Flash/Reprogrammation d'ECU

Iron Man a écrit: si jamais  tu venais à  avoir un carton corporel 

Tout-à-fait !
Si c'est un corporel...voir un mortel... pour connaitre (un peu) la procédure du domaine de l'expertise... en sans rentrer dans les détails, qui au demeurant sont très complexes, tenant compte du code des Assurances et de celui du Code pénal .... tu bousilles ta vie !.

Les avis ci-dessus sont assez explicites  et frappés de bon sens.

C'est simple : 1 moto qui subit des transformations telles qu'elle n'est plus conforme à sa carte grise originelle est une moto devenue illégale sur la route.
Son propriétaire verra son contrat d'assurance dénoncé par l'assureur pour fausse déclaration et aucune compagnie d'assurance ne couvrira quoi que ce soit en cas d'accident. 
Ni en cas de dégâts au domaine public (qui peuvent coûter plusieurs milliers d'euros) et encore moins si comme dit plus haut, des victimes sont à déplorer, voire décédées suite à un accident mortel.

Et là, plusieurs centaines de milliers d'euros seront en jeu. Tu hypothèquera financièrement lourdement le reste de tes jours.

Est-ce que je peux faire une reprog sur ma soucoupe volante ? 

Lucdu2b a écrit:Ok ça marche merci pour la réponse !

Au fait, tu n'oubliera pas de nous faire une petite présentation.

C'est ici :
https://www.mt09.net/f6-presentation

Merci à toi 

Je n'ai jamais compris pourquoi les boitiers ECU n'étaient pas scellés par le constructeur....(donc inviolables). ce qui engagerait la responsabilité de celui qui l'ouvre !.

A titre de comparaison, j'ai un ordi que je ne peux pas ouvrir, sans qu'au final ça ne soit visible et irréversible, je perds donc ma garantie.   

Maintenant à chacun sa liberté de faire comme il veut !.

Une reprog se fait par la prise diag, donc pas de démontage physique. Ni vu ni connu, enfin presque. 

Laurent13 a écrit:Une reprog se fait par la prise diag, donc pas de démontage physique. Ni vu ni connu, enfin presque. 

j'y avais pas pensé à celle-là 

C'est tout simplement  un logiciel  mais comme il ne peut  pas être  sanctionné  d'une licence  comme n'importe  quel autre logiciel  ce serait  trop compliqué  il faudrait  une licence réseau  pour chaque concessionnaire et chaque agent .
Et même  il y aurait  forcément  des fuites depuis les concessionnaire.
Donc c'est beaucoup plus simple pour le constructeur  de ne reconnaître que la map d'origine.

Plus "on en a" et plus "on en veut". 
Perso, je trouve que les Tracer vont déjà très bien en version d'origine.
Pourquoi tenter le diable et faire un accroc conséquent à la CB pour pas grand chose d'exploitable au bout ?

Après, comme dit Pégazou, chacun est libre de faire comme il l'entend.