Nouvelle Tracer 2021 1

Reve13 a écrit:

Tonio74 a écrit:Félicitations à vous qui avez pris possession , ou vont prendre possession de vos belles , et merci de vos ressentis.Du coup je pense que je vais prendre la selle confort, mais 350 € je trouve un peut chère. Bref on va essayer de négocié mais pas facile avec mon cc

Je teste ce matin auprès de mon sellier un remplacement du peu de mauvaise mousse d'origine par du bon bultex pour à peine 1/3 du prix. Je ferais un retour...

Ton retour nous intéresse car nous sommes nombreux à penser passer par un sellier pour améliorer le confort des selles d'origine des Tracer 
Je vais demander à ce que la selle soit moins dure mais aussi qu'elle soit plus horizontale pour éviter d'être sur le réservoir.
Quel est ton sellier Reve13 ?

Salut alors mon sellier est TJL vous pouvez y aller de la part de Éric REVE. Le confort est (à nouveau) présent...c'est pas difficile par rapport au départ ! Il faudrait peut être juste comme tu le dis retravailler l'assise de la selle ?

Aujourd'hui est un grand jour pour plusieurs d'entre vous,avec le beau temps on dirait 
Mais ou est Termi,il doit s'éclater sur les routes 
Vos compte rendu donnent  trop envie,vivement que je la teste....
A+

Pour en revenir à la selle j'ai eu une belle ristourne la selle m'est revenue à 262.5€
25% remise exceptionnelle... Ça aide

crazyfrog69 a écrit:Aujourd'hui est un grand jour pour plusieurs d'entre vous,avec le beau temps on dirait 
Mais ou est Termi,il doit s'éclater sur les routes 
Vos compte rendu donnent  trop envie,vivement que je la teste....
A+

Si tu l'essaies ail ail ail ton compte en banque va prendre une raclée mon pauvre il ne va pas savoir ce qu'il lui arrive !

iron man a écrit:

crazyfrog69 a écrit:Aujourd'hui est un grand jour pour plusieurs d'entre vous,avec le beau temps on dirait 
Mais ou est Termi,il doit s'éclater sur les routes 
Vos compte rendu donnent  trop envie,vivement que je la teste....
A+

Si tu l'essaies ail ail ail ton compte en banque va prendre une raclée mon pauvre il ne va pas savoir ce qu'il lui arrive !

C'est clair, surtout quand on m'a annoncé la fourchette de prix pour la reprise de ma Tracer 2016,j'ai pleuré 

crazyfrog69 a écrit:

iron man a écrit:

crazyfrog69 a écrit:Aujourd'hui est un grand jour pour plusieurs d'entre vous,avec le beau temps on dirait 
Mais ou est Termi,il doit s'éclater sur les routes 
Vos compte rendu donnent  trop envie,vivement que je la teste....
A+

Si tu l'essaies ail ail ail ton compte en banque va prendre une raclée mon pauvre il ne va pas savoir ce qu'il lui arrive !

C'est clair, surtout quand on m'a annoncé la fourchette de prix pour la reprise de ma Tracer 2016,j'ai pleuré 

et ma 2015... donc vaut mieux ne pas en parler !

...Je reviens de balade. Pour mon ressenti excusez moi mais je suis lessivé je préfère prendre le temps et vous le faire Lundi. Certainement du à l’excitation mélangé au stress. Pour faire vite, j'ai un claquement lorsque je freine du frein avant. Normal ou pas normal ?

les 2015 et 2016 il faut les garder , elles vont devenir collector. En plus elles sont beaucoup plus agiles en virolos avec leur BO de nain. La tronche du Rémy quand il va se faire enfumer par le gars qui lui a racheté sa 2016.... Il sera moins dithyrambique sur la 9 gt 

Bon allez je me lance même si mon ressenti ne vaut pas ceux des autres !!!

Ce matin debout 6h du mat. alors que le RDV était à 9h00 et que je suis seulement à 1/2 heure de mon CC. bizarre je ne sais pas pourquoi

Arrivé à la concession je suis passé à coté de ma belle sans même lui jeter un coup d’œil. Mon CC m'apprend que les valises n’étaient toujours pas arrivées. Coup de chance 10 minutes après les valises étaient livrées et montées. Piouuuu elle en impose avec les valises ça lui fait un cul d'enfer !!

