Nouvelle Tracer 2021 1

termi a écrit:Au passage mon CC m'a dit que mon ancienne Tracer 700 avait été vendue elle part pour Paname samedi

Oui, les concess s'échangent leurs infos en réseau quant aux occasions en vente chez eux.

Mon CB 1300 avait été acheté neuf dans le 44 chez HONDA Orvault, puis était reparti dans une concession HONDA de Reims dans le 51, qui l'avait envoyée à HONDA Melun dans le 77 où elle a été achetée par le pote qui me l'avait vendue en 2008.

Maintenant elle a été vendue par YAMAHA Perpignan à un gars du coin.

Elle aura vu du pays la mémère !

Ma première moto est direct partie dans les pays de l'Est....

Sinon l'Ecran TFT, et bien je m'en moque un peu. L'essentiel étant qu'il soit lisible. Sans compter qu'il y'a une recrue de vols d'écran TFT en se moment. Ils sont dingues.

Pour le délai, perso mon concess m'a annoncé Mai..... Et si commande pas avant Juin/Juillet voir plus tard. Ils se sont un peu pris les pieds dans le tapis nos amis de chez Yam.

Taz 66 a écrit:

pegase22 a écrit:.....Quand j'ai acheté la mienne en juin dernier, il y avait une 900 GT Phantom blue (le bleu mat) toute équipée avec une pochette clipsée sur un des rétros......

Il parait que ce bleu ce vendait comme des petits pains. Malheureusement ils ont remplacés ce bleu phantom par le Tech Kamo. Je ne pense pas qu'il aura autant de succès que sur un Xmax ou un Tmax

Taz 66 a écrit:

Oui, les concess s'échangent leurs infos en réseau quant aux occasions en vente chez eux......

Oui bien sur mais là c'est un gars de la concession de ma région qui avait parlé de mon ancienne Tracer à un pote de Paris
Enfin d’après ce que j'ai compris

Peashooter a écrit:Pour le délai, perso mon concess m'a annoncé Mai..... Et si commande pas avant Juin/Juillet voir plus tard. Ils se sont un peu pris les pieds dans le tapis nos amis de chez Yam.

Parle pas de malheurs... Je pense qu'ils ont été surpris par le nombre de commande. Mon CC disait qu'il ne savait pas comment il allait couvrir le nombre de commandes en cours. Pourtant cette new Tracer n'avait pas spécialement le succès escompté lorsque les premiers clichés sont apparus !! sans parler de l'erreur de tarif !

Le confinement à p'tre fait évolué les choses

ouaip, mais yam sait placer le modèle qu'il faut au moment où il faut  ( xt500, 125 ty, vmax, MT 09, niken, euh ah là non, mauvais timing apparemment ) et dans le cas de la tracer, yam a mis le moteur que beaucoup attendait sur une touring avec une concurrence inexistante dans la même catégorie de prix ( ça ressemble aux succès des suv dacia, belle gueule, fiable et prix contenu face à des modèles qui coûtent tous un bras donc succès commercial )

Mon concessionnaire vient de m'appeler, délai début Mai sauf si je change pour une camo qui arrive en Avril

thdu a écrit: ...ça ressemble aux succès des suv dacia, belle gueule, fiable et prix contenu face à des modèles qui coûtent tous un bras donc succès commercial...

Belle gueule ??? (si tu parles du DUSTER)   par contre le futur BIGSTER peut-être

900m a écrit:Mon concessionnaire vient de m'appeler, délai début Mai sauf si je change pour une camo qui arrive en Avril

On a le même CC ou quoi ???? à croire qu'ils vont vraiment faire un bide avec ce Tech Kamo à vouloir nous faire changer d'avis
Après tout, on bosse pas chez eau et forêt

Ou alors il faut faire comme Iron, prendre la camo et la repeindre , je me demande combien ça couterait

900m a écrit:Ou alors il faut faire comme Iron, prendre la camo et la repeindre , je me demande combien ça couterait

Beaucoup de possibilités existent mais à Yamaha d'assumer ces responsabilités

hum... pas rassurant vos discours
bon je crois que je vais faire 1 été de plus en "MT09 Tracer"....

maxjr a écrit:hum... pas rassurant vos discours
bon je crois que je vais faire 1 été de plus en "MT09 Tracer"....

On ne voudrait surtout pas influencer quiconque mais la réalité est là
Par contre, je sais pas si ces retards sont propre à Yamaha !

900m a écrit:Ou alors il faut faire comme Iron, prendre la camo et la repeindre , je me demande combien ça couterait

j'imagine que si tu démontes toutes les pièces à peindre, ça peut se jouer entre 600 et 1000 selon le nombre de pièces à peindre et la qualité voulue ( vernis ou pas, plusieurs couches toussa toussa ) par contre si tu amènes la moto, ça peut commencer à piquer un peu ...

par ex, un carrossier déclaré me demande env. 400 pour un débosselage + peinture du seul réservoir  et peinture seule ça va donner dans les 200 ( réservoir préparé, si tu l'apportes avec la trappe + la pompe et les caoutchouc, va falloir rajouter au moins 100 )

je vais me renseigner pour voir si ca vaudrait le coup

thdu a écrit:

900m a écrit:Ou alors il faut faire comme Iron, prendre la camo et la repeindre , je me demande combien ça couterait

j'imagine que si tu démontes toutes les pièces à peindre, ça peut se jouer entre 600 et 1000 selon le nombre de pièces à peindre et la qualité voulue ( vernis ou pas, plusieurs couches toussa toussa ) par contre si tu amènes la moto, ça peut commencer à piquer un peu ...

