Rallonge béquille latérale et centrale

Bonjour à tous,

Bon, alors après avoir lu pas mal de sujet sur la pose de biellettes de réhausse que propose notamment Fred d'Ul'team bike, je constate que , forcément, les MT ce retrouvent plus inclinées sur la béquille latérale et que la roue arrière touche le sol une fois posée sur la centrale (j'ai une Tracer 2016)
La première chose qui me traverse l'esprit, c'est de rallonger les deux béquilles. Je suis sûr que certains l'ont déjà fait et qu'il voudrons bien nous dire de combien de millimètres ! Par la même occasion, quelle section de tube rond à été utilisé. A priori, la latérale = Ø22.2mm et la centrale = Ø1" (25.4mm) reste à savoir l'épaisseur.

Mon idée est de modifier la béquille latérale en rallongeant la partie entre le pied et la fixation du ressort (pour ne pas modifier la cinématique du ressort, ni sa contrainte).


Pour la béquille centrale, rallonger la petite partie entre le pied et la barre de renfort.


Les moyens techniques ne sont pas un problème pour moi, je voudrais simplement connaître la longueur nécessaire et l'épaisseur des tubes. Et les retours d'utilisateurs, surtout pour le béquillage de la centrale.
Je vais passer commande à Fred pour les réhausses (non je ne les fabriquerai pas vu le prix et pour soutenir son investissement de nous proposer ce genre de pièces )

Cheers

Plutôt que couper pour allonger la "jambe" des 2 béquilles, il serait peut-être plus simple de rajouter une "semelle" au bout de la béquille.
Je dis ça mais je suis une "bille" en mécanique ...

Oui j'ai réfléchi aussi à ajouter un "tampon" au bout mais esthétiquement ça pourrai être bizarre.
J'ai besoin de connaître la longueur nécessaire, la décision sera prise en fonction

En dehors du plaisir du bricolage je rappelle qu'il existe une béquille latérale réglable en longueur ce qui a l'avantage de pouvoir adapter en temps réel et surtout remettre en configuration origine pour la revente.

J’ai rallongé la béquille latérale de 25 mm, par contre, je n’ai pas touché à la centrale 

olivierzx a écrit:En dehors du plaisir du bricolage je rappelle qu'il existe une béquille latérale réglable en longueur ce qui a l'avantage de pouvoir adapter en temps réel et surtout remettre en configuration origine pour la revente.

Salut Olivier,

Oui en effet, j'ai vu sur le forum que tu avais proposé cette option. C'est une bonne alternative mais étant un grand conservateur, ma Tracer, ira comme mon Fazer 1000, au bout ou presque avec moi. 
Et la modif de la centrale devra se faire donc je préfère modifier les deux.

PATOCHE250 a écrit:J’ai rallongé la béquille latérale de 25 mm, par contre, je n’ai pas touché à la centrale 

Salut Patoche,

25mm, intéressant. Tu retrouve le même angle qu'à l'origine?
Sur la centrale, la moto reste stable? Tu sais faire tourner la roue?

Julien91 a écrit:

PATOCHE250 a écrit:J’ai rallongé la béquille latérale de 25 mm, par contre, je n’ai pas touché à la centrale 

Salut Patoche,

25mm, intéressant. Tu retrouve le même angle qu'à l'origine?
Sur la centrale, la moto reste stable? Tu sais faire tourner la roue?

Je n’ai pas mesurer l’angle mais à l’œil, cela correspond. Pour la centrale, la roue ne tourne pas, j’ai toujours une planchette d’un cm dans le top case.

pour la lateral ca me parait bien plus simple de rajouter un pied de bequille, en plus elle sera plus stable sur terrain meuble (herbe, gravier, sable)

ou sinon changer la bequille pour un modele reglable en longueur

pour la centrale par contre pas de solution à proposer, la rallonger risquerais de la faire toucher la chaine en roulant

vu que la centrale sert surtout pour les entretiens, une petite cale en bois de 20mm quand t'a besoin chez toi et ca fera parfaitement l'affaire

Merci pour vos avis, j'en prend bonne note 

Je vais voir comment je fais dès que j'ai posé les biellettes

Voilà comment j'ai réglé ce problème sur la mienne.
pièce tournée en acier avec 2 soudures par le dessous, une à l'avant, celle qu'on voit sur la photo, et l'autre à l'arrière

gericoptere a écrit:Voilà comment j'ai réglé ce problème sur la mienne.
pièce tournée en acier avec 2 soudures par le dessous, une à l'avant, celle qu'on voit sur la photo, et l'autre à l'arrière

 excellent ton rajout soudé.... il mesure combien de cm en hauteur ?

les dimensions de la semelle :

58 x 45 x19    la hauteur est 19mm

ce n'est pas une pièce pleine à cause du poids, le diamètre de l'alésage est inférieur de 2mm à la largeur de la béquille.
En cas de terrain meuble, le "trou" va se combler par de la terre, ou du macadam fondu, et ne pourra pas ressortir par le haut.
L'avantage est que l'empreinte au sol est plus importante.
58mm c'est le diamètre maxi, après ça frotte sur la béquille centrale qu'on on roule.
POur être tranquille, 57mm c'est mieux

j'avais peur que le ressort ne soit plus assez costaud et que la bequille ne "claque" en roulant, mais non en fait RAS.

les 19mm ne sont pas "entièrement" posés au sol du fait de l'angle non parallèle entre la semelle de la béquille et le sol.
Une fois soudée j'ai passé un coup de meule pour enlever 2 mm sur la partie arrière ( celle en contact avec le sol) de la semelle.

C'est plus facile à meuler une fois soudé, on peut facilement bloquer la béquille dans un étau.
Il serait également possible de faire un fraisage au départ, mais c'est beaucoup de travail pour une finition 
qui sera "massacrée" par le frottement de la béquille à chaque béquillage.

Un coup de bombe noir mat et zou ...

J'ai été obligé de le faire car je monte sur la bécane à la sauce GS, le pied gauche sur le repose pied pour enjamber la bête.

D'origine de toute façon c'est trop penché, et plus d'une fois j'ai eu peur.

Sur la MT07 c'est même combat, mais comme le poids de la moto est plus faible, c'est moins grave.

gericoptere a écrit:J'ai été obligé de le faire car je monte sur la bécane à la sauce GS, le pied gauche sur le repose pied pour enjamber la bête.

D'origine de toute façon c'est trop penché, et plus d'une fois j'ai eu peur.

tous pareil, mais je n'ai pas rehaussé la moto, juste un handicap retirant pas mal de souplesse, donc impossible de lever la jambe assez haut

j'ai eu quelques frayeur aussi avec la moto chargé en roadtrip et garé un peu en devers, elle à commencé à lever la roue avant et vouloir basculer par dessus la bequille

bravo gericoptere pour cette option, c'est une bonne solution. Et merci aussi pour les dimensions. Tu mets une planchettes sous la centrale pour graisser la chaine?