Après 1h1/2 à faire les papiers, les explications et l'attente, j'ai enfin pu démarrer et là !! .......Ouaaaaaaaaa !! quel bruit ce moteur, chapeau les gars de Yamaha    Les premiers tours de roues ont été un vrai bonheur.

Les + :

Bruit moteur rauque et très valorisant.
Montage et démontage des valises hyper simple
Selle confort et suspensions pilotées très confortables (comparé à ma 700)
Régulateur de vitesse très pratique sur longues distances
Quickshifter en montée et descente un vrai régal même si une fois la troisième à claquée comme si je n'avais pas eu le Quickshifter aille aille aille la boite


Les - :

Claquement freinage avant
Bouton clignotants mal placé (j'ai klaxonné très souvent à l’extinction)
Cloche d'embrayage coté droit très gênante à l'arrêt (pour ma part)
Montée et descente difficile (certainement du à mon manque de souplesse)
Mon talon gauche touche la béquille centrale
L'impression que l’embrayage broute en 1ere (en mode 3)
Compteurs pas trop lisible par temps ensoleillé


Voilà je suis désolé mais chui crevé

iron man a écrit:
.....................l'heure une fois qu'on a vu où elle était plus de souci elle se voit  (on peut la mettre sur le cadran de droite en plus grosse taille)..........

Franchement iron, dis moi comment tu fais car mon CC m'a dit que ce n’était pas possible

Le fait que les suspensions ne bougent pas d'un poil lorsque l'on monte sur la moto est du très certainement aux suspensions électroniques. Seul ou à deux la moto ne s’écrase pas

termi a écrit:Bon allez je me lance même si mon ressenti ne vaut pas ceux des autres !!!

Ce matin debout 6h du mat. alors que le RDV était à 9h00 et que je suis seulement à 1/2 heure de mon CC. bizarre je ne sais pas pourquoi

Arrivé à la concession je suis passé à coté de ma belle sans même lui jeter un coup d’œil. Mon CC m'apprend que les valises n’étaient toujours pas arrivées. Coup de chance 10 minutes après les valises étaient livrées et montées. Piouuuu elle en impose avec les valises ça lui fait un cul d'enfer !!

Après 1h1/2 à faire les papiers, les explications et l'attente, j'ai enfin pu démarrer et là !! .......Ouaaaaaaaaa !! quel bruit ce moteur, chapeau les gars de Yamaha    Les premiers tours de roues ont été un vrai bonheur.

Les + :

Bruit moteur rauque et très valorisant.
Montage et démontage des valises hyper simple
Selle confort et suspensions pilotées très confortables (comparé à ma 700)
Régulateur de vitesse très pratique sur longues distances
Quickshifter en montée et descente un vrai régal même si une fois la troisième à claquée comme si je n'avais pas eu le Quickshifter aille aille aille la boite


Les - :

Claquement freinage avant
Bouton clignotants mal placé (j'ai klaxonné très souvent à l’extinction)
Cloche d'embrayage coté droit très gênante à l'arrêt (pour ma part)
Montée et descente difficile (certainement du à mon manque de souplesse)
Mon talon gauche touche la béquille centrale
L'impression que l’embrayage broute en 1ere

Voilà je suis désolé mais chui crevé

pas de claquement freinage AV  impression de broutage au démarrage en mode 3. en mode 2 après 200km ça va mieux .

iron man a écrit:Pour en revenir à la selle j'ai eu une belle ristourne la selle m'est revenue à 262.5€
25% remise exceptionnelle... Ça aide

Selles passager et pilote ? Chez ton concessionnaire ? Et tu en pense quoi du confort ?

termi a écrit:

iron man a écrit:
.....................l'heure une fois qu'on a vu où elle était plus de souci elle se voit  (on peut la mettre sur le cadran de droite en plus grosse taille)..........