par ex, un carrossier déclaré me demande env. 400 pour un débosselage + peinture du seul réservoir  et peinture seule ça va donner dans les 200 ( réservoir préparé, si tu l'apportes avec la trappe + la pompe et les caoutchouc, va falloir rajouter au moins 100 )

alors pour moi c'était dans la négo d'achat et de reprise de la tracer donc 
achat à 12600 +1000 de peinture 
le concess s'occupe de tout démonter et remonter une fois peint car je n'ai pas la possibilité de laisser la moto 2semaines déshabillée dans le garage commun (pas le droit).
pour la qualité de peinture j'ai déjà fait avec ma tracer c'est tout simplement irréprochable. bien mieux que l'origine. au bout de 4.5ans la peinture était quasi comme neuve.

pour celle que je vais faire 3 couleurs jaune , blanc et noir plus la difficulté du dessin.
donc les 1000 ça coince un peu je suis en pleine négo mais je pense que je vais devoir rajouter 200 à 250 balles car le peintre n'est pas trop d'accord le tarif est très bas (pour lui).
pièces peintes :

gardes boue AV/AR
Protège mains
Réservoir
flancs de carénage
caches latéraux
cache derrière selle 
cache le long de la selle (partie croissante uniquement)
et en négo tour de phare 

ça fait 13 pièces dont le réservoir qui à lui seul coute à peu de chose près 250 balles... ça ramène à un peu plus de 60 balles/pièce les 12 restantes ça coince un peu. mais de toutes façon si je rallonge ça ne sera pas plus de 250 balles, je n'irai pas plus loin avec le temps que j'ai attendu (bon ça ce n'est pas de sa faute c'est mon choix)

une chose est sure si j'avais un garage individuel et que je démonte et remonte moi en réglant sans facture je tombais à 900 balles pour les même pièces, mais je ne pouvais pas...

franchement l'écart est vraiment léger avec le démontage sans facture, même à 1200 c'est très correct pour une peinture complète et donc garanti vu qu'il y aura une facture ( qui sera un bonus à la revente en sachant qu'il est + difficile de vendre un véhicule personnalisé )

Moi je ferais tout de la même couleur, certainement bleu foncé métallisé, et je peux tout démonter moi-même et éventuellement préparer les pièces, donc ça devrait être moins cher.

thdu a écrit:franchement l'écart est vraiment léger avec le démontage sans facture, même à 1200 c'est très correct pour une peinture complète et donc garanti vu qu'il y aura une facture ( qui sera un bonus à la revente en sachant qu'il est + difficile de vendre un véhicule personnalisé )

Oui c'est ce qu'on m'a dit aussi autour de moi pour le même travail les prix pratiqués sont plutôt de l'ordre de 1400 donc je pense qu'il a réellement fait un effort et comme tu dis j'aurais l'avantage de la facture qui me fait une sorte d'option car je reste dans le cadre (peinture optionnelle Yam) puisqu'ils ont déjà proposé cette peinture pour la xsr ça sera un petit plus du moins j'espère 
Wait and see comme on dit

900m a écrit:Moi je ferais tout de la même couleur, certainement bleu foncé métallisé, et je peux tout démonter moi-même et éventuellement préparer les pièces, donc ça devrait être moins cher.

Oui certainement si en plus tu fais la préparation tu dois pouvoir t'arranger après faut trouver le peintre mais c'est sûr qu'une seule couleur c'est beaucoup moins cher là on parle de 800 balles pour la moto entière

900m a écrit:Moi je ferais tout de la même couleur, certainement bleu foncé métallisé,

si tu aimes le bleu, il existe maintenant la version chrome

Whaou il est magnifique ce bleu!!

Et du covering ne serait pas moins cher ?

iron man a écrit:Whaou il est magnifique ce bleu!!

envoi la photo à ton concess et tu renégocies ( argumente en disant que ça sera une moto vitrine pour eux , tu acceptes 2/3 autocollants et hop il te sponsorise  )

Attends tu ne crois pas si bien dire Audemar m'avait demandé de la lui laisser une semaine pour la mettre sur le promontoire dans son show Room mais je crois qu'après cette attente je ne sais pas si je vais tenir ma promesse verbale 

Le covering peut-être sympa sur certaines pièces :

iron man a écrit:Whaou il est magnifique ce bleu!!

Je suis très fan du bleu sous toutes ses nuances.
récemment j'ai vu ce bleu de chez Audi. Bleu Ara si je ne me trompe pas. Au soleil c'est magnifique :



Et encore plus beau, les bleus Alpine renault !

le bleu 331 Alpine :
https://code.peinturevoiture.fr/25996.html




Le bleu Aline Héritage 081 :

Et les codes peinture bleue, c'est pas ce qui manque :

https://code.peinturevoiture.fr/25996.html#/dfclassic/query=bleu%20alpine%20h%C3%A9ritage&query_name=match_or

Taz66 a écrit:Je suis très fan du bleu sous toutes ses nuances.

c'est pour ça que t'as une rouge moto !

le beu alpine je l'avais, il était vraiment beau!!

Oh pétard les délais !!! Heureusement que Svetlana est toujours avec moi 
Ca laisse le temps d'économiser 
Je vois que ça parle peinture : les prix annoncés sont ce que j'ai pu constaté par ici aussi.
Si le rouge de la Tracer est vraiment dégueulasse, je fais repeindre mes deux CP3 en Lava Red, info quasi sûre