

C'est le peintre carrossier du coin qui a été super content ...lui !

Un ptit coup de sèche-cheveux, c'est toujours parti sans laisser de trace

marcus06 a écrit:et si je dis que je fais ça à l'opinel bien affûté ?????????
quelqu'un va essayer ??

Non, comme ça je saurai si ça marche, et si ça marche pas, ben c'est pas mon réservoir qui aura des traces partout

Pas très "confraternel" mais putain ce que ça doit être drôle de dire
"AH BON? tu l'as fait........ n'importe quoi, non mais sérieux....j'deconnais "

Cool et sympa cette proposition de "Pro" !

Mais y'a encore mieux pour le réservoir de la brêle !



Un bon p'tit coup de perfo "Métabo", le perfo des pros. Et là mon pote, j'te garantis que l'étiquette se barre facilement !

jyti a écrit:je l'ai enlevé au wd40 sur le réservoir mat (autre super blague ça le mat !!!)

Pareil mais j'ai toujours une trace du contour, on ne la sent pas au toucher elle est comme imprimée dans le vernis mat.
Mais vu que j'ai des petites rayures un peu partout, je pense que je vais polisher le réservoir et qu'il va devenir noir brillant ...

Nan mais vous etes sérieux ?  Comment enlever des autocollants ? 
Bref juste un truc pour les dalles tft : microfibre brother !

Ben ouais brother. On est sérieux. "microfibres" ? Tu peux expliquer stp, brozer ?
Et le WD40, sérieusement, c'est sûr ça et prouvé non altérant, sur ce plastoc de réservoir ?

Bonjour,

Oui, le WD40 est sûr, il peut même servir à raviver des plastiques noirs grenelés ternis avec le temps ...
Autre option le Ballistol, si si, les chasseurs connaissent.
Bonne journée

Wd pas de soucis c'est the produit pour tout, meme les freins ! A l'intérieur du bocal  de frein et les disques ça leur fait  du bien, Nan j'déconne 
Pour les plastique c'est de la balle, la microfibre pour pas rayer c'est top ! sur les dalles tft parebrise etc..toutes la bécane. et pas besoin de produits avec ! de l'eau Claire 
Brother 

OK. Merci. Je vais essayer. Mais si ça déconne, je viens vous chercher. Surtout sur les disques   Nan je déconne.

Sauf que le disque AR rouille déjà, à même pas 1000 bornes sur une neuve. Curieux. Mais en dormant dehors OK mais quand même. Du coup je m'en sers un peu plus du frein AR, pour voir si ça nettoie.

Bon, précisons à tous les passants distraits, qu'il ne faut absolument JAMAIS mettre de WD40 sur des disques de freins. Ou je me trompe ? J'apprendrais un truc. Ce WD40 magique me puzzle. Nettoyer et lubrifier OK, mais on ne lubrifie justement jamais des disques de frein, au contraire. ou j'ai rien compris. Enfin moi je le ferai pas. Pourtant c'est tentant dès que ça rouille à un endroit.

D'ailleurs même question pour la CHAINE. Je ne mettrais jamais de WD40 dessus. et pourtant ça raconte que ça la nettoie. mais faut l'huiler ensuite et quand ?

pour la chaine faut pas mettre de produit type diluant de nettoyage car ça fait gonfler les toriques rapidement  . mais le wd 40 je l est toujours fait pas de soucis c est pas agressif du tout .

J'ai demandé à mon motociste, le résultat est nickel et ce fut gracieusement

Un truc tout con que j'ai toujours employé sur mes motos ou voitures pour enlever les résidus de colle : le WHITE SPIRIT ou l'essence.

J'entends deja certains crier ooooooooh !!!! jamais de la vie !! Bah ! moi je le fais et ça marche, libre à vous d'essayer...ou pas

Ce n'est pas des conneries ça fait fondre la colle et je n'ai jamais eu de probleme. C'est aussi super pour les traces de goudrons.

Pour nettoyer la chaine de mes motos j'utilise du pétrole mais ça, tout le monde le sait !!

Le white ca marche
Tu as aussi l´alcool menager mais c´est moins bien que le white sur la colle
Mais ds les 2 cas il faut rincer assez vite. Avec de l´eau savoneuse c´est bien

Si si Jab moi a tous les amis qui me font ch... Je leur dit justement de bien nettoyer les freins avec du WD 40 d'ailleurs ils me font plus ch... Maintenant pourquoi ma foi ... Je sais pas  

Tu rigoles mais un jour lointain ou je débutais à changer mes plaquettes sur une bécane, les mâchoires devaient être un peu grippé ou je ne sais, mais bref, comme un gros gland, j'ai utilisé du WD40 ou un truc  similaire et ça a évidemment fini sur les disques. Le sachant, j'ai quand même mis quelques minutes à rouler en freinant pour arriver à me débarrasser de la saloperie de bave d'escargot... Ça m'a bien appris. Plus jamais de ça autour des disques.

les conneries on en fait tous j'en ai fait pas mal moi aussi et pas que des petites ça fait partie du jeu

En connerie du jour, et j'ai bien pensé à toi, j'ai enfin pas mal poussé la bécane dans l'orange pour une fois... A toutes occasions pas dangereuses. Et j'en ai. ET c'est vrai qu'elle devient très joueuse et sympathique. Faut que j'y retourne rapido d'ailleurs. Par contre ça va vite très vite. Et effectivement l'avant garde son cap correctement tout du long. C'est juste à deux chargé et en tirant la 2 et la 3 trop vite que ça s'allège trop. Mais normal. Et sinon, ça marche propre et fiable.

marcus06 a écrit:Le white ca marche
Tu as aussi l´alcool menager mais c´est moins bien que le white sur la colle
Mais ds les 2 cas il faut rincer assez vite. Avec de l´eau savoneuse c´est bien

Tout à fait !!

CiReDeR a écrit:Salut,

Pour ma part, je chauffe ou j'attends l'été que la moto soit bien chaude par un beau soleil. Ca s'enlève bien et pour le peu de résidus, j'utilise l'étiquette que je viens d'enlever en la recollant et décollant sur les restes, et si vraiment il en reste ..un peu de dissolvant sans acétone (à tester sur une partie cachée avant) . c'était nickel pour moi 

J'ai fais pareil direct après l'achat. mais perso je proscris l'usage de solvant, pour garder intact le verni. C'est parti nickel nicole

Je viens de constater aujourd'hui une décoloration visible par la crasse alentours, à l'endroit ou le concessionnaire m'a enlevé les stickers. Là c'est plus pâle. Je ne sais ce qu'il a fait mais je crois me souvenir qu'il l'a fait au WD40. (Je vérifierai pour vous si j'oublie pas et s'il arrive à s'en souvenir). Je constate que le plastoc du carénage ne vieillit pas pareil, selon ces endroits, déjà après même pas deux mois. Donc voilà, je partage. Prudence.

jab a écrit:..........Je ne sais ce qu'il a fait mais je crois me souvenir qu'il a fait du WD40........

Il fabrique du WD40 ?