Franchement iron, dis moi comment tu fais car mon CC m'a dit que ce n’était pas possible

C'est pas l'heure que tu peux mettre à droite c'est le timing de tps de route il me semble

termi a écrit:Claquement freinage avant
Bouton clignotants mal placé (j'ai klaxonné très souvent à l’extinction)
Cloche d'embrayage coté droit très gênante à l'arrêt (pour ma part)
Montée et descente difficile (certainement du à mon manque de souplesse)
Mon talon gauche touche la béquille centrale
L'impression que l’embrayage broute en 1ere

Ah nice ! Tu l'as reçu aussi  

Pour ton claquement, je ne vois pas. Perso, je pense avoir bien fini de roder les plaquettes car ça freine maintenant (petite frayeur dans les premiers mètres au premier feu rouge).
Perso, le bouton des cligno est nickel (pas encore tester le klaxon )
Le côté droit me gênait aussi sur la 09 mais je m'y suis fait.
Oui, la souplesse (go faire du yoga )
Pareil, la centrale touche mon talon en roulant...
L'embrayage doit se roder un peu (et ne pas utiliser le shifter pour le rodage)
Pareil, pas possible de mettre l'heure à droite je crois

Termi merci pour ton retour et ton ressenti

Pour le coup que la moto ne bouge pas quand on monte dessus niveau suspensions c'est sûrement du à l'électronique.
Sur mon ancienne BMW avec l'ESA pareil un bout de bois et des que le contact était mis hop les voilà souples.
Bon vu ma taille il faudra que je monte dessus avec le moteur en marche en confort pour que ça s'affaisse un peu et que je touche par terre lol
Bon rodage à tous

ptk a écrit:

.........pas de claquement freinage AV  impression de broutage au démarrage en mode 3. en mode 2 après 200km ça va mieux .

Ok, ok !! je suis en mode 3 (préconisé pour le rodage) c'est p'tre normal alors

Reve13 a écrit:

....C'est pas l'heure que tu peux mettre à droite c'est le timing de tps de route il me semble

Crotte dommage, ça m'aurait intéressé

termi a écrit: mode 3 (préconisé pour le rodage)

Certainement pour éviter de prendre trop de tours. Perso, je suis en mode 2 et je fais gaffe.

SuperPoule a écrit:Ah nice ! Tu l'as reçu aussi  

Pour ton claquement, je ne vois pas. Perso, je pense avoir bien fini de roder les plaquettes car ça freine maintenant (petite frayeur dans les premiers mètres au premier feu rouge)............

Oui je suis allez la chercher ce matin   Pour le freinage j'ai eu la même frayeur    par contre le frein arrière est bien plus mordant.

termi a écrit:

ptk a écrit:

.........pas de claquement freinage AV  impression de broutage au démarrage en mode 3. en mode 2 après 200km ça va mieux .

Ok, ok !! je suis en mode 3 (préconisé pour le rodage) c'est p'tre normal alors

 il m'avait dit pareil pour le rodage mais après 70km j'ai mis le 2 et ça va très bien.

ferd83 a écrit:Termi merci pour ton retour et ton ressenti

Pour le coup que la moto ne bouge pas quand on monte dessus niveau suspensions c'est sûrement du à l'électronique.
Sur mon ancienne BMW avec l'ESA pareil un bout de bois et des que le contact était mis hop les voilà souples.
Bon vu ma  taille il faudra que je monte dessus avec le moteur en marche en confort pour que ça s'affaisse un peu et que je touche par terre lol
Bon rodage à tous

Arf !! mon ressenti n'est pas aussi qualitatif que ceux des autres mais bon..........pour les suspensions tu as raison .

Pour l’anecdote, un mec etait ce matin à la concession et lorgnait les T9 (surtout la mienne) et me disait que pour lui ce ne sera qu'un rêve car il mesure 1m60 et est sur la pointe des pieds même avec le kit de rabaissement, il me faisait mal au coeur.....   du coup mon CC a garder ma selle d'origine et va essayer de creuser la mousse pour que cet homme puisse réaliser son rêve  

Bien entendu, il va me redonner une selle neuve plus tard.

termi a écrit:Bon allez je me lance même si mon ressenti ne vaut pas ceux des autres !!!

Ce matin debout 6h du mat. alors que le RDV était à 9h00 et que je suis seulement à 1/2 heure de mon CC. bizarre je ne sais pas pourquoi

Arrivé à la concession je suis passé à coté de ma belle sans même lui jeter un coup d’œil. Mon CC m'apprend que les valises n’étaient toujours pas arrivées. Coup de chance 10 minutes après les valises étaient livrées et montées. Piouuuu elle en impose avec les valises ça lui fait un cul d'enfer !!

Après 1h1/2 à faire les papiers, les explications et l'attente, j'ai enfin pu démarrer et là !! .......Ouaaaaaaaaa !! quel bruit ce moteur, chapeau les gars de Yamaha    Les premiers tours de roues ont été un vrai bonheur.

Les + :

Bruit moteur rauque et très valorisant.
Montage et démontage des valises hyper simple
Selle confort et suspensions pilotées très confortables (comparé à ma 700)
Régulateur de vitesse très pratique sur longues distances
Quickshifter en montée et descente un vrai régal même si une fois la troisième à claquée comme si je n'avais pas eu le Quickshifter aille aille aille la boite


Les - :

Claquement freinage avant
Bouton clignotants mal placé (j'ai klaxonné très souvent à l’extinction)
Cloche d'embrayage coté droit très gênante à l'arrêt (pour ma part)
Montée et descente difficile (certainement du à mon manque de souplesse)
Mon talon gauche touche la béquille centrale
L'impression que l’embrayage broute en 1ere

Voilà je suis désolé mais chui crevé

S'agissant du carter côté droit, j'avais également remarqué qu'il était très proéminent. Au point qu'il aurait été quasiment impossible d'avancer davantage les reposes pieds de la moto.

Termi, pour le claquement au freinage avant, il est préférable de vérifier ce point avec ton concessionnaire.

ptk a écrit:

termi a écrit:

ptk a écrit:

.........pas de claquement freinage AV  impression de broutage au démarrage en mode 3. en mode 2 après 200km ça va mieux .

Ok, ok !! je suis en mode 3 (préconisé pour le rodage) c'est p'tre normal alors

 il m'avait dit pareil pour le rodage mais après 70km j'ai mis le 2 et ça va très bien.

ouf !! ça me rassure   il faut dire qu'avec le mode 3 t'es vite arrivé à fond. Je m’étais dit, m.... elle a rien dans le c...

Kerikeri91 a écrit:Termi, pour le claquement au freinage avant, il est préférable de vérifier ce point avec ton concessionnaire.

J'ai fait le remarque et m'a répondu que c’était les plaquettes qui ce mettaient en place...mais bon c'est à chaque fois que je freine de l'avant. Ca le fait lorsque je suis arrêté et que je freine de l'avant en roulant tres doucement.

termi a écrit:

Kerikeri91 a écrit:Termi, pour le claquement au freinage avant, il est préférable de vérifier ce point avec ton concessionnaire.

J'ai fait le remarque et m'a répondu que c’était les plaquettes qui ce mettaient en place...mais bon c'est à chaque fois que je freine de l'avant. Ca le fait lorsque je suis arrêté et que je freine de l'avant en roulant tres doucement.

Bien, donc ce claquement devrait disparaître rapidement

Bon ben voila j'ai craqué   départ ce matin 7h direction la cc d'Orange (250 kms ) pour essayer la tracer 9 gt très bonne moto :essai concluant mais voila délai très long .  
d'Orange nous prenons la direction de Draguignan arrivés sur place elle nous attendait :une belle redline ! aucun espoir de négociation car le vendeur sait qu'il a un objet très convoité tant pis :
réservée aujourd'hui pour livraison samedi 5 juin !!!
par contre il m'annonce révision tous les 5000 kms quand pensez vous ?

Livraison le 5 juin tu es sur de toi

jean-marc fra08 a écrit:Bon ben voila j'ai craqué   départ ce matin 7h direction la cc d'Orange (250 kms ) pour essayer la tracer 9 gt très bonne moto :essai concluant mais voila délai très long .  
d'Orange nous prenons la direction de Draguignan arrivés sur place elle nous attendait :une belle redline ! aucun espoir de négociation car le vendeur sait qu'il a un objet très convoité tant pis :
réservée aujourd'hui pour livraison samedi 5 juin !!!
par contre il m'annonce révision tous les 5000 kms quand pensez vous ?

Quelle chance de tomber sur un concessionnaire qui possède une Tracer 9 GT en stock et non encore réservée !
Une semaine de délai, c'est rien comparé à ce que beaucoup d'entre nous ici ont attendu.
Pour ce qu'il est de la remise, peut-être peux-tu revenir sur le sujet et demander juste un petit geste commercial, histoire de commencer une relation constructive...on ne sait jamais...
Par contre, pour la révision, vous vous êtes mal compris ; tous les 5000 kms ce n'est pas possible, c'est beaucoup trop rapproché.

Les révisions c'est 1000kms puis un an ou 10000kms c'est a dire:
Si au bout de 8mois 10000kls donc révision
Si au bout de 1 an que 5000kms révision aussi c'est toujours au premier des deux termes atteint.

La chance de trouver du stock en effet